📚 Самые атмосферные книжные Петербурга

✨ Подписные издания
🕙 10:00–22:00
📍 Литейный пр., 57

✨ Paradox Books
🕗 8:00–20:00
📍 Ул. Гастелло, 7

✨ Дом Книги
🕘 9:00–23:00
📍 Невский пр., 28

✨ ВО весь голос
🕙 10:00–22:00
📍 Ул. Маяковского, 19/15

✨ KGallery Bookcafe
🕚 11:00–20:00
📍 Наб. реки Фонтанки, 24

✨ Garage Bookshop
🕚 11:00–22:00
📍 Наб. Адмиралтейского канала, 2Т

Что большевики сделали с телом Колчака

Гибель адмирала Александра Колчака, Верховного правителя России, окутана легендами. Официальная версия о его расстреле на льду реки Ушаковки стала хрестоматийной. Но что, если последние минуты жизни адмирала были совсем иными, а его могила до сих пор находится в забвении на территории старой иркутской тюрьмы?

Официальная легенда

Согласно канонической версии, после предательства союзников Колчак был передан иркутским большевикам. Почти месяц его допрашивала Чрезвычайная следственная комиссия, а в ночь на 7 февраля 1920 года адмирала и его премьер-министра Виктора Пепеляева вывели на берег реки Ушаковки.

Эта картина стала классической: ледяная прорубь, последняя папироса, которую спокойно курит непоколебимый адмирал перед лицом смерти, и жестокость его палачей. Именно этот образ увековечен в кино и литературе. В память об этом событии у ворот Знаменского монастыря в Иркутске сегодня стоит единственный в России памятник Колчаку. Но так ли было на самом деле?

Свидетельство Бурсака

Сам недавний заключенный иркутской тюрьмы, ставший комендантом города, революционер Иван Николаевич Бурсак, командовавший расстрелянной командой, вспоминал, что события того вечера разворачивались так: во втором часу ночи он вместе с председателем Губчека, Самуилом Чудновским, и с председателем Военно-революционного комитета Иркутска, Александром Александровичем Ширямовым, прибыл в тюрьму. Колчака застали уже одетым – в шубе и шапке; зачитали ему приказ о расстреле, затем пошли к Пепеляеву, который якобы от страха упал на колени.

Забрали обоих арестантов, пошли в контору; около четырех часов утра вывели приговоренных на берег Ушаковки. Колчак был спокоен, а Пепеляева трясло, как в лихорадке. На берегу реки белых расстреляли, погрузили тела на подводы, спустили на реку и бросили в прорубь.

Повествованию противоречит одна деталь: шуба Колчака так и осталась в камере.

Подозрения множатся

Советский историк, Генрих Зиновьевич Йоффе, в монографии 1983 года указал причины поспешного расстрела Верховного правителя большевиками: с запада в Иркутск рвались каппелевцы – белогвардейцы генерала Владимира Оскаровича Каппеля; в городе активно готовилось антибольшевистское восстание: по Иркутску разбрасывали портреты Колчака, при обысках то и дело находили схроны с оружием.

Военно-революционный комитет 6 февраля 1920 года издал «Постановление № 27», в котором приказывал расстрелять Колчака и Пепеляева в связи с угрозой освобождения. Приказ подписан председателем ВРК М. Левенсоном и членами ВРК Ширямовым, Сноскаревым и Обориным.

Второй причиной, побудившей ВРК к расстрелу, стала телеграмма Ленина, в которой он давал иркутянам указания дать отчет в Кремль, что, мол, поступили так и так «в связи с угрозой каппелевцев и военного переворота».

Убийство Колчака было предрешено еще 18 января, когда председатель Сибревкома, Иван Никитич Смирнов, направил в сибирские города телеграмму, в которой Реввоенсовет Пятой армии объявлял Колчака вне закона и приказывал взять его «живого или мертвого», «не останавливаясь ни перед чем».

Телеграмма заканчивалась так: «Каждый гражданин Советской России обязан все силы употребить для задержания Колчака и в случае его бегства обязан его убить».

То есть военная обстановка под Иркутском складывалась для большевиков неблагоприятно: с запада подступали каппелевцы , с востока из-за Байкала могли подойти казаки атамана Семенова или японцы, а внутри города назревало восстание. При этом большевистские вожди недвусмысленно приказывали убить адмирала во что бы то ни стало, не останавливаясь даже перед подрывом железной дороги, – так говорилось в телеграмме Смирнова. В такой обстановке выводить адмирала с территории неприступной губернской тюрьмы, больше напоминавшей замок, вести его по темноте 300 метров до Ушаковки было неразумно. куда проще было бы расстрелять адмирала в тюрьме.

Могила в СИЗО

Именно об этом пишет в своей работе «Где могила адмирала?» историк А. Д. Силаев. Он приводит в работе текст доклада атаману Семенову генерал-майора Сергея Николаевича Войцеховского, в котором упоминается очевидец, который был свидетелем расстрела Верховного правителя. Этот человек собственными глазами видел, как 7 февраля 1920 года в тюремный замок Иркутска около 17:00 в сопровождении красноармейцев прибыли председатель ВРК Михаил Абрамович Левенсон и Ширямов.

Прибывшие направились в камеру, где содержался Пепеляев и зачитали ему приговор. Пепеляев выслушал его и сказал: «Я такого не заслужил и думал, что судьба будет ко мне справедлива». После чего ему приказали следовать за красноармейцами, а комиссары отправились к Колчаку. Колчак, увидев их и Пепеляева, догадался о цели прихода. Выслушав приговор из уст Ширямова, он ответил, что никуда из камеры не пойдет и требует суда, после чего его выволокли из камеры

Колчака и Пепеляева вывели во двор тюрьмы и тут же расстреляли. По воспоминаниям очевидца Пепеляев был сражен наповал, а Колчак был смертельно ранен и мучился еще около восьми минут, после чего Левенсон вытащил револьвер и застрелил его. Тела были закопаны здесь же.

На следующий день по всему Иркутску были развешаны листовки. в которых сообщалось о том, что приговор был приведен в исполнение накануне 7 февраля в 17:30.

Таким образом вопрос о месте захоронения адмирала остается открытым. Скорее всего, его следует искать на территории СИЗО №1 Иркутска, которое теперь находится о этому адресу.

В тюремном замке Иркутска в 2006 году был открыт музей, под который выделили три камеры, коридор и лестницу. Среди камер есть и камера №5, в которой содержался Колчак. В музее размещена экспозиция орудий пыток, коллекция кандалов и предметов, принадлежавших заключенным XVII-XIX вв., исторические документы и фотографии стражников и преступников, а в камере Колчака воспроизведена обстановка той поры и установлена восковая фигура адмирала.

На городские маршруты в Петербурге выйдут 83 новых автобуса

Современные машины комфорт-класса: низкопольная посадка для колясок, современные системы кондиционирования и отопления. Автобусы будут курсировать по 17 маршрутам — в Адмиралтейском, Василеостровском, Кировском, Красносельском, Московском и Петродворцовом районах.

Александр Беглов поставил задачу поэтапно обновлять общественный транспорт, снизив его средний возраст до 3,6 лет. По программе «10 приоритетов» до 2030 года на улицы выйдут 414 новых автобусов, 403 троллейбуса и 296 трамваев.

