В Подмосковье введут штрафы за предложение услуг такси в аэропортах вне отведенных мест: гражданам – 5 тысяч рублей, должностным лицам – 20 тысяч, юрлицам – 50 тысяч.

Новые правила будут действовать в аэропортах, расположенных на территории Московской области: Домодедово, Шереметьево и Жуковский.
#Подмосковье #штрафы #такси #аэропорты #нарушение #транспорт #правила

Атака затронула россиян каждого города

Сегодня утром взломали одну из самых крупных авиалиний России. Хакеры уничтожили всю внутреннюю структуру авиакомпании, скомпрометирована полная база данных, видеозаписи, аудиозаписи и 22 терабайта информации.

По словам хакеров, ущерб исчисляется миллиардами рублей.

По всей стране отменены рейсы, люди стоят в очередях, чтобы покинуть аэропорты. Представители компании просят пассажиров не приезжать в аэропорт, т.к. работа компании полностью парализована.

Кажется, отпуск отменяется

Аэропорты столицы снова в числе пострадавших

В Шереметьеве множество рейсов отменены и перенесены. Пассажиры вынуждены размещаться в терминалах, где нет необходимого количества еды и питьевой воды. К вечеру предприимчивые торговцы выставили на продажу полулитровые бутылки с водой по 455 рублей. После предыдущих проблем не были предприняты шаги для улучшения условий для путешествующих, и некоторые из них ожидают вылета более суток без компенсаций.

Сложившаяся ситуация приводит к крупным потерям как для авиакомпаний, так и для пассажиров. Проблемы, вызванные дронами, продолжают оставаться нерешенными и затрудняют нормальную работу аэропортов.

В аэропорту Казани снова поползло расписание

Рейсы задерживают в связи с плохими погодными условиями, на Казань опустился густой туман. Также задержаны рейсы в города, аэропорты которых временно закрыты из-за вражеских беспилотников. К примеру, аэропорт Волгограда не принимает и не выпускает рейсы с 8:30 часов.

ВСУ выпустили сотни беспилотников по Москве.

Силы ПВО сбили за ночь 337 дронов ВСУ, сотни БПЛА летели на Москву

Россия в ночь на вторник, 11 марта, подверглась самой массированной с начала спецоперации (СВО) атаке беспилотников. Свыше сотни дронов летели в сторону Москвы, всего над десятью регионами перехватили более трех сотен летательных аппаратов.

Хронология событий

- Первые данные об атаке беспилотников на столицу появились в районе 4:30 по московскому времени. Тогда мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что в Раменском городском округе сбили семь беспилотников.

- Аэропорты Жуковский, Домодедово, Шереметьево и Внуково друг за другом приостановили прием и выпуск воздушных судов из соображений безопасности. Ограничили работу и воздушные гавани соседних с Подмосковьем регионов: Стригино в Нижнем Новгороде и Туношна в Ярославле.

- Спустя полчаса после первых сообщений об атаке Собянин отчитался об уничтожении новых дронов, их число постоянно росло.
По состоянию на 5:57 утра на подлете к Москве сбили 58 беспилотников, спустя менее чем полчаса мэр столицы отчитался о поражении еще двух дронов.

- На Домодедовской улице из-за падения обломков БПЛА оказалась повреждена кровля дома.

- К семи часам утра число сбитых на подлете к Москве беспилотников достигло 69-ти, к восьми утра эта цифра выросла до 73-х.

- В подмосковном Домодедово из-за атаки беспилотников произошел пожар на парковке предприятия «Мираторг», там сгорели 20 автомобилей. Также сообщалось о возгорании в частном доме в Раменском после попадания в него беспилотника и оцеплении подмосковного ЖК.

- Из-за атаки беспилотников было остановлено движение поездов через железнодорожную станцию в подмосковном Домодедово — рельсы там, как сообщили в МЖД, получили незначительные повреждения. Из-за приостановки железнодорожного сообщения власти городского округа призвали владельцев машин и таксистов помочь жителям добраться до работы.

- В Видном и Домодедово из-за налета БПЛА пострадали трое россиян, еще один человек получил травмы, несовместимые с жизнью. Впоследствии число пострадавших увеличилось до пяти.

