138 лет назад, 27 марта 1886 года, родился великий русский революционер-большевик, выдающийся советский государственный и политический деятель СЕРГЕЙ МИРОНОВИЧ КИРОВ.
С.М. Киров (настоящая фамилия Костриков) родился в городе Уржуме Вятской губернии (ныне Кировская область). С семилетнего возраста остался сиротой. В 1893 года он был помещён в Уржумский детский приют; учился в церковно-приходской школе, а с 1897 по 1901 год – в Уржумском городском училище. В 1901 году Кирова, как самого способного ученика, направили в Казанское механико-техническое училище, которое он окончил в 1904 году.
Осенью 1904 года он переехал в Томск, где в том же году вступил в ряды социал-демократической партии (большевиков). С июля 1905 года – член Томского комитета РСДРП, заведовал нелегальной типографией. Киров был активным участником Первой русской революции, одним из организаторов вооружённой демонстрации рабочих Томска. Несколько раз арестовывался, в 1907 году приговорен к году и 7 месяцам тюрьмы. В июне 1908 года после освобождения руководил воссозданием Иркутской организации большевиков. В мае 1909 года С.М.Киров переехал на Кавказ, где возглавил Владикавказскую организацию РСДРП. После Февральской революции – член Владикавказского Совета. Делегат II Всероссийского съезда Советов, участник Великой Октябрьской социалистической революции.
Вернувшись во Владикавказ, С.М.Киров принимал активное участие в установлении Советской власти на Северном Кавказе. В 1919 году Киров был одним из руководителей успешной обороны Астрахани от белогвардейцев. Во главе XI армии Киров участвовал в разгроме Деникина. За боевые заслуги в годы Гражданской войны Киров был награждён орденом Красного Знамени.
После окончания Гражданской войны С.М.Киров занимал руководящие должности на Северном Кавказе, в Грузии. В начале июля 1921 года избран секретарём ЦК КП Азербайджана, стал одним из основателей ЗСФСР. За исключительные заслуги в борьбе за социалистическую реконструкцию нефтяной промышленности Азербайджана он был награждён орденом Ленина. В 1921 году на Х съезде партии был избран кандидатом в члены ЦК, а на XII съезде в 1923 году вошел в состав ЦК РКП(б).
В сложнейших условиях борьбы с троцкистско-зиновьевской оппозицией Киров был направлен партией в Ленинград и в феврале 1926 года избран первым секретарём Ленинградского губкома ВКП (б) и Северо-Западного Бюро ЦК ВКП (б), кандидатом в члены Политбюро ЦК ВКП (б). Под руководством Кирова ленинградская организация добилась крупных успехов во всех областях социалистического строительства. Киров вел неутомимую принципиальную борьбу за единство партии, против различных антипартийных группировок (троцкистов, зиновьевцев, бухаринцев и др.). С 1930 года Киров — член Политбюро ЦК ВКП(б), с 1934 года — секретарь и член Оргбюро ЦК ВКП (б); член Президиума ЦИК СССР.
Пламенный трибун, беспредельно преданный делу партии, С.М. Киров пользовался у советского народа огромным авторитетом и любовью.
1 декабря 1934 года С.М. Киров был убит террористом в Смольном. Похоронен в Москве на Красной площади у Кремлёвской стены.
С.М. Киров (настоящая фамилия Костриков) родился в городе Уржуме Вятской губернии (ныне Кировская область). С семилетнего возраста остался сиротой. В 1893 года он был помещён в Уржумский детский приют; учился в церковно-приходской школе, а с 1897 по 1901 год – в Уржумском городском училище. В 1901 году Кирова, как самого способного ученика, направили в Казанское механико-техническое училище, которое он окончил в 1904 году.
Осенью 1904 года он переехал в Томск, где в том же году вступил в ряды социал-демократической партии (большевиков). С июля 1905 года – член Томского комитета РСДРП, заведовал нелегальной типографией. Киров был активным участником Первой русской революции, одним из организаторов вооружённой демонстрации рабочих Томска. Несколько раз арестовывался, в 1907 году приговорен к году и 7 месяцам тюрьмы. В июне 1908 года после освобождения руководил воссозданием Иркутской организации большевиков. В мае 1909 года С.М.Киров переехал на Кавказ, где возглавил Владикавказскую организацию РСДРП. После Февральской революции – член Владикавказского Совета. Делегат II Всероссийского съезда Советов, участник Великой Октябрьской социалистической революции.