На городские маршруты в Петербурге выйдут 83 новых автобуса

Современные машины комфорт-класса: низкопольная посадка для колясок, современные системы кондиционирования и отопления. Автобусы будут курсировать по 17 маршрутам — в Адмиралтейском, Василеостровском, Кировском, Красносельском, Московском и Петродворцовом районах.

Александр Беглов поставил задачу поэтапно обновлять общественный транспорт, снизив его средний возраст до 3,6 лет. По программе «10 приоритетов» до 2030 года на улицы выйдут 414 новых автобусов, 403 троллейбуса и 296 трамваев.

«Россия — родина электричества»: изобретатель Павел Яблочков

«По залу мгновенно разлился белый яркий, но не режущий глаз, а мягкий свет, при котором цвета и краски женских лиц и туалетов сохраняли свою естественность, как при дневном свете. Эффект был поразительный».

Так «Новое время» в номере от 6 декабря 1878 года описало, как свечи Яблочкова осветили Большой (Каменный) театр в Петербурге.

Создатель свечи, Павел Яблочков, родился 14 сентября 1847 года в Сердобске. Изобретал он с детства: придумал прибор, отсчитывающий расстояние, пройденное повозкой, по числу оборотов её колеса.

Яблочков получил военно-инженерное образование в области электротехники, отслужил в армии. Уволившись в запас, устроился начальником службы телеграфа на Московско-Курской железной дороге.

Яблочков был очарован светом и электричеством. Благодаря кружку электриков-изобретателей и любителей электротехники при Политехническом музее, он узнал об опытах Александра Лодыгина.

Будучи начальником службы, он использовал мастерские для проверки своих изобретений. В это время он познакомился выдающимся русским электротехником Владимиром Чиколевым — автором первого проекта освещения Невского проспекта.

Вдохновившись изобретениями Чиколева, Яблочков увлёкся вольтовыми дугами.

В 1874 году он поместил на паровоз царского поезда электрический фонарь с вольтовой дугой. Яблочкову всю морозную ночь пришлось непрерывно следить за горением дуги.

В середине XIX века в духовых лампах использовали регуляторы. Они были нужны, поскольку расстояние между концами электродов в процессе работы лампы менялось. Регуляторы были самой сложной и дорогостоящей частью лампы.

Тогда Яблочкову пришла в голову простая, но безусловно гениальная мысль... Создать дуговую лампу без регулятора. В 1876 году он запатентовал изобретение во Франции.

Яблочков параллельно расположил угольные стержни-электроды. Электроды были разделены изоляционной прокладкой из каолина.Вольтова дуга получалась между концами угольных стержней.

Поджигала дугу тонкая угольная перемычка между верхними концами электродов.

Свеча включалась, перемычка сгорала. Ярко светило пламя дуги.

Свечи Яблочкова освещали здания по всему миру. Универсальный магазин Лувра, театр Шатле, площадь Оперы во Франции. Набережную Темзы и мост Ватерлоо в Лондоне.

В России в 1878 году морское ведомство проводило опыты освещения но системе Яблочкова на балтийских кораблях «Петр Великий», «Вице-адмирал Попов» и яхте «Ливадия».

14 апреля 1879 года Павла Яблочкова наградили именной медалью императорского Русского технического общества (РТО).

«Принимая во внимание, что Вы своими трудами и настойчивыми многолетними исследованиями и опытами первым достигли удовлетворительного на практике разрешения вопроса об электрическом освещении, общее собрание гг. членов императорского Русского технического общества в заседании 14 апреля сего года согласно предложению Совета общества, присудило Вам медаль с надписью ”Достойному Павлу Николаевичу Яблочкову”».

Недалеко от Академа заметили бабочку адмирал.

По словам биолога Алексея Яновского, насекомое могло задержаться в Сибири из-за теплой погоды. В целом вид редко встречается у нас и считается перелетным.

— Бабочка почти час собирала нектар на бархатцах. В сентябре эти насекомые улетают на юг, сибирскую зиму они не переживут, — добавил Алексей Яновский.

​​Как и почему Канадский экспедиционный корпус оказался в Сибири?

В ходе Гражданской войны в России сразу несколько держав устроили интервенцию на ее территорию на стороне Белого движения. И если об американских, английских и японских интервентах говорят довольно часто, то о более экзотических вариантах, вроде румын, сербов или канадцев, упоминается гораздо реже. А между тем в 1918-1920 годах в Сибири находился целый Канадский экспедиционный корпус.

После начала Гражданской войны в России английские правящие круги решили отправить войска на ее территорию. Канада, тогда входившая в состав Британской империи на правах доминиона, также приняла в этом участие. Однако премьер-министр страны Роберт Борден стремился создать отдельную канадскую армию, а не просто отправлять канадцев в британскую, а также поднять статус самой Канады внутри империи, поэтому решил послать в Россию отдельный контингент.

Внутри страны эту инициативу подавали как возможность Канады получить дивиденды в экономике и торговле. Считалось, что большевистский режим долго не продержится, а присутствие войск Канады в Сибири и на Дальнем Востоке станет основой для дальнейшей деятельности канадских войск в этих регионах.

12 августа 1918 года Тайный совет Короля для Канады одобрил состав формирующегося Канадского Сибирского экспедиционного корпуса. Его штабом стал штаб 16-й пехотной бригады, которому были подчинены:
259-й батальон канадских стрелков;
260-й батальон канадских стрелков;
85-я батарея полевой артиллерии;
20-я пулемётная рота;
16-я полевая инженерная рота;
6-я рота связи;
эскадрон «Б» Северо-Западной конной полиции;
1-я рота дивизионного обоза;
16-й полевой лазарет;
11-й стационарный госпиталь;
9-й отряд артиллерийско-технического снабжения.

Численность корпуса составила 4197 человек, включая 304 офицера. Также в его состав были приняты 135 солдат и офицеров бывшего Экспедиционного корпуса Русской армии во Франции, сформированного еще в Российской империи и воевавшего на ее территории во время Первой мировой войны. Русские военные были равномерно распределены по обоим батальонам канадских стрелков и использовались в качестве переводчиков.

Однако с формированием корпуса возникли проблемы. Сперва пришлось отказаться от идеи с набором туда добровольцев, поскольку потока желающих как-то не случилось, а затем в стране и вовсе начались волнения против призыва канадцев на фронт еще идущей Первой мировой. В итоге первые части Канадского корпуса во главе с генералом Джеймсом Эмсли прибыли во Владивосток лишь в конце октября 1918 года.

Основной же канадский контингент добрался до Владивостока в середине января 1919 года. Около 100 солдат отправили в Омск, чтобы служить вместе с британцами при правительстве адмирала Александра Колчака, а остальные несли полицейскую и гарнизонную службу во Владивостоке.

За все время пребывания в России канадцы так и не поучаствовали в боевых действиях. Лишь однажды до этого могло дойти, когда в начале апреля 1919 года отряд красных партизан Г.М. Шевченко захватил село Шкотово в Приморье, перекрыв поставки угля во Владивосток и на Транссибирскую магистраль. Против него отравили 1 тыс. солдат, в том числе 200 канадцев. Однако, добравшись до места, партизан они так и не нашли, и вернулись во Владивосток.