- Жертвой налета дронов оказался сотрудник «Мираторга» в Домодедово, где на парковке произошел пожар. Также врачам не удалось спасти одного из пострадавших — 50-летнего жителя Подмосковья.

- К 7:30 утра в Подмосковье сбили уже более 60 дронов. В подмосковном Раменском в доме на Северном шоссе оказались повреждены семь квартир с 19 по 22 этажи, из дома эвакуировали 12 человек, среди которых трое детей. Сообщения о дронах за ночь поступили из Коломны, Зарайска, Серебряных Прудов, Серпухова, Раменского, Воскресенска, Луховиц, Бронниц, Домодедово, Ленинского, Подольска, Электростали и Котельников. Обломки дрона также попали в жилой дом на улице Черемухина в Люберцах, значительных повреждений не зафиксировали.

- В районе восьми часов утра обломки летательного аппарата со взрывным устройством, по неофициальным данным, нашли в лесопарковой зоне в Москве.

- Дроны по Москве, предварительно, запускали из Черниговской, Сумской и Днепропетровской областей. Летательные аппараты следовали к столице стаями, в которых было по 6-12 беспилотников, чтобы в моменте силы ПВО не успевали справляться.

- К девяти часам утра атака беспилотников на Москву прекратилась. Собянин назвал ее самой массированной за все время и сообщил, что сбиты на разных рубежах в целом сотни боевых беспилотников. По подсчетам Минобороны, над Подмосковьем сбили 91 летательный аппарат.

- По состоянию на 9:08 в Московской области из-за массированной атаки БПЛА пострадали 14 человек, среди которых один ребенок. По неофициальным данным, число пострадавших выросло до 20-ти. Максимальный ущерб, как отчитался губернатор Андрей Воробьев, был нанесен трем муниципалитетам: Ленинскому городскому округу, Домодедово и Раменскому.

ВСУ выпустили сотни беспилотников по Москве.

Силы ПВО сбили за ночь 337 дронов ВСУ, сотни БПЛА летели на Москву

Россия в ночь на вторник, 11 марта, подверглась самой массированной с начала спецоперации (СВО) атаке беспилотников. Свыше сотни дронов летели в сторону Москвы, всего над десятью регионами перехватили более трех сотен летательных аппаратов.

Хронология событий

- Первые данные об атаке беспилотников на столицу появились в районе 4:30 по московскому времени. Тогда мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что в Раменском городском округе сбили семь беспилотников.

- Аэропорты Жуковский, Домодедово, Шереметьево и Внуково друг за другом приостановили прием и выпуск воздушных судов из соображений безопасности. Ограничили работу и воздушные гавани соседних с Подмосковьем регионов: Стригино в Нижнем Новгороде и Туношна в Ярославле.

- Спустя полчаса после первых сообщений об атаке Собянин отчитался об уничтожении новых дронов, их число постоянно росло.
По состоянию на 5:57 утра на подлете к Москве сбили 58 беспилотников, спустя менее чем полчаса мэр столицы отчитался о поражении еще двух дронов.

- На Домодедовской улице из-за падения обломков БПЛА оказалась повреждена кровля дома.

- К семи часам утра число сбитых на подлете к Москве беспилотников достигло 69-ти, к восьми утра эта цифра выросла до 73-х.

- В подмосковном Домодедово из-за атаки беспилотников произошел пожар на парковке предприятия «Мираторг», там сгорели 20 автомобилей. Также сообщалось о возгорании в частном доме в Раменском после попадания в него беспилотника и оцеплении подмосковного ЖК.

- Из-за атаки беспилотников было остановлено движение поездов через железнодорожную станцию в подмосковном Домодедово — рельсы там, как сообщили в МЖД, получили незначительные повреждения. Из-за приостановки железнодорожного сообщения власти городского округа призвали владельцев машин и таксистов помочь жителям добраться до работы.

- В Видном и Домодедово из-за налета БПЛА пострадали трое россиян, еще один человек получил травмы, несовместимые с жизнью. Впоследствии число пострадавших увеличилось до пяти.

- Жертвой налета дронов оказался сотрудник «Мираторга» в Домодедово, где на парковке произошел пожар. Также врачам не удалось спасти одного из пострадавших — 50-летнего жителя Подмосковья.