Вернувшись во Владикавказ, С.М.Киров принимал активное участие в установлении Советской власти на Северном Кавказе. В 1919 году Киров был одним из руководителей успешной обороны Астрахани от белогвардейцев. Во главе XI армии Киров участвовал в разгроме Деникина. За боевые заслуги в годы Гражданской войны Киров был награждён орденом Красного Знамени.
После окончания Гражданской войны С.М.Киров занимал руководящие должности на Северном Кавказе, в Грузии. В начале июля 1921 года избран секретарём ЦК КП Азербайджана, стал одним из основателей ЗСФСР. За исключительные заслуги в борьбе за социалистическую реконструкцию нефтяной промышленности Азербайджана он был награждён орденом Ленина. В 1921 году на Х съезде партии был избран кандидатом в члены ЦК, а на XII съезде в 1923 году вошел в состав ЦК РКП(б).
В сложнейших условиях борьбы с троцкистско-зиновьевской оппозицией Киров был направлен партией в Ленинград и в феврале 1926 года избран первым секретарём Ленинградского губкома ВКП (б) и Северо-Западного Бюро ЦК ВКП (б), кандидатом в члены Политбюро ЦК ВКП (б). Под руководством Кирова ленинградская организация добилась крупных успехов во всех областях социалистического строительства. Киров вел неутомимую принципиальную борьбу за единство партии, против различных антипартийных группировок (троцкистов, зиновьевцев, бухаринцев и др.). С 1930 года Киров — член Политбюро ЦК ВКП(б), с 1934 года — секретарь и член Оргбюро ЦК ВКП (б); член Президиума ЦИК СССР.
Пламенный трибун, беспредельно преданный делу партии, С.М. Киров пользовался у советского народа огромным авторитетом и любовью.
1 декабря 1934 года С.М. Киров был убит террористом в Смольном. Похоронен в Москве на Красной площади у Кремлёвской стены.
Показать больше
3 мс. назад
10 мс. назад
Приветик, меня зовут Диана, я сельская девушка, которой нужна помощь по огороду и найти мужчину
10 мс. назад
Если я сама тебе напишу ты обещаешь со мной пойти на встречу, пройти прогуляться или просто выпить кофе а там уже как получиться?
10 мс. назад
Привет меня зовут Маша, я одинокая девушка которая хочет найти свою любовь
10 мс. назад
У меня нет мужчины, я полностью свободна от отношений. Хочу найти свою любовь
3 мс. назад
Спокойная, терпеливая женщина, ценю в мужчине заботу и ласку. Предлагаю для начала пообщаться, а потом уже можно будет и встретиться
Ксения
Ксения
3 мс. назад
27 марта 1943 года во время очередного испытательного полёта погиб легендарный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза ГРИГОРИЙ ЯКОВЛЕВИЧ БАХЧИВАНДЖИ.
Родился 20 февраля 1908 (или 1909) года в станице Бриньковская в гагаузской семье, где окончил семь классов школы.
Трудовую деятельность начал с 1925 года в городе Приморско-Ахтарске, где работал в литейной мастерской, затем помощником машиниста паровоза в депо станции Ахтари.
В 1927 году перебрался в город Мариуполь, где участвовал в строительстве «Завода имени Ильича» и в дальнейшем работал на нём слесарем-трубопрокатчиком мартеновского цеха. В 1931 году IX съезд комсомола принял шефство над Военно-Воздушными силами Красной Армии, и комсомолец Григорий Бахчиванджи, выполняя решение съезда, добровольно попросился в авиацию.
С 1931 года в рядах Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА). Член ВКП(б) с 1932 года. В 1933 году окончил авиатехническое училище, а в 1934 году — Оренбургскую школу пилотов. В 1935 году Григорий Яковлевич после окончания Оренбургской школы лётчиков прибыл в полк. Он демонстрирует великолепную технику пилотирования, показывает глубокие знания самолёта, высокую физическую подготовленность. За образцовый показ техники пилотирования и глубокие знания авиационной техники лётчика направляют в научно-исследовательский институт Военно-воздушных Сил РККА (НИИ ВВС) на лётно-испытательную работу. Сначала лётчик работал на разведывательных самолётах, потом на истребителях. Спустя некоторое время ему поручили проведение испытаний новых авиамоторов в полёте.
С началом Великой Отечественной войны, в 1941 году, лётчик добровольно уходит на фронт в составе 402-го ИАП, сформированного на базе НИИ ВВС, лётчик-истребитель. Участвовал в обороне Москвы. Совершил 65 боевых вылетов на самолёте МиГ-3, провёл 26 воздушных боёв. Сбил лично 2 вражеских самолёта и 3 в группе.
