13 января 1895 года в Бериславе Херсонской губернии родился Михаил Львович ГОРИККЕР — советский военный деятель, генерал-майор технических войск (1940).
Вошёл в историю войн XX века как изобретатель невзрывного инженерного заграждения «противотанковый ёж», известного также как «рогатки» или «звёздочки Гориккера».
Революционность изобретения заключалась в подвижности «ежа» в отличие от принятого к тому времени статичного противотанкового препятствия. Под натиском танка «ёж» переворачивался, оказывался под ним, приподнимал машину над землёй и выводил из строя ходовую часть. Либо под собственной тяжестью танк, «севший» на «ёж», пробивал днище и не мог продолжать движение.
При изготовлении «ежей» на местах были случаи, когда, нарушая конструкцию, их размер увеличивали в полтора — два раза, что лишало их задуманного основного предназначению и делала «ёж» неэффективным.
Суть заграждения состояла в том, что «ёж» должен быть выше, чем клиренс танка, но ниже или на равной высоте от грунта до верхнего края нижнего лобового листа танка. Только при этом условии он переворачивался, а не отодвигался. Идея была подкреплена точными расчётами конструкции: максимальная высота «ежа» — от 0,8 до 1,0 м; выбор материала для изготовления — нарезанные рельсы, которые обеспечивали необходимую прочность; способ крепления — сварка под определёнными углами.
Учтена была наиболее рациональная расстановка заграждений: четыре ряда в шахматном порядке. Простота изготовления позволила в кратчайшие сроки обеспечить Красную Армию новым противотанковым заграждением, а вес конструкции делал её мобильной и лёгкой в установке.
Имевший инженерное образование, Гориккер был одним из организаторов танковых войск Красной Армии. Именно им был создан танкодром под Солнечногорском, который был сформирован на базе Московского танкотехнического училища.
Данное заграждение было принято на вооружение 3 июля 1941 года (испытания проходили в Киеве на Сырецком танковом полигоне) и сыграло заметную роль в обороне Киева, Москвы, Ленинграда, Одессы, Севастополя, других сражениях Великой Отечественной войны.
В 1912 году Михаил Гориккер окончил педагогическое училище, работал учителем. Участник Первой мировой войны.
С 1918 года — в Красной Армии, участник Гражданской войны: занимал посты комиссара полевых госпиталей Юго-Западного фронта, затем — комиссар командных курсов тяжёлой артиллерии и позже — комиссар пехотных командных курсов.
Окончил пехотную командную школу (1923), после окончания войны — главный инспектор Политуправления РККА по военно-учебным заведениям.
В 1929-1933 годах — слушатель Военной академии механизации и моторизации РККА им. Сталина. После окончания — военный инженер мотомехвойск РККА.
В 1933-1937 годах командовал опытными танковыми частями. Одновременно в 1933-1938 годах — начальник Московского танкотехнического училища.
В 1938 году училище переведено в Киев c переименованием в Киевское танкотехническое училище имени С. К.Тимошенко.
В 1940 году одним из первых получил звание генерал-майора технических войск.
Участник войны с первых её дней.
В июне-июле 1941 года, будучи начальником Киевского танкотехнического училища, назначен начальником Киевского гарнизона и начальником обороны Киева.
В 1942-1943 годах — генеральный инспектор Главного автомобильного управления Красной Армии.
В 1943-1945 годах — начальник автомобильного управления Ленинградского фронта.
В 1946-1951 годах — начальник Рязанского, затем Орджоникидзевского военно-автомобильного училища.
С 1951 года — в отставке.
Умер Михаил Львович 19 октября 1955 года в Москве, похоронен на Введенском кладбище.
Его сын, будущий режиссёр, Владимир Михайлович Гориккер (1925 г.р.) в 1943 году призван в Армию. Служил в бронетанковых войсках. Участник Великой отечественной войны.
Награды:
За Первую мировую войну
Георгиевский крест 4-й степени.
Георгиевский Крест 3-й степени.
В предвоенный период
Орден Красной Звезды;
Орден Знак Почета;
Медаль «XX лет Рабоче-Крестьянской Красной Армии».
За Великую Отечественную войну
Орден Ленина;
Орден Красного Знамени;
Орден Красного Знамени;
Орден Отечественной войны II степени (1944);
Медаль «За оборону Москвы»;
Медаль «За оборону Ленинграда»;
Медаль «За оборону Сталинграда»;
Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»;
После Отечественной войны
Юбилейная медаль «30 лет Советской Армии и Флота» и другие медали.
Вошёл в историю войн XX века как изобретатель невзрывного инженерного заграждения «противотанковый ёж», известного также как «рогатки» или «звёздочки Гориккера».