- К 7:30 утра в Подмосковье сбили уже более 60 дронов. В подмосковном Раменском в доме на Северном шоссе оказались повреждены семь квартир с 19 по 22 этажи, из дома эвакуировали 12 человек, среди которых трое детей. Сообщения о дронах за ночь поступили из Коломны, Зарайска, Серебряных Прудов, Серпухова, Раменского, Воскресенска, Луховиц, Бронниц, Домодедово, Ленинского, Подольска, Электростали и Котельников. Обломки дрона также попали в жилой дом на улице Черемухина в Люберцах, значительных повреждений не зафиксировали.

- В районе восьми часов утра обломки летательного аппарата со взрывным устройством, по неофициальным данным, нашли в лесопарковой зоне в Москве.

- Дроны по Москве, предварительно, запускали из Черниговской, Сумской и Днепропетровской областей. Летательные аппараты следовали к столице стаями, в которых было по 6-12 беспилотников, чтобы в моменте силы ПВО не успевали справляться.

- К девяти часам утра атака беспилотников на Москву прекратилась. Собянин назвал ее самой массированной за все время и сообщил, что сбиты на разных рубежах в целом сотни боевых беспилотников. По подсчетам Минобороны, над Подмосковьем сбили 91 летательный аппарат.

- По состоянию на 9:08 в Московской области из-за массированной атаки БПЛА пострадали 14 человек, среди которых один ребенок. По неофициальным данным, число пострадавших выросло до 20-ти. Максимальный ущерб, как отчитался губернатор Андрей Воробьев, был нанесен трем муниципалитетам: Ленинскому городскому округу, Домодедово и Раменскому.

Аэропорты будут охранять с ружьём наперевес

На четвертый год стабильности Минстранс предлагает выдать охране российских аэропортов ружья, пистолеты и каски. А также некие средства принудительной остановки транспорта, модернизированные средства противодействия БПЛА.

Сейчас сотрудниками службам транспортной безопасности (СТБ) доступны резиновые дубинки, электрошокеры, искровые разрядники, короткоствольное оружие и бронежилеты.

Охранников научат нейтрализовывать воздушные, надводные и подводные аппараты, а также наземный беспилотный транспорт при попытке незаконного проникновения на охраняемые территории.

Аэропорты будут охранять с ружьём наперевес

На четвертый год стабильности Минстранс предлагает выдать охране российских аэропортов ружья, пистолеты и каски. А также некие средства принудительной остановки транспорта, модернизированные средства противодействия БПЛА.

Сейчас сотрудниками службам транспортной безопасности (СТБ) доступны резиновые дубинки, электрошокеры, искровые разрядники, короткоствольное оружие и бронежилеты.

Охранников научат нейтрализовывать воздушные, надводные и подводные аппараты, а также наземный беспилотный транспорт при попытке незаконного проникновения на охраняемые территории.

Аэропорты будут охранять с ружьём наперевес

На четвертый год стабильности Минстранс предлагает выдать охране российских аэропортов ружья, пистолеты и каски. А также некие средства принудительной остановки транспорта, модернизированные средства противодействия БПЛА.

Сейчас сотрудниками службам транспортной безопасности (СТБ) доступны резиновые дубинки, электрошокеры, искровые разрядники, короткоствольное оружие и бронежилеты.

Охранников научат нейтрализовывать воздушные, надводные и подводные аппараты, а также наземный беспилотный транспорт при попытке незаконного проникновения на охраняемые территории.

Аэропорты Воронежа, Краснодара, Симферополя и другие закрытые воздушные гавани не готовятся к скорому открытию. По предварительной информации, сотрудников вызывают для проверки и обновления систем работоспособности аэропортов, а также изучения новых документов и установок.

По словам источника, также нет планов возобновления рейсов. Сейчас во всех аэропортах действует особое распоряжение, связанное с атаками БПЛА на российские регионы. Пока о его отмене не говорилось.

❗В Росавиации опровергли информацию о скором открытии аэропорта Курска и других городов

Ранее Mash сообщил, что аэропорты юга и центра России (в том числе курский) готовят к срочному открытию.

Представитель Росавиации Артем Кореняко опроверг эту информацию.

