По оперативной информации овд … м.Сочи, в городе орудует группа воров с Волгоградской области. Два молодых человека под видом отдыхающих высматривают зевак возле ресепшенов в отелях города. Воруют дорожные сумки и чемоданы, выходят из отелей и уезжают на ожидающем автомобиле марки БМВ черного цвета. О подобных случаях поступали сигналы с отеле WELLNESS СПА
Будьте бдительны!

В Москве мужчина подцепил девушку в клубе и хотел покатать на своем "БМВ" Е-класса, но в итоге она угнала авто и разбила его в хлам

Всё случилось на заправке. Москвич платил за бензин, но выпившая барышня неожиданно пересела за руль и дала по газам. Очевидцы пытались догнать неадекватку, но не смогли. В итоге клубная тусовщица эпично врезалась в столб и сбежала.

Полиция уже задержала девушку. Теперь ей придется оплачивать ремонт на 3.7 млн рублей.

Игроки футбольного клуба Иртыш попали в массовое ДТП

Футбольный клуб «Иртыш-2» попал в серьёзное ДТП по пути на матч в Тюмень. На 505-м км трассы «Омск — Тюмень — Ялуторовск» водитель автобуса, перевозивший футбольную команду из г. Тюмени, не выдержал дистанцию и допустил столкновение со следовавшим в попутном направлении автомобилем «БМВ», который в свою очередь въехал во впереди идущий грузовик. Потеряв управление, водитель автобуса выехал на встречную полосу, где столкнулся с другим большегрузом.

После этого произошло столкновение ещё с двумя грузовиками, а автобус вылетел в кювет. 19-летний пассажир автобуса и водитель одного из грузовиков были госпитализированы с серьёзными травмами. Пострадавший — игрок «Тюмени-2» Артемий Фёдоров. Его товарищи по команде отделались лёгкими травмами: ушибами, порезами и повреждениями глаз. Матч отменили.

😎Алексей Микоян с подарком своего друга Василия Сталина, СССР, 1946 г.

BMW 328 — двухместный спортивный родстер.

"Директор авторемонтного завода под Москвой С.Ф. Иванов рассказывал, что в 1946 году военный летчик пригнал на завод спортивную машину БМВ–328. Это был младший сын Анастаса Ивановича Микояна. У автомобиля вразнобой работали три карбюратора и грохотала выпускная система, лишенная глушителя. Ездить на таком авто по Москве было тяжело и рискованно, поэтому его и доставили на завод."

В Смоленской области за последний день зафиксировано 3 ДТП, в которых 1 человек погиб и 5 человек получили ранения

▪19.07.2025 около 00 часов 15 минут на 1010-м км автодороги «Золотое кольцо» Вяземского муниципального округа. 65-летний водитель, управляя автомашиной «Черри Тигго» не справился с управлением и совершил съезд в кювет с последующим опрокидыванием. В результате ДТП 51-летний пассажир скончался до приезда скорой медицинской помощи, водитель и 45-летний пассажир получили телесные повреждения, с которыми доставлены в медицинское учреждение.

▪19.07.2025 около 08 часов 45 минут в районе дома 52/2 по улице Крупской в городе Смоленске 39-летний водитель, управляя автомашиной «Белджи», при повороте налево на нерегулируемом перекрестке не предоставил преимущество в движении мопеду под управлением 30-летнего водителя. В результате ДТП 30-летний водитель мопеда получил телесные повреждения, с которыми доставлен в медицинское учреждение.

▪19.07.2025 около 14 часов 45 минут на 299-м км автодороги М-1 «Беларусь» Сафоновского 21-летний водитель, управляя автомашиной «БМВ 520», при движении не выбрал безопасную дистанцию до впереди движущегося транспортного средства и совершил столкновение с автомашиной «Ниссан» под управлением 55-летнего водителя. В результате ДТП 75-летний и 79-летний пассажиры автомашины «Ниссан» получили телесные повреждения, с которыми доставлены в медицинское учреждение

ПРИЧИНЫ ПОСТТРЕНИРОВОЧНОЙ БОЛИ В МЫШЦАХ

Существуют три причины.

Первая причина.

Посттренировочная боль возникает по причине разрыва укороченных миофибрилл в БМВ. При регулярных тренировках все миофибриллы выравниваются и не повреждаются. Посттренировочная боль проходит, но проходит она не за одну тренировку. Мышцы у новичков болят не только первый день. Нужно сделать несколько тренировок, рекрутируя данное МВ, чтобы разорвать все неправильные миофибрллы. Обычно не менее трех. Посттренировочная боль полностью проходит, если вес отягощения не меняется. Но, если идет прогресс, и вес снаряда от тренировки к тренировке увеличивается, то спортсмену приходится рекрутировать более высокопороговые двигательные единицы. Недаром спортсмены умеют рекрутировать около 90% ДЕ, в то время как обычный человек 75-80%. Сначала, после увеличения рабочего веса в подходе, новые ДЕ включились только в 1-2 последних повторениях и короткие миофибриллы порвались частично На следующей тренировке с большим весом они включатся на 2-3 повторения и еще часть порвется. И т. д. При дальнейшем прогрессе подключатся еще 1-2 новые ДЕ. Мы помним, что чем выше уровень возбудимости ДЕ, тем больше МВ находится в ней. И активизировать сразу большое количество высокопороговых ГМВ просто нет необходимости. Поэтому, когда вес отягощения растет от тренировки к тренировке, возможны несильные болевые ощущения после каждой тренировки, а когда вес от тренировки к тренировке не растет, мышечная боль не наблюдается. За исключением двух случаев, о которых речь пойдет далее.