Революционность изобретения заключалась в подвижности «ежа» в отличие от принятого к тому времени статичного противотанкового препятствия. Под натиском танка «ёж» переворачивался, оказывался под ним, приподнимал машину над землёй и выводил из строя ходовую часть. Либо под собственной тяжестью танк, «севший» на «ёж», пробивал днище и не мог продолжать движение.
При изготовлении «ежей» на местах были случаи, когда, нарушая конструкцию, их размер увеличивали в полтора — два раза, что лишало их задуманного основного предназначению и делала «ёж» неэффективным.
Суть заграждения состояла в том, что «ёж» должен быть выше, чем клиренс танка, но ниже или на равной высоте от грунта до верхнего края нижнего лобового листа танка. Только при этом условии он переворачивался, а не отодвигался. Идея была подкреплена точными расчётами конструкции: максимальная высота «ежа» — от 0,8 до 1,0 м; выбор материала для изготовления — нарезанные рельсы, которые обеспечивали необходимую прочность; способ крепления — сварка под определёнными углами.
Учтена была наиболее рациональная расстановка заграждений: четыре ряда в шахматном порядке. Простота изготовления позволила в кратчайшие сроки обеспечить Красную Армию новым противотанковым заграждением, а вес конструкции делал её мобильной и лёгкой в установке.
Имевший инженерное образование, Гориккер был одним из организаторов танковых войск Красной Армии. Именно им был создан танкодром под Солнечногорском, который был сформирован на базе Московского танкотехнического училища.
Данное заграждение было принято на вооружение 3 июля 1941 года (испытания проходили в Киеве на Сырецком танковом полигоне) и сыграло заметную роль в обороне Киева, Москвы, Ленинграда, Одессы, Севастополя, других сражениях Великой Отечественной войны.
В 1912 году Михаил Гориккер окончил педагогическое училище, работал учителем. Участник Первой мировой войны.
С 1918 года — в Красной Армии, участник Гражданской войны: занимал посты комиссара полевых госпиталей Юго-Западного фронта, затем — комиссар командных курсов тяжёлой артиллерии и позже — комиссар пехотных командных курсов.
Окончил пехотную командную школу (1923), после окончания войны — главный инспектор Политуправления РККА по военно-учебным заведениям.
В 1929-1933 годах — слушатель Военной академии механизации и моторизации РККА им. Сталина. После окончания — военный инженер мотомехвойск РККА.
В 1933-1937 годах командовал опытными танковыми частями. Одновременно в 1933-1938 годах — начальник Московского танкотехнического училища.
В 1938 году училище переведено в Киев c переименованием в Киевское танкотехническое училище имени С. К.Тимошенко.
В 1940 году одним из первых получил звание генерал-майора технических войск.
Участник войны с первых её дней.
В июне-июле 1941 года, будучи начальником Киевского танкотехнического училища, назначен начальником Киевского гарнизона и начальником обороны Киева.
В 1942-1943 годах — генеральный инспектор Главного автомобильного управления Красной Армии.
В 1943-1945 годах — начальник автомобильного управления Ленинградского фронта.
В 1946-1951 годах — начальник Рязанского, затем Орджоникидзевского военно-автомобильного училища.
С 1951 года — в отставке.
Умер Михаил Львович 19 октября 1955 года в Москве, похоронен на Введенском кладбище.
Его сын, будущий режиссёр, Владимир Михайлович Гориккер (1925 г.р.) в 1943 году призван в Армию. Служил в бронетанковых войсках. Участник Великой отечественной войны.
Награды:
За Первую мировую войну
Георгиевский крест 4-й степени.
Георгиевский Крест 3-й степени.
В предвоенный период
Орден Красной Звезды;
Орден Знак Почета;
Медаль «XX лет Рабоче-Крестьянской Красной Армии».
За Великую Отечественную войну
Орден Ленина;
Орден Красного Знамени;
Орден Красного Знамени;
Орден Отечественной войны II степени (1944);
Медаль «За оборону Москвы»;
Медаль «За оборону Ленинграда»;
Медаль «За оборону Сталинграда»;
Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»;
После Отечественной войны
Юбилейная медаль «30 лет Советской Армии и Флота» и другие медали.
Показать больше
1 год назад
2 годы назад
Приветик, меня зовут Диана, я сельская девушка, которой нужна помощь по огороду и найти мужчину
2 годы назад
Если я сама тебе напишу ты обещаешь со мной пойти на встречу, пройти прогуляться или просто выпить кофе а там уже как получиться?
2 годы назад
Привет меня зовут Маша, я одинокая девушка которая хочет найти свою любовь
2 годы назад
У меня нет мужчины, я полностью свободна от отношений. Хочу найти свою любовь
1 год назад
❗ПАМЯТИ ТОВАРИЩА
Хочу повествовать о легендарном Воине с колоссальным опытом боевых действий! Настоящем друге, брате, отце и сыне!
Который убыл в лучший мир к таким же как он!
Как выражался сам Низам: «ушел с трассы!»