- В случае изменений в режиме работы этих аэропортов Росавиация сообщит об этом официально и заблаговременно, — сказал Кореняко.

Напомним, аэропорт Курска и других городов закрыт с февраля 2022 года в связи с СВО.

Аэроэкспресс в московские аэропорты подешевел: до 6 марта он будет стоить от 500 рублей вместо 650 только при покупке онлайн: https://vk.cc/cIhDQq. Работает, если берёте билеты в одну сторону по тарифу Стандарт Предварительный и как минимум за неделю до поездки. Билеты можно купить у нас: https://vk.cc/cIhDQq.

На билет оффлайн скидка не распространяется, в кассе он будет стоить как обычно — 650 рублей.

Если вам надо уехать в аэропорт и вернуться обратно, то дешевле всего будет взять билет туда онлайн и уже на месте в аэропорту взять билет обратно: будет стоить от 1150 рублей. А если только туда — то брать билет онлайн от 500 рублей.

Аэроэкспресс в московские аэропорты подешевел: до 6 марта он будет стоить от 500 рублей вместо 650 только при покупке онлайн: https://vk.cc/cIhDQq. Работает, если берёте билеты в одну сторону по тарифу Стандарт Предварительный и как минимум за неделю до поездки. Билеты можно купить у нас: https://vk.cc/cIhDQq.

На билет оффлайн скидка не распространяется, в кассе он будет стоить как обычно — 650 рублей.

Если вам надо уехать в аэропорт и вернуться обратно, то дешевле всего будет взять билет туда онлайн и уже на месте в аэропорту взять билет обратно: будет стоить от 1150 рублей. А если только туда — то брать билет онлайн от 500 рублей.

Аэроэкспресс в московские аэропорты подешевел: до 6 марта он будет стоить от 500 рублей вместо 650 только при покупке онлайн: https://vk.cc/cIhDQq. Работает, если берёте билеты в одну сторону по тарифу Стандарт Предварительный и как минимум за неделю до поездки. Билеты можно купить у нас: https://vk.cc/cIhDQq.

На билет оффлайн скидка не распространяется, в кассе он будет стоить как обычно — 650 рублей.

Если вам надо уехать в аэропорт и вернуться обратно, то дешевле всего будет взять билет туда онлайн и уже на месте в аэропорту взять билет обратно: будет стоить от 1150 рублей. А если только туда — то брать билет онлайн от 500 рублей.

Аэроэкспресс в московские аэропорты подешевел: до 6 марта он будет стоить от 500 рублей вместо 650 только при покупке онлайн: https://vk.cc/cIhDQq. Работает, если берёте билеты в одну сторону по тарифу Стандарт Предварительный и как минимум за неделю до поездки. Билеты можно купить у нас: https://vk.cc/cIhDQq.

На билет оффлайн скидка не распространяется, в кассе он будет стоить как обычно — 650 рублей.

Если вам надо уехать в аэропорт и вернуться обратно, то дешевле всего будет взять билет туда онлайн и уже на месте в аэропорту взять билет обратно: будет стоить от 1150 рублей. А если только туда — то брать билет онлайн от 500 рублей.

На фото: вертолётное такси над Москвой.

В Москве, на Центральном аэровокзале (Ходынка), с 1960 по 1971 год располагалась Центральная вертолетная станция. Оттуда можно было за 20 минут улететь в другие московские аэропорты — Внуково, Быково и Шереметьево. Причём билет на вертолёт стоил… полтора рубля.
На линии летали вертолёты Ми-4П, а позже — Ми-8.

Обычное такси до аэропорта стоило в пять раз больше!

Но именно по этой причине вертолетное такси быстро закрылось. Возить так пассажиров было нерентабельно. А если поднять ценник, чтобы выйти хотя бы в 0 - не нашлось бы желающих.

Погрузись в величайшую веху в Истории Человечества вместе с нами!