Также канадские солдаты участвовали в двух стычках с партизанами, когда те нападали на воинские эшелоны. Ни один из канадцев не пострадал.

В условиях все большего конфликта между странами Антанты, устроившими интервенцию в Россию, прежде всего Америкой и Японией, премьер Борден стал настаивать на выводе Канадского корпуса, что и произошло в период апреля-июня 1919 года. 5 июня Приморье покинул последний корабль с канадцами.

За все время пребывания Канадского корпуса в России его безвозвратные потери составили 19 человек. 14 канадцев были похоронены на Морском кладбище на мысе Чуркина во Владивостоке рядом с 14 английскими солдатами. Там же находится мемориал, посвященный десяти английским и трем канадским солдатам, погибшим в Сибири.

Самолет Можайского

Моноплан контр-адмирала Александра Можайского стал первым самолетом, построенным в России и одним из первых – в мире. Постройка самолета началась с теории и закончилось строительством действующей модели, после чего проект был одобрен Военным Министерством. Паровые двигатели конструкции Можайского были заказаны в английской фирме «Арбекер-Хамкенс», что привело к разглашению тайны – чертежи были опубликованы в журнале «Engineering» в мае 1881 года. Известно, что аэроплан имел винты, фюзеляж с матерчатой обшивкой, крыло, покрытое аэростатным шелком, стабилизатор, рули высоты, киль и шасси. Вес самолета составлял 820 килограммов.

Испытания самолета состоялись 20 июля 1882 года и прошли неудачно. Аэроплан разогнали по наклоненным рельсам, после чего он поднялся в воздух, пролетел несколько метров, завалился на бок и упал, сломав крыло. После аварии военные потеряли интерес к разработке. Можайский пытался доработать аэроплан, заказал более мощные двигатели. Однако в 1890 году конструктор умер. Военные велели убрать самолет с поля, и дальнейшая его судьба неизвестна. Паровые машины какое-то время хранились на Балтийском судостроительном заводе, где и сгорели при пожаре.

Самолет Можайского

Моноплан контр-адмирала Александра Можайского стал первым самолетом, построенным в России и одним из первых – в мире. Постройка самолета началась с теории и закончилось строительством действующей модели, после чего проект был одобрен Военным Министерством. Паровые двигатели конструкции Можайского были заказаны в английской фирме «Арбекер-Хамкенс», что привело к разглашению тайны – чертежи были опубликованы в журнале «Engineering» в мае 1881 года. Известно, что аэроплан имел винты, фюзеляж с матерчатой обшивкой, крыло, покрытое аэростатным шелком, стабилизатор, рули высоты, киль и шасси. Вес самолета составлял 820 килограммов.

Испытания самолета состоялись 20 июля 1882 года и прошли неудачно. Аэроплан разогнали по наклоненным рельсам, после чего он поднялся в воздух, пролетел несколько метров, завалился на бок и упал, сломав крыло. После аварии военные потеряли интерес к разработке. Можайский пытался доработать аэроплан, заказал более мощные двигатели. Однако в 1890 году конструктор умер. Военные велели убрать самолет с поля, и дальнейшая его судьба неизвестна. Паровые машины какое-то время хранились на Балтийском судостроительном заводе, где и сгорели при пожаре.

Мы город-герой. Мы должны помнить нашу историю. Рассказывайте детям. 12 февраля 1988 года у берегов Крыма произошел инцидент. Ракетный крейсер «Йорктаун» и эсминец «Кэрон» ВМС США не отреагировали на предупреждение советских сторожевых кораблей «Беззаветный» и СКР-6 и вошли в территориальные воды СССР.

Советские моряки отправились на перехват и, не получив разрешения на применение оружия, пошли на таран.
Севастопольский вице-адмирал Валерий Куликов служил тогда старпомом командира сторожевого корабля «Беззаветный». Он рассказывает, что «весовые категории участников столкновения серьезно различались не в нашу пользу. Так, «Йорктаун» был на 50 метров длиннее «Беззаветного» и втрое больше по водоизмещению».

«Весь экипаж был готов биться за свой корабль, за свою границу, за свою страну. Ощущался огромный подъем духа. Первый навал получился не слишком удачным для советских моряков — «Беззаветный» по касательной ударил в бок американский крейсер, и нарушитель только увеличил ход, не меняя курса. Но сторожевики не отставали от незваных гостей и быстро подготовились для нового удара. Второй удар был более успешный, в результате столкновения палубному вооружению «Йорктауна» были нанесены серьезные повреждения», – рассказывает Валерий Куликов.

Бесплатная выставка «Мёртвые и живые: Коллаборация»

В галерее цифрового искусства «Цифергауз» проходит персональная выставка известного международного художника Павла Кира «Мёртвые и живые: Коллаборация». Экспозиция развернётся в пяти залах, где графика, живопись и фотография будут дополнены масштабными видеоработами, созданными в соавторстве с нейросетями, растворяющими границу между физическим и виртуальным, прошлым и настоящим, мёртвым и живым.
Когда: до 31 августа.
Набережная Адмиралтейского канала, д. 2И

Вход по бесплатной регистрации

💡 В Краснодаре из-за аварии отключены 64 трансформаторных подстанций. Без электричества остались жители нескольких улиц Прикубанского и Центрального округов.

В Центральном округе без электроэнергии остались улицы: Января, пр. 9 Января, 2 пер. Адыгейский, Болотникова, Воронежская, Боронежский Бугор, 1-5 пр. Воронежский, Керченская, Ключесвая, Пионерская, 1 пр. Пионерский, Таманская, 1,2,3 Кузнечный зарой, Стасова, Димитрова, 4, 5 пр. Обрывной.

В Прикубанском округе улицы: Быстрая, Весенняя, Калинина, Новая, Новокубанская, Евдокимовская, Безуленко, Власова, Дорофеева, Кубанская, Уваровская, Адмиралтейская, Кизиловская, Фастовецкая.

Работают аварийные бригады.

10 музеев, открытые для посещения вечером

Далеко не у каждого есть возможность посещать разнообразные выставки и экспозиции в дневное время. К сожалению, не все музеи и выставочные комплексы ждут гостей по вечерам. Рассказываем, где можно любоваться шедеврами искусства допоздна. 

1. Эрмитаж 
Коллекция музея-символа Петербурга насчитывает более трех миллионов произведений искусства и памятников мировой культуры. Посетители смогут познакомиться с шедеврами живописи, графики, скульптуры, предметами прикладного искусства и археологическими находками. Большинство экспозиций работает на постоянной основе, но иногда под крышей Эрмитажа проходят разнообразные выставки признанных мастеров. Кстати, Государственный Эрмитаж несколько раз становился лучшим музеем мира по мнению туристов. 

