❗ПОДВИГ ВАЛЕРИЯ АРАКЧЕЕВА

В ходе специальной военной операции капитан Валерий Аракчеев вместе со своим дивизионом выполнял задачи прикрытию российских подразделений от средств воздушного нападения противника.

Позиции батальонной тактической группы российских Вооруженных Сил подверглись атаке со стороны украинских националистов. Завязался неравный бой с противником. Атака врага сопровождалась огнем из реактивным систем залпового огня «Хаймарс».

Оперативно оценив ситуацию, Валерий поставил задачи подчиненному личному составу и лично, действуя в составе расчета, приступил к огневому поражению воздушных целей.

Невзирая на обстрел позиций российских подразделений, в условиях, сопряженных с риском для жизни, Валерий Аракчеев организовал работу зенитного ракетного расчета, в результате чего 3 снаряда РСЗО «Хаймарс» были сбиты на подлете к району расположения наших войск.

Смелые и решительные действия капитана Валерия Аракчеева, а также мужество и профессионализм его подчиненных позволили сохранить жизнь боевых товарищей и не допустить нанесения ударов по живой силе и технике прикрываемых подразделений российской группировки войск, что позволило нашим подразделениям отбить атаку противника и отбросить его на исходные позиции.

Мы помним!

Кирилл Лавров - советский и российский актёр и режиссёр театра и кино, общественный деятель. Герой Социалистического Труда, народный артист СССР. Летчик по первой профессии, актер по призванию, он более полувека служит театру, сыграл десятки ролей в кино. Костя Ласточкин, Синцов, Карамазов, Понтий Пилат, конструктор Королёв, самый человечный Ильич и такой же настоящий бандит. Несмотря на то что, актёра всегда окружала толпы поклонниц, он хранил верность своей жене. Кирилл и Валя провели вместе 49 счастливых лет. У них родилось двое детей – Сергей и Мария.

Кирилл Юрьевич родился 15 сентября 1925 года в Ленинграде. Рос он в интеллигентной семье, в детстве был сорвиголовой, увлекался футболом, являлся грозой всего двора. Театрального образования у него не было: из-за войны не успел окончить школу, в 1943-м в 17 лет ушел на фронт и прослужил в армии до 1950 года. Из-за отсутствия аттестата не мог поступить в институт. Но это тот редкий случай, когда талант был дан от природы. Волею судеб в 1955 году он попал в БДТ. На сцене он несколько лет играл в массовке, почти до 30 лет, а весомую роль в кино получил только в 34 года, а потом больше полувека играл в театре и продолжал сниматься.

В кино актер пришел в 1955 году, сыграв небольшую роль каменщика в фильме «Васек Трубачев и его товарищи», после чего сыграл небольшую роль армейского корреспондента в известном фильме «Максим Перепелица». А потом – удача: главная роль лейтенанта Константина Ласточкина в киноленте «Ссора в Лукашах». После этого фильма режиссеры обратили внимание на Кирилла Юрьевича, ему стали предлагать сложные и интересные роли. Лавров сыграл в фильмах «Братья Карамазовы», «Живые и мертвые», «Мой ласковый и нежный зверь», Колье Шарлотты», «Повесть о человеческом сердце», «Доверие», «Благородный разбойник Владимир Дубровский». Его также можно увидеть с известной саге «Бандитский Петербург», в экранизации «Мастер и Маргарита», его последняя роль – диктор Михаил в многосерийном фильме «Ленинград».

В 2000-х здоровье Лаврова ухудшилось — он тяжело болел. Однако несмотря на это продолжал проводить собрания в театре и планировать новые спектакли. Последнее прошло 20 апреля 2007 года. Через пять дней Лаврова госпитализировали, а еще через два — артист умер. Кирилл Юрьевич скончался 27 апреля 2007 года от лейкемии на 82-м году жизни. Именем актера назван танкер ледового класса, малая планета 6764, открытая Крымской обсерваторией.

15 сентября 1922 года родилась ВЕРА КАЩЕЕВА — участница Великой Отечественной войны, санитарный инструктор 120-го гвардейского стрелкового полка.

Единственная женщина 39-й гвардейской стрелковой дивизии, удостоившаяся звания Героя Советского Союза. Одна из первых женщин, получивших награду Международного комитета Красного Креста — медаль имени Флоренс Найтингейл, которая присуждается медицинским сёстрам за исключительную преданность своему делу и храбрость при оказании помощи раненым и больным, как в военное, так и в мирное время.

ЛЕГЕНДА О ВЕЧНОМ ТАНКЕ В ЧЕЧНЕ
(из рассказа солдата)

Во время первого штурма Грозного, когда наших ребят-танкистов загоняли в узости улиц и крепко жгли (почему — об этом разговор особый), было потеряно много машин. Какие-то выгорели полностью, какие-то захватили «чехи», какие-то пропали без вести вместе с экипажами.

В скором времени среди различных подразделений стали ходить слухи о том, что в боях начала участвовать какая-то особая секретная танковая часть, на вооружении которой осталась всего одна исправная машина, Т-80, с белой полосой на башне и без тактического номера. Этот танк появлялся в разных местах – в горах, на перевалах, в «зелёнке», на окраинах селений, но никогда – в самих населённых пунктах, даже полностью разрушенных.

Как он туда попадал, откуда, каким способом, по чьему приказу – никто не знал...

Читать целиком...

15 сентября 1959 года советский атомный ледокол «ЛЕНИН» отправился в первое плавание.

Ледокол был спущен на воду 5 декабря 1957 года, а 15 сентября 1959 года вышел в первое плавание. Первым капитаном ледокола стал Павел Пономарев.

За 30 лет службы корабль прошел 654,4 тысяч морских миль и провел через льды 3741 судно.

«Ленин» — атомный ледокол, первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой. Ледокол был построен в СССР, в первую очередь, для обслуживания Северного морского пути.

Атомный ледокол — морское судно с ядерной силовой установкой, построенное специально для использования в водах, круглогодично покрытых льдом. Атомные ледоколы намного мощнее дизельных. В СССР они были разработаны для обеспечения судоходства в холодных водах Арктики.

Одно из главных преимуществ атомного ледокола — отсутствие необходимости в регулярной дозаправке топливом, которое необходимо в плавании во льдах, когда такой возможности нет или дозаправка сильно затруднена. Все атомные ледоколы имеют электрическую передачу на гребные винты.

Единственной (!) страной, обладающей флотом атомных ледоколов, являлся СССР, а сегодня Россия.

Все 10 существующих в мире атомных ледоколов (хотя один из них на самом деле является не ледоколом, а атомным лихтеровозом с ледокольным носом) были спроектированы в СССР и России. Почти все эти корабли были построены на Адмиралтейских верфях и Балтийском заводе в Ленинграде. Два ледокола — речные «Вайгач» и «Таймыр» — были построены на верфи Wartsila в Финляндии и затем переправлены в Ленинград для установки ядерных реакторов. Лихтеровоз «Севморпуть» был построен на керченском заводе «Залив».