Атака беспилотников, что известно к этому моменту:

🔹 В небе над Татарстаном около 14 часов уничтожены два вражеских БПЛА
🔹 Самолёты, летевшие в Казань, перенаправили в Самару, Внуково, Ульяновск и Чебоксары
🔹 Предприятия Казани и Нижнекамска эвакуировали в связи с опасностью атаки беспилотников
🔹 Предположительно целью БПЛА были предприятия ОЭЗ «Алабуга»
🔹 Аэропорты Казани и Нижнекамска возобновили работу после устранения угрозы

На архангельских объектах транспорта ввели максимальный уровень безопасности

После трагедии в Московской области российские транспортные организации усилили взаимодействие с правоохранительными органами по всей стране. Пассажиров попросили отнестись с пониманием к досмотровым мероприятиям.

Минтранс России попросил граждан заранее прибывать на вокзалы и в аэропорты, где теперь усилены меры досмотра.

У «Аэрофлота» можно переоформить билеты или вернуть их по полной стоимости до 25 марта включительно. Авиакомпания Smartavia предлагает обмен и возврат билетов без дополнительных сборов для всех пассажиров, вылетающих рейсами из/в Шереметьево до 24 марта включительно.

А все пассажиры РЖД до 26 марта могут оформить возврат билетов, в том числе приобретенных по невозвратному тарифу, без удержания дополнительных сборов — на сайте, в мобильном приложении "РЖД Пассажирам" и в кассах дальнего следования.

Напомним, после теракта в «Крокус Сити Холл» по всей стране на выходных отменили массовые мероприятия, в том числе и в Архангельской области. Меры безопасности усилили и ТЦ. Так, например, в «Титан Арене» выставили дополнительную охрану и закрыли все входы, кроме центрального со стороны Обводного канала.

Источник news29.ru

Хабаровский аэропорт участвует в премии «Крылья России»

Эта премия — знак признания со стороны профессионального сообщества и пассажиров. Ею поощряют авиакомпании и аэропорты, которые повышают конкурентоспособность отрасли и поднимают планку качества перевозок.

Минтранс предложил не пускать в аэропорты встречающих и провожающих

Министерство подготовило законопроект, позволяющий ограничивать вход в аэропорты. Документ опубликован в открытом доступе.

Предполагается, что в целях безопасности аэропорты могут закрывать для встречающих и провожающих. Вход оставят открытым только для людей с билетами. О сопровождении пассажиров с ограниченными возможностями здоровья обещают позаботиться.

Если документ одобрят, ограничение смогут вводить с сентября 2024 года.

С 1 сентября аэропорты ужесточат требования по безопасности. Росгвардия будет охранять объекты, работники транспортной безопасности смогут носить оружие.

Пассажирам без проездных или пропусков доступ будет ограничен. Эксперты опасаются ухудшения комфорта пассажиров из-за новых правил. Дополнительные расходы могут повлечь увеличение цен на услуги в аэропортах.

Сегодня в России отмечают День гражданской авиации.

Это со стороны путешественника процесс окутан романтикой: снять обувь и прошуршать в бахилах через рамку, дойти до выхода на посадку, просто чтобы убедиться, что он существует, мучительно выбирать курицу или рыбу и всё такое. А со стороны тех, кто в авиации работает, это всё огромный процесс, в результате которого всё вовремя чекинится, вылетает, прилетает и чётко работает на высоте нескольких тысяч метров.

Ниже — большая подборка наших материалов про то, кто и как строит всю эту большую историю своими руками.

— Про то, как экипаж готовится к вылету: https://vk.cc/cuti7w
— Как работает авиадиспетчер: https://vk.cc/cuti91.
— Как работают радиоинженеры, метеослужба и где мозг аэропорта: https://vk.cc/cutibw.
— Как работает медслужба: https://vk.cc/cuticR.
— Собаки тоже работают в аэропорту. Они со стереонюхом: https://vk.cc/cutieY.
— По каким правилам летит самолёт и почему ломаной загогулиной, а не по прямой: https://vk.cc/cutigX.
— Зачем самолёт обливают перед вылетом: https://vk.cc/cutiji.
— Про еду в воздухе, что делать если проспали раздачу и почему почти всегда есть этот странный томатный сок: https://vk.cc/cutinX.
— Как посадить самолёт: https://vk.cc/cutiqK.
— Как устроены аэропорты: Казань (https://vk.cc/cutis6) и московский Внуково (https://vk.cc/cutito).

Эмоциональное выгорание, или "Да пошли вы все..."