Время: среда и пятница — с 10:30 до 21:00 

— м. Адмиралтейская, Дворцовая пл. 2 

2. Главный штаб 
Время: среда, пятница — с 10:30 до 21:00 

— м. Адмиралтейская, Дворцовая пл. 6/8 

3. Музей-институт семьи Рерихов 
Время: среда — с 14:00 до 21:00 

— м. Василеостровская, 18-я линия В. О. 1 

4. Музей Анны Ахматовой в Фонтанном доме 
Время: среда — с 12:00 до 20:00 

— м. Маяковская, наб. реки Фонтанки, 34 

5. Американский кабинет Иосифа Бродского 
Время: среда — с 12:00 до 20:00 

— м. Маяковская, Литейный пр. 53 

6. Литературно-мемориальный музей Ф. М. Достоевского 
Время: среда — с 13:00 до 20:00 

— м. Достоевская, Кузнечный пер. 5/2 

7. Летний сад 
Сад был заложен в 1704 году при летней резиденции Петра I по его первоначальному плану, который попытались возродить в ходе недавно проведенной реконструкции. Фонтаны, скульптуры, павильоны, Летний дворец и великолепная Решетка — все это создает удивительную атмосферу. Также ходит легенда, что в свое время по личному указанию Петра I под Летним садом был вырыт тайный подземный ход, ведущий из самого центра парка в Летний дворец императора. Долгое время считалось, что петровские подземные ходы были уничтожены еще в XVIII веке. Однако в 1924 году строители нашли кирпичный тоннель, он привел их в сводчатый тайник, обложенный камнем. От него шли ходы в сторону Марсова поля и на противоположную сторону реки Фонтанки. Но пройти по обоим ходам удалось всего на 12 метров, так как путь преграждали массивные железные решетки. В августе 1925 года подземный тоннель был заложен камнем и засыпан грунтом. Затем сад открыли для публики. 

Время: ежедневно с 10:00 до 22:00 

— м. Гостиный двор, наб. Кутузова, 2 

8. Мраморный дворец 
Время: четверг — с 13:00 до 21:00 

— м. Невский проспект, Миллионная ул. 5/1 

9. Государственный Русский музей, корпус Бенуа 
Время: четверг — с 13:00 до 21:00 

— м. Гостиный двор, Инженерная ул. 4 

10. Строгановский дворец 
Время: четверг — с 13:00 до 21:00 . 

— м. Невский проспект, Невский пр. 17

В Казани продолжают поиски места для Соборной мечети

Мечеть планировали построить на месте детского парка «Кырлай» и даже заложили первый камень, несмотря на недовольство местных жителей и сложную обстановку с высокими грунтовыми водами. В итоге строить там и правда было нельзя, и теперь в Казани нет ни парка аттракционов, ни Соборной мечети.

После были новости о переносе проекта в Адмиралтейскую слободу, но там тоже как-то не срослось. И вот теперь новый раунд поисков: сейчас под строительство рассматривают микрорайон «Новая Портовая» и площадку у Чаши. Продолжаем наблюдение.

Надо знать: на набережной Фонтанки отдыхает «спящий слон» — один из символов индустриального Петербурга

Фантазии жителей нашего города можно только позавидовать: четыре трубы электростанции с лёгкой руки какого-то шутника превратились в ноги слона — то ли греющегося на солнышке, то ли мёртвого. Ещё один народный вариант названия — «табуретка».

Электростанция, принадлежащая организации «Бельгийское анонимное общество электрического освещения Санкт-Петербурга», была запущена 22 мая 1898 года — в этот день включили первую паровую машину мощностью 350 кВт. Именно от станции, основанной бельгийским обществом, впервые в истории России проложили теплопровод к дому № 96 по набережной реки Фонтанки.

Изначально электростанция вырабатывала энергию для освещения улиц Петербурга. Позже её стали использовать для освещения городских зданий. Сначала электростанцию оборудовали паровыми машинами, позже к ним присоединили более современные турбины английского производства, которые работали благодаря сжиганию английского же угля. Интересно, что топливо тогда доставляли по засыпанному сегодня Введенскому каналу.

В 20-х годах XX века производство переоборудовали под теплоэлектроцентраль. К началу 1931 года сети питали теплом 94 здания. Работа не прекращалась даже в годы блокады.

В 60-е годы станция полностью перешла с угля на газ в качестве основного и мазут в качестве резервного топлива. В настоящее время предприятие называется ЭС-3 и вместе с двумя другими электростанциями образует Центральную ТЭЦ Санкт-Петербурга. ЭС-3 обеспечивает электрической и тепловой энергией промышленные предприятия, жилые и общественные здания Центрального, Московского, Фрунзенского и Адмиралтейского районов. В зоне её обслуживания находится более 500 тысяч человек.

9 прекрасных садов Петербурга для неспешной прогулки 

1) Александровский сад 

При том, что Адмиралтейство и район вокруг него появились практически в год основания Петербурга, никаких садов и парков тут не было до конца XIX века. В 1867 году Александр Второй постановил разбить сад по случаю 200-летия Петра. Сад открыли в 1872 году. Царь туда приехал, посадил дубок, а после принял предложение строителей дать месту свое имя. Вот почему сад называется не Петровским, а Александровским. 

В саду расположено немало памятников известным петербуржцам. Самый знаменитый — монумент Пржевальскому, у подножия которого лежит бронзовый верблюд. Удивительное сходство путешественника с Иосифом Сталиным впоследствии породило слухи о том, что Пржевальский приходится отцом вождю всех народов. 

Место: Станция метро «Адмиралтейская», сад расположен вокруг здания Адмиралтейства. 

2) Сад «Олимпия» 

Это один из самых новых садов на территории центра Петербурга. Его разбили после войны. До 1941 года тут находился знаменитый Клинский рынок, а рядом — кинотеатр «Олимпия». Оба они в итоге погибли во время налета немецкой авиации. 

Сад открыли в 1947 году, а уже спустя несколько месяцев задумали его перепланировку. Поменяли расположение дорожек, посадили новые деревья, а заодно обнесли территорию оградой из серого камня. 

Место: Станция метро «Технологический институт», сад расположен между Московским, Клинским, Малодетскосельским проспектами и Батайским переулком. 

3) Сад на месте гибели Пушкина. 

До сих пор все спорят по поводу того, где действительно бились Пушкин с Дантесом. Преимущественно говорят, что ошибается именно секундант поэта Данзас, а не те, кто здесь бывал куда чаще. Впервые памятник Пушкину на этом месте появился в 1887 году, на 50-летие со дня дуэли. Тогда это был небольшой и скромный бюст. В 1937 году здесь открыли памятную стелу и реконструировали сад. К слову, долгое время на станции «Новая Деревня» находилась и памятная доска, установленная в 1949 году. Ее обнаружили в 1999 и реконструировали. 

Место: Станция метро «Пионерская», сад расположен между Коломяжским проспектом и улицей Матроса Железняка. 

4) Юсуповский сад. 

Первым архитектором сада был Доменико Трезини. Потом, в 1780-е, эти места перестроили, разбили английский парк с прудом и беседками. В 1860-е Александр Второй повелел открыть парк, который уже давно перешел от Юсуповых к Министерству Путей Сообщения, для всеобщего посещения. 

Но на зиму его все равно закрывали, пока туда не пустили городской Яхт-клуб, который развернул на территории активную деятельность. Тогда в Юсуповском стали заниматься фигурным катанием, а в начале XX века здесь проходили всероссийские и даже международные соревнования, тренировались и росли первые олимпийские чемпионы из России. 

Место: Станция метро «Садовая», сад расположен между рекой Фонтанкой и Садовой улицей. 