В августе 1941 года лётчику присваивается воинское звание «капитан», и он откомандировывается на базу НИИ ВВС в город Свердловск (ныне Екатеринбург), для испытания первого реактивного истребителя БИ-1.
17 октября 1942 года за мужество и героизм, проявленные на фронте, Бахчиванджи награждается первым орденом Ленина.
20 февраля 1942 года при испытательном запуске двигателя БИ-1 на стенде произошёл взрыв. Струя азотной кислоты под давлением попала в лицо ведущему инженеру Арвиду Владимировичу Палло, головка двигателя, сорвавшись с креплений, пролетела между баками с азотной кислотой и ударилась о бронеспинку сидения пилота, сорвав крепёжные болты. Григорий Бахчиванджи ударился о приборную доску и рассёк лоб, но, несмотря на произошедшее, от продолжения испытаний не отказался и, вернувшись из госпиталя, более активно включился в работу.
Уже 15 мая 1942 года лётчик выполнил первый полёт на БИ-1 с работающим жидкостным ракетным двигателем (ЖРД). Полёт был произведён с аэропорта «Кольцово» в Свердловске.
Погиб 27 марта 1943 года во время очередного, седьмого по счёту испытательного полёта, на третьем экземпляре (БИ-3). Задание лётчику на его последний полёт предусматривало доведение скорости горизонтального полёта до 800 км/ч на высоте 2000 метров. По наблюдению с земли, полёт, вплоть до конца работы двигателя на 78-й секунде, протекал нормально. После окончания работы двигателя истребитель, находящийся в горизонтальном полёте, на скорости свыше 900 км/ч, плавно вошёл в пике и под углом 50º ударился о землю. Машина рухнула в 6 километрах южнее аэродрома в районе Старого пруда у села Патруши. Решение о строительстве 30-40 опытных машин было отменено, хотя лётчик-испытатель Борис Кудрин некоторое время ещё продолжал испытания ракетного перехватчика.
Раскрыть тайну гибели Бахчиванджи удалось лишь через несколько лет. При испытаниях моделей в аэродинамической трубе больших скоростей было выявлено явление затягивания самолёта в пике, бороться с которым тогда не умели. Оно было изучено на практике инженером-лётчиком А. Г. Кочетковым и другими испытателями.
Похоронен Григорий Бахчиванджи на кладбище посёлка Малый Исток, расположенного недалеко от аэропорта «Кольцово». В феврале 1963 года на могиле установлен обелиск.
28 апреля 1973 года первому ракетоиспытателю было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
О его подвиге первый космонавт планеты Ю. А. Гагарин сказал: «…Без полета Григория Бахчиванджи, может быть, не было бы и 12 апреля 1961 года».
Родился 20 февраля 1908 (или 1909) года в станице Бриньковская в гагаузской семье, где окончил семь классов школы.
Трудовую деятельность начал с 1925 года в городе Приморско-Ахтарске, где работал в литейной мастерской, затем помощником машиниста паровоза в депо станции Ахтари.
В 1927 году перебрался в город Мариуполь, где участвовал в строительстве «Завода имени Ильича» и в дальнейшем работал на нём слесарем-трубопрокатчиком мартеновского цеха. В 1931 году IX съезд комсомола принял шефство над Военно-Воздушными силами Красной Армии, и комсомолец Григорий Бахчиванджи, выполняя решение съезда, добровольно попросился в авиацию.
С 1931 года в рядах Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА). Член ВКП(б) с 1932 года. В 1933 году окончил авиатехническое училище, а в 1934 году — Оренбургскую школу пилотов. В 1935 году Григорий Яковлевич после окончания Оренбургской школы лётчиков прибыл в полк. Он демонстрирует великолепную технику пилотирования, показывает глубокие знания самолёта, высокую физическую подготовленность. За образцовый показ техники пилотирования и глубокие знания авиационной техники лётчика направляют в научно-исследовательский институт Военно-воздушных Сил РККА (НИИ ВВС) на лётно-испытательную работу. Сначала лётчик работал на разведывательных самолётах, потом на истребителях. Спустя некоторое время ему поручили проведение испытаний новых авиамоторов в полёте.
С началом Великой Отечественной войны, в 1941 году, лётчик добровольно уходит на фронт в составе 402-го ИАП, сформированного на базе НИИ ВВС, лётчик-истребитель. Участвовал в обороне Москвы. Совершил 65 боевых вылетов на самолёте МиГ-3, провёл 26 воздушных боёв. Сбил лично 2 вражеских самолёта и 3 в группе.