Максим Малявин, врач-психиатр, писатель и автор книги "Записки психиатра, или всем галоперидолу за счёт заведения" даёт свой рецепт от эмоционального выгорания, которое нас всех рано или поздно ожидает.
Дромомания (греч. δρόμος "бег", греч. μανία "бешенство, помешательство"), вагабондаж (фр. "бродяжничество") — импульсивное влечение к перемене мест. Под дромоманией принято понимать влечение к побегам из дома, скитанию и перемене мест.

Лето уже отмерило свою вторую треть, и пора отпусков в самом разгаре. Начальство хватается то за сердце, то за флакон с целебными каплями (валидол, коньяк — нужное подчеркнуть и откупорить), а то и вовсе с отчаяния проводит спонтанную эпиляцию различных волосистых зон, пытаясь раскидать грозовой фронт работ на понёсший значительные летние санитарные потери штат сотрудников. Вокзалы и аэропорты пухнут от толп в шортах, с чемоданами в руках и слегка оглушёнными улыбками на лицах. Люди едут отдыхать.

Когда-то, ещё в самом начале работы психиатром, я удивлялся: надо же, шестьдесят один день отпуска для нашей специальности предусмотрен! Это же одичаешь — столько отдыхать! Была пара лет, когда я его не брал: мол, не надо аплодисментов, лучше деньгами. Ну ничего, вырос, поумнел. И понял, что для нашей специальности (а если взять в расчёт один фактор, о котором чуть позже — то и не только для неё) такой срок — это даже немного. Так, в самый раз, на пределе разумного. Почему? Постараюсь объяснить.

Вы слышали о синдроме эмоционального выгорания? Думаю, что да. Человеку, который не сталкивался с ним в своей практике либо не испытал его на себе, сложно поверить, что это не прихоть, не выдумка богатых и ленивых заграничных обывателей и жадных до гонораров докторов. Нет, не выдумка. И не прихоть. А самая что ни есть объективная реальность, данная нам в препаршивых ощущениях. Работа с людьми, работа день за днём, работа, которая никогда не заканчивается и в которой нет чёткого "ура, мы наконец-то это сделали!" — знакомо такое? Вот как раз она-то намного коварнее любого тяжёлого физического труда. Это она словно выжигает — понемногу, постепенно, но с каждым годом заметнее — те пути и зоны в глубине головного мозга, которые заведуют нашим эмоциональным состоянием.

И через несколько лет вдруг выясняется, что воздушные шарики уже не особо-то и радуют, что в тёплую и шумную компанию на выходные уже и не очень-то тянет, а после работы хочется просто тихо посидеть — и помолчать! И любая перспектива пойти с кем-то пообщаться, особенно на неприятную, проблемную тему, тут же раздувает угасший было уголёк головной боли — о боже, только не это снова! И это проблема не только для нас, психиатров. Врачи других специальностей, педагоги, военные, общественные деятели — да что там, возьмите всех тех, кого с усмешкой именуют офисным планктоном — они тоже выгорают, поверьте!

Что делать? Да, можно взять и выписать рецепт pro auctore, помня сентенцию medicus, cura te ipsum! Можно пойти более протоптанной дорожкой — in me est malo animo. Salve, fervidum vinum, что в вольном переводе с так никогда и не умершей латыни означает "настроение под ноль, здравствуй, крепкий алкоголь". Но ведь есть и другой метод — тот, который более наш, чем первый случай, и менее чреват, чем второй. В общем, записывайте рецепт.

На листе формата А4 в верхнем правом углу пишете имя и должность вашего начальства. Под ним — свои, в родительном падеже. Ниже, по центру — "Заявление". Ещё ниже — "да как оно всё уже..." (зачёркнуто). "Да пошли вы все..." (зачёркнуто). "Прошу предоставить мне очередной отпуск с... по... Ниже — дата, подпись. И — вперёд, бронировать отель, покупать билеты и получать, если надо, визу. Почему нельзя просто поваляться дома на диване или изобразить мирно пашущий на своей даче трактор? Сейчас поясню.