5) Сад Бенуа. 

Раньше называлось это место «дача Бенуа», по имени не хозяина, а строителя, одного из самых известных петербургских архитекторов начала XX века. На территории сооружения находилось множество разных построек, в том числе коровники, сараи и ветряная водокачка. В честь Бенуа была названа и дорога, проходившая поблизости. Только в 1952 году ее переименовали в Тихорецкий проспект. В сентябре 2011 года комплекс лесной молочной фермы Бенуа, включающий четыре здания, был продан на торгах. В настоящее время ферму возрождают, а в ближайшем будущем она, буквально скинув с себя оковы прошлого, предстанет перед горожанами в обновлённом виде. 

Место: Станция метро «Академическая», Тихорецкий пр., 17А. 

6) Екатерининский сад. 

До того, как появился памятник работы Микешина и Аникушина, здесь было чистое поле между Невским проспектом, Малым (Александринским) театром и садом Аничкова дворца. Потом, когда здесь поставили знаменитый монумент Екатерине Второй с великими деятелями ее эпохи, изображенными на постаменте, Гримм спроектировал сад вокруг. Все работы заняли 11 лет – с 1862 по 1873 год. 

Место: Станция метро «Гостиный двор», площадь Островского. 

7) Летний сад. 

Это первый сад в Петербурге. Главная жемчужина сада — безусловно, его скульптуры, которые стали заказывать еще при Петре Первом. Большинство из них было создано в XVII – XVIII веках. Другая достопримечательность — Летний дворец: Петр Первый жил там с мая по октябрь в течение двенадцати лет, с 1712 по 1725 годы. Во времена Петра от Фонтанки до входа во дворец прорыли небольшой канал, так что царская резиденция находилась на полуострове. Император любил, когда гости прибывали к нему на лодках. 

Место: Станция метро «Чернышевская», наб. Кутузова, 2. 

8) Михайловский сад. 

Нынешние размеры и вид зона приобрела в конце XVIII века: Павел Первый признал старый дворец Елизаветы Петровны ветхим и повелел построить здание Михайловского замка, с другой стороны в скором времени был возведен Михайловский дворец, где начал проживать один из сыновей Павла. В начале нулевых сад подвергли сильной перестройке, так как он находился в крайне плачевном состоянии. 

Место: Станция метро «Невский проспект», сад расположен около Храма Спаса-на-Крови, наб. канала Грибоедова, 2Б. 

9) Таврический сад. 

Открыли это место для общего доступа в XIX веке, тогда же оно приобрело современный вид. Это тихий и уютный парк на Кирочной улице. Кстати, памятники Есенину и Чайковскому появились тут только в девяностые годы. До этого в течение всей советской эпохи сад назывался Детским парком, а главной его достопримечательностью были аттракционы. 

Место: Станция метро «Чернышевская», Потёмкинская ул., 4.

«Злодеяния Ленина и Троцкого несравнимо ужаснее тех, что совершил кайзер»

Уинстон Черчилль зарекомендовал себя критиком большевиков сразу после Октябрьской революции. В российской гражданской войне военный министр Великобритании открыто поддерживал Колчака и Деникина, а Ленина и Троцкого винил в смерти тысяч английских и французских солдат, погибших на Западном фронте из-за подписания сепаратного Брестского мира.

Официальный обед в «Олдвич-Клаб», Коннот-Румз, Лондон

11 апреля 1919 года

Британское правительство опубликовало «Белую книгу», в которой на основе документальных свидетельств представлен исчерпывающий перечень большевистских злодеяний. Тирания всегда влечет за собой ужасные последствия. Мы, британцы, в принципе против любой тирании. Именно поэтому мы боролись с кайзеризмом и готовы продолжить нашу борьбу. Именно поэтому сейчас мы выступаем против большевизма. Большевистская тирания — наихудшая, самая разрушительная и губительная в истории человечества. Было бы верхом глупости отрицать тот факт, что она много опаснее германского милитаризма. При советской власти русский народ страдает гораздо больше, чем при царе. Злодеяния Ленина и Троцкого несравнимо ужаснее и масштабнее тех, что совершил кайзер. Также необходимо помнить о том, что, какие бы преступления ни совершали немцы — а мы не забыли ни одно из них, когда выдвигали обвинения в их адрес, — они всегда оставались верны своим союзникам. Да, немцы вводили их в заблуждение и всячески использовали в своих интересах, но никогда не предавали и не оставляли в беде. Пусть это и была честь среди воров, однако она в любом случае лучше бесчестия среди убийц.

Как только Ленин и Троцкий захватили власть, они заставили великий русский народ свернуть с пути боевой доблести и прекратить войну с Германией, и потому в марте — апреле прошлого года на нас и наших союзников обрушилась лавина немецких подкреплений. Ленин и Троцкий повинны в смерти тысяч и тысяч французских и британских солдат, павших в прошлом году: они погибли не в честном бою, а в результате вероломного предательства большевиков, которому нет аналогов в истории человечества. Впрочем, русские войска под командованием адмирала Колчака и генерала Деникина, как мы знаем, всегда оставались верны делу союзников, а сейчас они отважно и отнюдь не безуспешно борются против большевистского режима, открыто использующего преступные наклонности и животные потребности безликой людской массы. Со своей стороны мы делаем все возможное, чтобы помочь Колчаку и Деникину и поддержать антисоветское сопротивление. Мы помогаем белой армии оружием и боеприпасами, мы консультируем их командование по вопросам тактики и стратегии и направляем в Россию военных инженеров, добровольно вызвавшихся помочь правому делу. Мы не считаем себя вправе посылать в Россию регулярные соединения британской армии, набранные на основе обязательной воинской повинности. Спасти Россию может только ее собственный народ. Но мы всей душой сочувствуем этим людям, которые, демонстрируя верность общему делу антигерманской коалиции, мужественно пытаются защитить честь единой России и вернуть свободу, процветание и счастье ее открытому и дружелюбному народу, опираясь на современные принципы демократии.

РАЗЫСКИВАЮТСЯ ЛЮБИТЕЛИ РИТМА!

Мечтаешь танцевать? Хочешь научится ловить ритм?

Школа танцев RITMOLOVE 🩷

Лови ритм вместе с нами!

♦️Ритмопластика 2-3 года
♦️Группа общего развития 3-4 года
♦️Спортивно-бальные танцы от 4-6 лет / 7-14 / 14+
♦️Гимнастика от 4-6 лет / 7+
♦️Балет от 4-6 лет / 7+
♦️Растяжка и фитнес для взрослых
♦️ Solo Latina Ladies (начинающие и продолжающие)
♦️ Body Ballet и растяжка для взрослых

Ждём каждого из вас в школе танцев RITMOLOVE!

Записаться на пробное занятие и уточнить все детали можно по телефону: +79786845094

📍Адрес: Ялта, ул. Свердлова, 32, гостиница «Адмирал» 1 корпус

17 августа 1898 года родился великий советский полководец, Маршал и Дважды Герой Советского Союза МАТВЕЙ ВАСИЛЬЕВИЧ ЗАХАРОВ.