В августе 1941 года лётчику присваивается воинское звание «капитан», и он откомандировывается на базу НИИ ВВС в город Свердловск (ныне Екатеринбург), для испытания первого реактивного истребителя БИ-1.
17 октября 1942 года за мужество и героизм, проявленные на фронте, Бахчиванджи награждается первым орденом Ленина.
20 февраля 1942 года при испытательном запуске двигателя БИ-1 на стенде произошёл взрыв. Струя азотной кислоты под давлением попала в лицо ведущему инженеру Арвиду Владимировичу Палло, головка двигателя, сорвавшись с креплений, пролетела между баками с азотной кислотой и ударилась о бронеспинку сидения пилота, сорвав крепёжные болты. Григорий Бахчиванджи ударился о приборную доску и рассёк лоб, но, несмотря на произошедшее, от продолжения испытаний не отказался и, вернувшись из госпиталя, более активно включился в работу.
Уже 15 мая 1942 года лётчик выполнил первый полёт на БИ-1 с работающим жидкостным ракетным двигателем (ЖРД). Полёт был произведён с аэропорта «Кольцово» в Свердловске.
Погиб 27 марта 1943 года во время очередного, седьмого по счёту испытательного полёта, на третьем экземпляре (БИ-3). Задание лётчику на его последний полёт предусматривало доведение скорости горизонтального полёта до 800 км/ч на высоте 2000 метров. По наблюдению с земли, полёт, вплоть до конца работы двигателя на 78-й секунде, протекал нормально. После окончания работы двигателя истребитель, находящийся в горизонтальном полёте, на скорости свыше 900 км/ч, плавно вошёл в пике и под углом 50º ударился о землю. Машина рухнула в 6 километрах южнее аэродрома в районе Старого пруда у села Патруши. Решение о строительстве 30-40 опытных машин было отменено, хотя лётчик-испытатель Борис Кудрин некоторое время ещё продолжал испытания ракетного перехватчика.
Раскрыть тайну гибели Бахчиванджи удалось лишь через несколько лет. При испытаниях моделей в аэродинамической трубе больших скоростей было выявлено явление затягивания самолёта в пике, бороться с которым тогда не умели. Оно было изучено на практике инженером-лётчиком А. Г. Кочетковым и другими испытателями.
Похоронен Григорий Бахчиванджи на кладбище посёлка Малый Исток, расположенного недалеко от аэропорта «Кольцово». В феврале 1963 года на могиле установлен обелиск.
28 апреля 1973 года первому ракетоиспытателю было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
О его подвиге первый космонавт планеты Ю. А. Гагарин сказал: «…Без полета Григория Бахчиванджи, может быть, не было бы и 12 апреля 1961 года».
Показать больше
3 мс. назад
ДЕТИ ДО СЛЁЗ
Это случилось во времена Великой Отечественной войны. Фашисты захватили в плен отца и его 7-летнюю дочь. Когда немецкий офицер-эсэсовец приказал расстрелять отца – случилось то, чего не ожидал сам немец. Девочка...
Читать целиком...
Это случилось во времена Великой Отечественной войны. Фашисты захватили в плен отца и его 7-летнюю дочь. Когда немецкий офицер-эсэсовец приказал расстрелять отца – случилось то, чего не ожидал сам немец. Девочка...
Читать целиком...
Показать больше
3 мс. назад
❤🇷🇺 ПЕРЕД СМЕРТЬЮ МАЛЕНЬКАЯ ДЕВОЧКА ОТПРАВИЛА ПИСЬМО РУССКИМ СОЛДАТАМ...
Это послание не могло оставить равнодушным бойцов:
«Это письмо 10-летней Златы Остроух, которое она написала за несколько месяцев до своей смерти от тяжёлой сосудистой болезни. Девочка всем сердцем верила в Победу нашей Армии и мечтала, чтобы это письмо вдохновило как можно больше российских военнослужащих.
Такая поддержка для наших бойцов бесценна! Будем сражаться до Победы за счастье и будущее таких детей, как Злата!»
Это послание не могло оставить равнодушным бойцов:
«Это письмо 10-летней Златы Остроух, которое она написала за несколько месяцев до своей смерти от тяжёлой сосудистой болезни. Девочка всем сердцем верила в Победу нашей Армии и мечтала, чтобы это письмо вдохновило как можно больше российских военнослужащих.
Такая поддержка для наших бойцов бесценна! Будем сражаться до Победы за счастье и будущее таких детей, как Злата!»
Показать больше