Каждый день гибнут славные сыны своей Родины, но этот человек по истине ВОИН, он жил войной и многократно смотрел смерти в глаза и все равно возвращался на места сражений!
«Война — это не только смерть, это еще такая жизнь!»
Мне запомнились некоторые его изречения, поделюсь и с вами:
«Если гореть суждено не долго, то нужно это делать ярко!»
«Нельзя жалеть павших Воинов! Это оскорбляет память о них!»
Низам в полной мере жил по свои принципам. До самого конца!
За время работы в ЧВК «ВАГНЕР»
Награжден:
«За Отвагу»
«Орден Мужества»,
«За заслуги перед Отечеством» ӀӀ степени (без мечей)
«За освобождение Максима Шугалея»
Медаль ЛНР «За заслуги» 2 степени
Медаль ДНР «За освобождение Артемовска»
Золотая звезда ЦАР «За военные заслуги»
Бронзовый крест ЦАР «За военную доблесть»
Прошел по этому пути Воина и искал своего наследия в местах:
Сирия
ЦАР
Мозамбик
Ливия. Триполь.
территория СВО. Артемовское направление.
территория СВО. Херсонское направление.
На этом его история закончилась!
Сколько славных историй было после каждой командировки.
Рассказывать о нем можно очень долго!
Про таких как «Низам» снимают фильмы основанные на реальных событиях...
Скучаю! Брат мой! Навсегда в наших сердцах!
Автор: t.me/airborne_medical 🪂
Хочу повествовать о легендарном Воине с колоссальным опытом боевых действий! Настоящем друге, брате, отце и сыне!
Который убыл в лучший мир к таким же как он!
Как выражался сам Низам: «ушел с трассы!»
Каждый день гибнут славные сыны своей Родины, но этот человек по истине ВОИН, он жил войной и многократно смотрел смерти в глаза и все равно возвращался на места сражений!
«Война — это не только смерть, это еще такая жизнь!»
Мне запомнились некоторые его изречения, поделюсь и с вами:
«Если гореть суждено не долго, то нужно это делать ярко!»
«Нельзя жалеть павших Воинов! Это оскорбляет память о них!»
Низам в полной мере жил по свои принципам. До самого конца!
За время работы в ЧВК «ВАГНЕР»
Награжден:
«За Отвагу»
«Орден Мужества»,
«За заслуги перед Отечеством» ӀӀ степени (без мечей)
«За освобождение Максима Шугалея»
Медаль ЛНР «За заслуги» 2 степени
Медаль ДНР «За освобождение Артемовска»
Золотая звезда ЦАР «За военные заслуги»
Бронзовый крест ЦАР «За военную доблесть»
Прошел по этому пути Воина и искал своего наследия в местах:
Сирия
ЦАР
Мозамбик
Ливия. Триполь.
территория СВО. Артемовское направление.
территория СВО. Херсонское направление.
На этом его история закончилась!
Сколько славных историй было после каждой командировки.
Рассказывать о нем можно очень долго!
Про таких как «Низам» снимают фильмы основанные на реальных событиях...
Скучаю! Брат мой! Навсегда в наших сердцах!
Автор: t.me/airborne_medical 🪂
Показать больше
1 год назад
❗В САМОЛЁТЕ «УРАЛЬСКИХ АВИАЛИНИЙ» РОДИЛАСЬ ДЕВОЧКА
Сегодня во время полета из Жуковского в Душанбе у пассажирки начались схватки. Принимать роды бросились бортпроводник Надежда Ивакина, которая в прошлом работала фельдшером, и одна из пассажирок, медсестра Мадина.
Сразу после посадки маму и девочку передали врачам. Другие пассажиры так растрогались, что собрали малышке «приданное». В общей сложности 55 тысяч рублей и 3 тысячи сомони (24 тысячи рублей).
Сегодня во время полета из Жуковского в Душанбе у пассажирки начались схватки. Принимать роды бросились бортпроводник Надежда Ивакина, которая в прошлом работала фельдшером, и одна из пассажирок, медсестра Мадина.
Сразу после посадки маму и девочку передали врачам. Другие пассажиры так растрогались, что собрали малышке «приданное». В общей сложности 55 тысяч рублей и 3 тысячи сомони (24 тысячи рублей).
Показать больше
1 год назад
«А сейчас я слушаю все эти рассуждения — платное образование, элитные школы… Я вообще не понимаю, что это такое — элитные ученики. Что такое элитные собаки или лошади — понимаю. А элитных людей не знаю — знаю образованных. Интеллигентных знаю. Попытка заместить один класс другим — интеллигенцию на элиту, степень элитарности которой определяется уровнем их дохода, — рождает расслоение, а с ним одичание душ, которое мы получили».
© Юрий Соломин,
Народный артист СССР
© Юрий Соломин,
Народный артист СССР
Показать больше