Родился в деревне Войлово Татарковской волости Старицкого уезда Тверской губернии. Из крестьян. В 1904 году семья уехала в Санкт-Петербург, где отец стал работать плотником. В 1913 году окончил Тверское городское высшее начальное училище, работал слесарем на заводах в Петрограде.

Уже в те годы юноша глубоко проникся революционными идеями, сблизился в большевиками. В марте — апреле 1917 начинается формирование Красной Гвардии и 18-летний Матвей сразу же вступает в отряд Красной Гвардии завода «Сименс и Гальске».

Матвей Захаров — непосредственный участник штурма Зимнего Дворца 7 ноября (25 октября по ст. стилю) 1917 года, а также боёв под Пулково при подавлении контрреволюционного мятежа Керенского — Краснова. В декабре 1917 года официально вступает в РСДРП(б).

После победы Октября М.В. Захаров быстро окончил артиллерийские курсы и был направлен в самые горячие точки Гражданской войны.

С декабря 1918 — командовал артиллерийской батареей в 10-й армии под Царицыном. В дальнейшем воевал против войск генерала А. И. Деникина и белых казачьих войск на Северном Кавказе и на Ставрополье. Был командиром батареи, с марта 1919 командир легкого артиллерийского дивизиона, с июля 1919 — начальник штаба артиллерии 39-й стрелковой дивизии 10-й армии. С сентября 1919 года был начальником артиллерийского снабжения 48-й и 50-й стрелковых дивизий, с сентября 1920 года — помощник начальника штаба 101-й стрелковой бригады по оперативной части в 34-й стрелковой дивизии. Участвовал во взятии Царицына, воевал на Юго-Восточном и Кавказском фронтах. В 1920—1921 годах участвовал в борьбе с политическим бандитизмом на Северном Кавказе.

В межвоенный период М. Захаров много учился: в 1924 году он окончил Харьковские повторные курсы комсостава, в 1928 году — факультет снабжения Военной академии РККА имени М. В. Фрунзе, в 1933 году — оперативный факультет в той же академии, в 1937 году — Академию Генерального штаба РККА, где учился на ставшем позднее знаменитым «маршальском курсе» (на нём учились 4 будущих Маршалов Советского Союза, 6 генералов армии, 8 генерал-полковников, 1 адмирал).

После окончания академии с мая 1938 года — помощник начальника Генерального штаба РККА. С мая 1940 года — начальник штаба Одесского военного округа.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
С 22 по 28 июня 1941 года занимал должность начальника штаба 9-й армии. Совершил выдающийся и по тем временам исключительно рискованный поступок: сделав вывод из имеющихся данных об опасности нападения врага на СССР, поздно вечером 21 июня 1941 года отдал приказ о приведении войск округа в боевую готовность, о занятии приграничных укреплений и выводе войск из мест постоянной дислокации, о немедленном перемещении авиации по полевым аэродромам.

Начало войны подтвердило правильность данного приказа, а войска округа избежали разгрома и организованно вступили в бой. Советский ас-истребитель маршал авиации А.И. Покрышкин, служивший перед войной в ВВС Одесского военного округа, вспоминает в своих мемуарах «Небо войны», что когда утром 22 июня вражеская авиация разбомбила постоянный аэродром его полка, там оказался уничтоженным единственный находившийся на аэродроме самолёт, не успевший накануне перелететь на запасной аэродром из-за поломки. Противнику удалось нанести удар только по аэродромам в Бендерах и Гросулово, где самолёты не смогли подняться в воздух с размытого дождями лётного поля.

О мудрости и дальновидности Матвея Захарова спустя много лет вспоминал тогдашний начальник Одесского военного округа Я.Т. Черевиченко:
«Ещё до моего приказа, узнав от командования Черноморского военно-морского флота о надвигающейся опасности, он одновременно с отдачей распоряжения о повышении боевой готовности командующему ВВС округа генерал-майору Ф. Г. Мичугину приказал командирам корпусов вывести войска по боевой тревоге из населенных пунктов».

Очевидно, что героическая обороны Одессы, приграничного города, которая длилась аж до октября 1941 года, была бы невозможна, если бы не грамотные и своевременные действия Матвея Васильевича.

С декабря 1941 года и до конца войны Матвей Захаров — в действующей армии, последовательно занимал должности начальника штаба Калининского (с декабря 1942), Резервного (с апреля 1943), Степного (с июня 1943), 2-го Украинского (с октября 1943 по май 1945) фронтов.

Особенно успешно проявил себя в таких крупных операциях, как Белгородско-Харьковская, Кировоградская, Корсунь-Шевченковская, Уманско-Ботошанская, Ясско-Кишинёвская, Дебреценская, Будапештская, Венская, Пражская. Кроме того, штабы этих фронтов под руководством генерала М. В. Захарова самостоятельно разработали и провели около 20 фронтовых наступательных операций.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 сентября 1945 года а образцовое выполнение заданий командования по руководству операциями против немецко-фашистких захватчиков и японских милитаристов генералу армии Матвею Васильевичу Захарову присвоено Звание Героя Советского Союза.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
После окончания Великой Отечественной войны Матвей Захаров продолжал работать на различных командных должностях Советской армии.

С апреля 1960 года Маршал Советского Союза Матвей Васильевич Захаров — начальник Генерального штаба Вооружённых сил СССР.

Скончался великий полководец 31 января 1972 года. Похоронен у Кремлёвской стены, что было признанием его исключительных заслуг перед Родиной (в то время уже у Кремлёвской стены хоронили крайне редко).

Из воспоминаний советского военного разведчика и историк М.А. Мильштейна:
«Захаров был резким, требовательным руководителем, который не особенно выбирал выражения при «работе» с личным составом, и, на первый взгляд, не производил впечатления интеллигентного и высокообразованного человека. Но на самом деле это был потрясающе эрудированный и всесторонне образованный военачальник. К тому же он обладал уникальным природным даром, скорее даже талантом, — быстрочтения. Захаров внимательно изучал все военно-теоретические журналы, книги, сборники по военной тематике. Стол его всегда был завален литературой, генерал следил за всеми новинками военной мысли».

Последний путь адмирала Колчака

В морозную ночь с 6 на 7 февраля 1920 года в Иркутске разыгралась одна из трагических страниц российской истории. Без суда и следствия был расстрелян адмирал Александр Васильевич Колчак — Верховный правитель России, вместе со своим премьер-министром Владимиром Николаевичем Пепеляевым.

До самого конца Колчак сохранял самообладание. Сотрудник ЧК Самуил Чудновский вспоминал, что адмирал держался «с полным достоинством». Даже во время последних допросов, которых было немало, он не утратил присутствия духа.

В ночь казни адмирала вывели из камеры. Бледный, но спокойный, он отказался завязать глаза перед расстрелом. Более того, по свидетельствам очевидцев, именно Колчак дал команду красноармейцам, которые не решались исполнить приговор. Генерал Сахаров подтверждал этот факт, добавляя, что адмирал проявил исключительное мужество.

Перед смертью Колчак отверг предложенную ему капсулу с цианистым калием, считая самоубийство неприемлемым для православного человека. Он лишь попросил передать благословение своей семье.

Эта история нашла отклик не только в России. За границей ходили разные слухи о последних днях адмирала, но факт его собственного командования расстрелом подтвердился. Подобный акт мужества повторил и генерал Назаров, также принявший смерть с честью.