Дело всё в том же механизме эмоционального выгорания. И в сопутствующем ему астеническом синдроме. Да, наша нервная система в целом (если не придираться к деталям) напоминает любую прочую открытую термодинамическую. То есть — дырявое ведро, в которое льётся вода и из которого она же вытекает. В нашем случае вода — это запас, условно обозначим, нервных сил. Да, можно немного сузить отверстие в донышке ведра, просто повалявшись на диване, побыв дома или на даче. Сузить, но не слишком.

Во-первых, вы никуда не денетесь от той самой повседневности, от того самого убийственного casual, которое разъедало это донышко. Перестала болеть голова о работе? Ничего, быт тут же подсунет вашему вниманию новые нерешённые проблемы, которые ни дома, ни на даче никогда (поверьте — никогда!) не заканчиваются.

Во-вторых, весь накопившийся археологический (а возможно — и геологический) пласт рутины и отрицательных эмоций, не дающих закрыть прореху в дне ведра, просто так никуда не денется: его невозможно взять и смыть, его можно только похоронить под новыми эмоциями и воспоминаниями. Желательно, приятными. Ну и где вы столько дома накопаете?

В-третьих, давайте посмотрим на то, что мешает самой нервной системе закрыть эту прореху. А мешает ей не в последнюю очередь то, что процесс эмоционального выгорания больно надавал нервным клеткам по... нет, не по рукам и не по сусалам, а по отросткам, которые каждый уважающий себя нейрон растит и ветвит в нормальном состоянии. А тут словно огнём и кусторезом прошлись. Как вернуть всё назад? А вот как раз этими самыми новыми впечатлениями, ощущениями, запахами и вкусами! В идеале — принципиально новыми. И приятными. Где же их ещё взять, как не в поездке в какое-нибудь красивое место? Нет, можно, конечно, взяться за новый иностранный язык или за формы новой пассии — но первое одним месяцем явно не ограничится (хотя дело стоящее), а вторая через некоторое время начнёт выносить не только бюджет, но и мозг... Так что поездка однозначно эффективнее и бюджетнее, если говорить о короткой, но действенной лечебной процедуре!

Ну и в-четвёртых... Даже если у охреневшего от дефицита рабсилы начальства вдруг забрезжит светлая, хоть и бредовая, идея вас вызвать на предмет закрыть какую-нибудь амбразуру — вы окажетесь в тот момент так далеки и недоступны, что идея сама по себе купируется.

В общем, мой вам врачебный совет: не сидите в отпуске дома! Уезжайте куда-нибудь нафиг (зачёркнуто) подальше, навстречу новым ощущениям. Это не прихоть. Это рецепт от эмоционального выгорания.

Вот ей-богу: если нам, психиатрам, урежут отпуск до месяца — уволюсь. Просто не буду противоречить инстинкту самосохранения.

Максим Малявин, врач-психиатр

9/11: Рассказ бортпроводника.
Утром вторника 11 сентября мы уже пять часов как вылетели из Франкфурта и летели над Северной Атлантикой.

Неожиданно занавески раздвинулись, и мне велели немедленно пройти на кокпит для разговора с капитаном.

Как только я туда попал, я заметил, что экипаж крайне серьезен. Капитан дал мне распечатанное сообщение. Оно было из главного офиса Delta в Атланте и коротко сообщало: «Все воздушные линии над континентальной частью Соединенных Штатов Америки закрыты для коммерческих полетов. Немедленно приземляйтесь в ближайшем аэропорту. Сообщите о своем направлении».

Никто не сказал ни слова о том, что это могло значить. Мы поняли, что ситуация серьезная и нам нужно как можно скорее приземлиться. Капитан выяснил, что ближайшим аэропортом был Гандер, на острове Ньюфаундленд, в 600 километрах позади нас.

Он запросил разрешение на изменение маршрута у канадского диспетчера; разрешение дали моментально, не задавая вопросов. Лишь позже мы узнали, почему так произошло.

Пока экипаж готовил самолет к посадке, пришло еще одно сообщение из Атланты. Из него мы узнали о террористической активности где-то в Нью-Йорке. Несколько минут спустя стало известно об угоне самолетов. Мы решили не говорить пассажирам правды до приземления. Мы сказали им, что в самолете обнаружилась небольшая техническая неисправность и что нам необходимо приземлиться в ближайшем аэропорту, в Гандере, чтобы все проверить.

