Паровоз 2-3-2В – опытный советский скоростной паровоз, спроектированный и построенный в 1938 г. на Ворошиловградском паровозостроительном заводе.

Данный паровоз должен был удовлетворить потребность в повышении скорости передвижения пассажирских поездов в 1930-е гг. Предыдущие модели паровозов могли достигать скорости лишь 125 км/ч, в то время как на испытаниях 1936 г. 2-3-2В развил скорость 155 км/ч при максимальной заявленной 180 км/ч.

В июне 1938 г. паровоз водил на участках Славянск — Ростов-на-Дону и Славянск — Харьков скорые и курьерские поезда, а с июля того же года локомотив поступил в Октябрьскую железную дорогу для работы на участке Москва — Бологое.

После войны паровоз эксплуатировался со скоростями не выше 70 км/ч, поэтому с него был снят обтекаемый капот. Тем не менее, в апреле 1957 г. на данном паровозе со специальным поездом была достигнута скорость 175 км/ч, что стало последним рекордом скорости для паровой тяги в СССР.