Последняя фотография Колчака, сделанная перед расстрелом, запечатлела не сломленного врага, а человека, до конца сохранившего верность своим принципам и офицерской чести.

Человек для которого честь и достоинство оказались важнее страха смерти.

Рекорды Петербурга 

Рассказываем о восьми главных рекордах Петербурга: от самого широкого моста до самой узкой улицы, от самого высокого дома до самой глубокой станции. 

1. Самая большая площадь 
Московская площадь занимает 13 гектаров на юге города. Ей уступает даже Дворцовая. Такие гигантские размеры связаны с тем, что в 1930-е годы Московскую намеревались сделать административным центром Ленинграда (подальше от финской границы, проходившей чуть севернее Сестрорецка). Успели даже построить знаменитый Дом Советов. Но потом началась война с финнами, граница отодвинулась далеко на север, а Дом Советов ныне занимают различные коммерческие организации. 

2. Самый длинный проспект 
Проспект Обуховской Обороны пересекает весь город к югу от Невского проспекта. Его длина - 11 километров, чуть короче Московский с десятью. 

Раньше проспект Обуховской Обороны был разделен на несколько разных улиц, а также Шлиссельбургское шоссе (теперь есть Шлиссельбургский проспект в Рыбацком). Он начинается от Александро-Невской лавры, пересекает первые советские жилмассивы на улице Ткачей, последние здания сталинской эпохи рядом с Володарским мостом, выходит к речному вокзалу и заканчивается за Кольцевой дорогой около Рыбацкого. 

3. Самый короткий переулок 
Вы его, скорее всего, даже не замечаете, к нему не приписано ни одного здания. Песковский (названный в честь местности неподалеку) переулок соединяет площадь Восстания и 1-ю Советскую улицу. Его длина всего 30 метров. Начинается он от места, где сейчас находится велопарковка на Восстания и сразу же упирается в 1-ю Советскую улицу на углу с гостиницей «Октябрьская». Единственные строения на Песковском переулке — это ларьки. 

4. Самая узкая улица 
Ширина улицы Репина всего 5 метров. В свое время это был Песочный переулок, и построил его еще сам Меншиков (нарушив, таким образом, стройность петровских линий на острове). 

Проходит она от Румянцевского сада и Академии художеств (собственно, поэтому теперь улица и носит имя учившегося там Репина) до Среднего проспекта. Если не присматриваться, то улица Репина очень напоминает небольшие мощеные улочки в старинных европейских городах. 
Самое высокое здание 

Самое высокое здание 
Нет, не Петропавловский собор. Самым высоким зданием (не телебашней) в Петербурге является построенный в 2013 году комплекс «Лидер-тауэр» на площади Конституции. 42 этажа из стекла, стали и бетона стали новой высотной доминантой юга города. 

Но через несколько лет этот почти небоскреб утратит свое лидерство, если «Лахта-центр», наконец, будет построен. 

5. Самый длинный мост 
Нет, не мост Александра Невского. Он - первый среди разводных. А самым протяженным вообще является Большой Обуховский (или Вантовый), построенный в 2004 - 2007 годах. Одно из красивейших современных сооружений украсило унылые берега Невы в южной части города. где сплошь деревни и новостройки. 

6. Самый широкий мост 
Этот мост является «невидимкой»: из-за своей рекордной ширины он воспринимается частью площади. По отношению к этой переправе в литературе используется термин «мост-площадь». Его ширина составляет 97, 3 метра. Бытует высказывание, что два императора отвернулись от «Синего моста» — Медный всадник и памятник Николаю I стоят спинами к переправе. 

Таким широким он стал не сразу: расширить переправу через Мойку решили, когда началось строительство Мариинского дворца для дочери Николая Первого. Тогда Синий мост и стал самым широким в Петербурге. 

7. Самая глубокая станция метро 
Станция метро «Адмиралтейская — великий петербургский долгострой. Ее задумали еще в 1980-е. Потом, когда построили «Спортивную», пассажиры могли видеть «станцию-призрак»: задел для «Адмиралтейской» оставили, но строить ее пока было негде — наверху были сплошь памятники архитектуры. В итоге нашли здание на Малой Морской, известное тем, что это был первый дом, который восстановили после Великой Отечественной. 

«Адмиралтейская» находится на глубине 86 метров. Таким образом, она отхватила пальму первенства у московского «Парка Победы». Но до мирового рекорда — его удерживает киевская «Арсенальная» — «Адмиралтейской» не хватает еще нескольких метров.

ИСТОРИЯ В КИНЕМАТОГРАФЕ
Битва у мыса Калиакрии была отражена в советском историческом кино. В 1953 г. вышел фильм "Адмирал Ушаков" Михаила Ромма. Главную роль блестяще сыграл ИВАН ПЕРЕВЕРЗЕВ. Роль его главного оппонента, турка (точнее алжирца) Саида-Али сыграл ВЛАДИМИР ЭТУШ. Это была первая роль в кино 31-летнего актера. Было и продолжение - "Корабли штурмуют бастионы".

311 лет назад
7 августа 1714 года
ПРОИЗОШЛО ГАНГУТСКОЕ МОРСКОЕ СРАЖЕНИЕ - российский Балтийский флот разбил шведскую эскадру у мыса Гангут (полуостров Ханко, Финляндия), и это стало его первой победой...
Сражению предшествовала серия морских операций в результате которой из-за ошибок шведского командования эскадра шаутбенахта (контр-адмирала) Нильса Эреншельда была отрезана от основных сил противника.
В итоге против Эреншельда (у него был 1 прам "Элефант", 6 галер и 3 шхербота; экипаж 941 человек) русский флот (состоял из 99 гребных судов - галер, скампавей и др., вместе с десантом 15 тыс. человек) имел значительный перевес.
Впрочем, дело было в значительной мере решено уже русским авангардом состоящим из 23 галер.
Формально русским флотом командовал генерал-адмирал Фёдор Апраксин, фактически руководство осуществлял непосредственно Петр Первый (кстати, Царь имел чин контр-адмирала, а за Гангут был произведен в вице-адмиралы).
Две первые атаки шведам удалось отбить огнем корабельных орудий. Третью атаку русские предприняли против фланговых кораблей шведского отряда, что не позволило противнику использовать преимущество в артиллерии. Вскоре они были взяты на абордаж. Пётр I лично участвовал в абордажной атаке.
В первом сражении Балтийского флота русские потеряли 127 человек убитыми (в т.ч. 8 офицеров, 101 солдат, 14 моряков и 1 "неслужащий") и 342 человека ранеными.
Победа была полной. Все 10 шведских кораблей были захвачены. 361 швед погиб (в т.ч. 9 офицеров), 580 были взяты в плен, в т.ч. 350 ранеными (шведы сражались доблестно).
Среди пленных было 17 офицеров и Эреншельд.
Обожавший морское дело Петр ликовал не меньше, чем после Полтавы. Он всячески рекламировал свою победу. В сентябре 1714 года в Петербурге состоялись торжества. Победители и побежденные (пленные шведы) прошли под триумфальной аркой, на которой был изображён орёл, сидевший на спине у слона ("Элефант" переводится на русский язык как "слон"). Надпись гласила: "Русский орёл мух не ловит".
Также в порядке преувеличения "Элефант" не раз ложно называли фрегатом.
Впрочем, все это не отменяет важности Гангутской битвы.
В истории царского флота имя "Гангут" (в честь первой победы) носили 3 больших линкора и один броненосец.
В советском флоте "Гангутом" была названа плавучая база подводных лодок проекта 1886.