Вторая причина.

Второй причиной является перетренированность, вызванная избыточным закислением мышц. Мы знаем, что наличие ионов водорода является одним из основных факторов мышечного роста. Подробнее об этом можно прочитать в статье «Виктор Селуянов. Факторы мышечного роста» в предыдущем номере журнала. Когда ионов водорода слишком много, то они начинают разрушать сократительные структуры мышц. Причем не только новообразованные молекулы белков и их фрагменты, эти в первую очередь, но и основные рабочие целостные митохондрии. Этот старый, советских времен, принцип, что с тренировки нужно возвращаться убитым, и если еще остались силы, то тренировка прошла напрасно, сгубил не одно поколение спортсменов. Время восстановления после подобных тренировок может занимать несколько недель. И это только до достижения исходного уровня. О прогрессе здесь речь вообще не ведется. Я говорю о натуральном тренинге. При подобных тренировках посттренировочная боль может быть и без увеличения веса. Но здесь что-то от мазохизма. Убивать себя и свои мышцы, снижая свою работоспособность и силу только для достижения чувства полной выкладки на тренировке…. Подобных тренировок стоит остерегаться, как и тренеров культивирующих такую методику морально-волевых тренировок. Иначе, о каком либо прогрессе можно напрочь забыть.

Третья причина.

Третьей причиной может быть механическое повреждение миофибрилл. Это, например, наблюдается у марафонцев по завершении дистанции. На снимках сделанных Хагерменом и другими учеными физиологами видно, что повреждаются не только миофибриллы но и сами МВ. Сарколемма на снимках была полностью разрушена, вследствие чего содержимое клетки свободно перемещалось между другими неповрежденными волокнами. Это происходит исключительно от ударных нагрузок испытываемых в беге, почему я и противник длительного бега для здоровья. То что данное разрушение не является следствием повреждения ионами водорода ( причина №2 )доказывает факт, что у велогонщиков, которые могут крутить педали и по 10 часов в сутки на такой же мощности, подобных разрушений никогда замечено не было. А у марафонцев – всегда. Естественно, после подобных тренировок марафонцы испытывают боль в икроножных мышцах и соревновательную дистанцию на тренировках бегают редко. Подобные травмы встречаются от длительной ударной нагрузки. Бег, прыжки, удары по чему-либо и т. д.

Вот три причины, по которым тренированный спортсмен может испытывать боль после тренировок. Других причин на сегодняшний день наука не знает.

Устанавливаются обстоятельства ДТП, которое произошло сегодня возле дома 7 по Канашскому шоссе в Чебоксарах.

На регулируемом пешеходном переходе по колеса а/м "БМВ" попал мужчина 1972 года рождения.

По словам очевидцев, пешеход переходил проезжую часть на красный сигнал светофора.

С предварительным диагнозом "закрытая черепно-мозговая травма" пострадавший был доставлен в больницу.

Устанавливаются обстоятельства ДТП, которое произошло сегодня возле дома 7 по Канашскому шоссе в Чебоксарах.

На регулируемом пешеходном переходе по колеса а/м "БМВ" попал мужчина 1972 года рождения.

По словам очевидцев, пешеход переходил проезжую часть на красный сигнал светофора.

С предварительным диагнозом "закрытая черепно-мозговая травма" пострадавший был доставлен в больницу.

Устанавливаются обстоятельства ДТП, которое произошло сегодня возле дома 7 по Канашскому шоссе в Чебоксарах.

На регулируемом пешеходном переходе по колеса а/м "БМВ" попал мужчина 1972 года рождения.

По словам очевидцев, пешеход переходил проезжую часть на красный сигнал светофора.

С предварительным диагнозом "закрытая черепно-мозговая травма" пострадавший был доставлен в больницу.

Смертельная авария случилась в Самаре на пересечении Московского шоссе и Авроры

Предварительно, водитель за рулем «Джили» выехал на встречку и столкнулся с «БМВ» и «Ладой».

Мужчина, который ехал на «Джили», скончался на месте. Водителя «БМВ» доставили в больницу с переломом ног.

Фото: ГУ МВД России по Самарской области

Смертельная авария случилась в Самаре на пересечении Московского шоссе и Авроры

Предварительно, водитель за рулем «Джили» выехал на встречку и столкнулся с «БМВ» и «Ладой».

Мужчина, который ехал на «Джили», скончался на месте. Водителя «БМВ» доставили в больницу с переломом ног.

Фото: ГУ МВД России по Самарской области

Смертельная авария случилась в Самаре на пересечении Московского шоссе и Авроры

Предварительно, водитель за рулем «Джили» выехал на встречку и столкнулся с «БМВ» и «Ладой».

Мужчина, который ехал на «Джили», скончался на месте. Водителя «БМВ» доставили в больницу с переломом ног.

Фото: ГУ МВД России по Самарской области