107 лет назад
7 августа 1918 года
произошло событие, которое многие восприняли как перелом в ГРАЖДАНСКОЙ ВОЙНЕ и предвестник победы белых - ВЛАДИМИР КАППЕЛЬ ЗАХВАТИЛ КАЗАНЬ И ЗОЛОТОЙ ЗАПАС РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ.
Силы у Каппеля были невелики, но в Казани было сильное антисоветское подполье, с которым у Каппеля был контакт.
Всего у Каппеля в отряде было около 3 тысяч (в основном русские, но все же немного и чехов) против 10 тысяч красных (1-я Латышская дивизия, мусульманский коммунистический отряд, интернациональный батальон имени Карла Маркса, 1-й мусульманский социалистический полк, 1-й татаро-башкирский батальон и др.).
Каппель с основными силами обошел город и атаковал его с востока утром 6 августа. В разгар боя в тылу у красных началось восстание, которое поспособствовало панике в ряде частей.
В итоге победа была полной и для белых почти бескровной (Каппель потерял всего 25 человек убитыми и ранеными). Помимо золотого запаса Империи в Казани находилась Академия Генерального Штаба. В итоге значительная часть офицеров-генштабистов усилили белогвардейцев. Еще одно последствие - красным пришлось уходить из Прикамья (во избежание окружения). Также в городе были взяты значительные запасы продовольствия, оружия, боеприпасов и медикаментов.
Золота было на 650 млн. рублей (дореволюционных), плюс запасы платины и ряд др. ценностей. Некорыстный Каппель перевез его в Самару, а оттуда в Омск (в распоряжение нового лидера белых - адмирала Александра Колчака).

Расписание автокинотеатра Love Cinema(Адмиралтейская Слобода). Стоимость билетов - 400 рублей с машины.

Расписание:

31 июля
- 21:00 - F1 (боевик, драма, спорт) США 2025
- 23:30 - Морбиус (ужасы, фантастика, боевик) США 2022

1 августа
- 21:00 - Под Сильвер-Лэйк (триллер, драма, криминал) США 2018
- 23:15 - Мальчишник: Часть III (комедия, _криминал) США 2013

2 августа
- 21:00 - Лучшее во мне (драма, мелодрама) США 2014
- 23:00 - Анчартед: На картах не значится (приключения) США 2022

3 августа
- 21:00 - Призрачная красота (мелодрама, драма) США 2016
- 22:30 - Братья из Гримсби (боевик, комедия, приключения) США 2016

Место: Клары Цеткин 8/1, перед зданием направо

Бесплатная выставка «Мёртвые и живые: Коллаборация»

В галерее цифрового искусства «Цифергауз» проходит персональная выставка известного международного художника Павла Кира «Мёртвые и живые: Коллаборация». Экспозиция развернётся в пяти залах, где графика, живопись и фотография будут дополнены масштабными видеоработами, созданными в соавторстве с нейросетями, растворяющими границу между физическим и виртуальным, прошлым и настоящим, мёртвым и живым.
Когда: 27 июля - 20 августа.
Набережная Адмиралтейского канала, д. 2И

Вход по бесплатной регистрации

🥴Владивостокский Арбат превратился в рассадник аниматоров, торгашей и бродяг

Улица Адмирала Фокина встречает туристов в плохом состоянии: лавочки заняты бездомными и пьяницами, а летом тут много развлекательных ярмарок, клоунов, единорогов и китайских сувениров. Всё это происходит на фоне разрушенной плитки, купающихся детей и пьяных конфликтов с уличными музыкантами.

+1 причина не ехать в центр

28 июля 1900 года в Санкт-Петербурге родился выдающийся советский военный деятель, адмирал, доктор исторических наук, командующий Балтийским флотом в 1939—1947 годах ВЛАДИМИР ФИЛИППОВИЧ ТРИБУЦ.

На военной. службе в ВМФ с 1918 года. Окончил Военно-фельдшерскую школу (1917), Военно-морское училище имени М.В. Фрунзе (1926), Военно-морскую академию (1932). В годы Гражданской войны участвовал в боевых действиях в составе Волжско-Каспийской военной флотилии, фельдшер. После войны служил в Морских силах Каспийского моря. В 1926–1929 годах и 1932–1936 годах занимал командные должности на линейных кораблях БФ «Парижская коммуна» и «Марат», командовал эсминцем «Яков Свердлов». С 1937 года – начальник отдела штаба, с февраля 1938 года – начальник штаба БФ, а с апреля 1939 года по март 1946 года – командующий БФ. Участвовал в советско-финляндской войне 1939–1940 года.

В первый период Великой Отечественной войны успешно руководил действиями сил флота, который содействовал сухопутным войскам на приморских направлениях, в обороне Таллина, Ханко, Моонзундского архипелага (1941), нарушал коммуникации противника в Балтийском море. Организовал и возглавил переход в августе 1941 года сил флота из Таллинна в Кронштадт и Ленинград в сложной минной обстановке и при господстве противника в воздухе.

В.Ф. Трибуц принимал активное участие в организации и осуществлении обороны Ленинграда на всех её этапах (1941-1943): умело взаимодействовал с сухопутными войсками в операциях, проводившихся Красной Армией; использовал подводные силы флота для нарушения коммуникаций врага в Балтийском море и для борьбы с тяжелой и сверхтяжелой артиллерией противника, обстреливавшей город. На флоте по его инициативе были созданы группы морской артиллерии, которые совместно с артиллерией Ленинградского фронта наносили мощные ответные удары и уничтожали наиболее активные вражеские батареи. В 1943–1944 годах участвовал в разработке и проведении операций по прорыву блокады и разгрому противника в районе Ленинграда, а также в Выборгской, Свирско-Петрозаводской наступательных операциях, в ходе которых содействовал войскам Ленинградского и Карельского фронтов огнём кораблей и береговой артиллерии, высадкой морских тактических десантов, действиями морской авиации.

В дальнейшем В.Ф. Трибуц руководил силами флота в десантной операции по овладению островами Моонзундского архипелага, по оказанию содействия приморским флангам в наступательных операциях в Прибалтике, Восточной Пруссии и Восточной Померании. С марта 1946 года до мая 1947 года командовал 8-м ВМФ.

В 1947–1948 годах – заместитель главнокомандующего войсками Дальнего Востока по ВМС, с 1949 года – начальник Гидрографического управления ВМС, с 1951 года – начальник кафедры, с 1953 года – факультета Высшей военной академии (Военной академии Генштаба). В 1957–1960 годах – адмирал-инспектор инспекции ВМФ Главной инспекции МО СССР. Вёл большую научно-исследовательскую работу по обобщению боевого опыта БФ в Великой Отечественной войне. Автор более 50 военно-исторических трудов, в том числе 4-х монографий. С февраля 1961 года – в отставке.