Мы пообещали сообщить больше подробностей по приземлении. Конечно, пассажиры ворчали, но к этому мы привыкли. Сорок минут спустя мы приземлились в Гандере. Местное время было 12:30 — это 11:00 по стандартному восточному времени.

На земле уже стояло десятка два самолетов со всего мира, которые тоже изменили маршрут на пути в Штаты.

После остановки капитан сделал объявление: «Дамы и господа, вы, вероятно, хотите знать, какая техническая проблема привела сюда все эти самолеты. На самом деле мы здесь по другой причине».

Затем он рассказал то немногое, что мы знали о ситуации в Штатах. Были громкие вскрики и недоверчивые взгляды. Капитан сообщил пассажирам, что управление воздушным движением в Гандере велело нам оставаться на своих местах.

Ситуация находилась под контролем канадского правительства, никому не разрешалось выходить из самолета. Никто на земле не имел права близко подойти к любому из самолетов. Только периодически приближалась полиция аэропорта, осматривала нас и двигалась к следующему судну.

В течение часа или около того приземлились еще самолеты, и в Гандере собралось 53 воздушных судна со всего мира, 27 из них американские коммерческие борты.

Тем временем по радио понемногу начали поступать новости. Так мы узнали, что самолеты были направлены во Всемирный торговый центр в Нью-Йорке и здание Пентагона в Вашингтоне.

Люди пытались воспользоваться мобильными телефонами, но не могли подключиться из-за различий в системах сотовой связи. Некоторым удалось пробиться, но они получали только сообщения канадского оператора о том, что все линии в Америку или заблокированы, или забиты.

Ближе к вечеру к нам пробились новости о том, что здания Всемирного торгового центра рухнули и что четвертый угон закончился крушением. К этому времени пассажиры были морально и физически обессилены, не говоря уже о том, что напуганы, но все оставались на удивление спокойными.

Нам достаточно было только посмотреть в окно на остальные 52 самолета, попавших в такое же затруднительное положение, чтобы понять, что мы не одиноки.

До этого нам говорили, что людей будут выпускать из всех самолетов по очереди. В шесть вечера аэропорт сообщил, что наша очередь наступит в 11 утра следующего дня. Пассажиры были недовольны, но смирились с этой новостью без особого шума и начали готовиться к тому, чтобы провести ночь в самолете.

Гандер пообещал нам воду, обслуживание туалетов и медицинскую помощь при необходимости. И они сдержали слово.

К счастью, у нас не случилось никаких медицинских ситуаций, о которых стоило бы беспокоиться. Впрочем, у нас была на борту девушка на 33-й неделе беременности, и мы очень о ней заботились. Ночь прошла спокойно, несмотря на не самые подходящие для сна условия.

Около 10:30 утра 12-го числа появилась кавалькада школьных автобусов. Мы сошли с самолета и попали в терминал, где прошли пограничный и таможенный контроль, а затем зарегистрировались у «Красного Креста». После этого нас (экипаж) отделили от пассажиров и в микроавтобусах отвезли в небольшой отель.

Мы не знали, что делали наши пассажиры. От «Красного Креста» мы узнали, что население Гандера — 10 400 человек, а позаботиться им надо было о 10 500 пассажирах, которых занесло к ним в город! Нам сказали, чтобы мы отдыхали в отеле и ждали, пока американские аэропорты снова откроются и с нами свяжутся. Нас предупредили, что вряд ли это случится совсем скоро.

Весь ужас ситуации дома мы осознали, только когда добрались до отеля и включили телевизоры. К тому времени прошли сутки.

Между тем выяснилось, что у нас уйма свободного времени, а жители Гандера невероятно дружелюбны. Они начали называть нас «люди из самолетов». Мы пользовались их гостеприимством, исследовали город и в конечном итоге неплохо провели время.

Два дня спустя нам позвонили и увезли обратно в аэропорт. Вернувшись в самолет, мы воссоединились со своими пассажирами и выяснили, как провели это время они. То, что мы узнали, было потрясающе…

Гандер и окрестные городки в радиусе 75 километров закрыли школы, конференц-залы и прочие крупные помещения. Все эти залы превратили в жилые зоны. В некоторых были раскладушки, в некоторых матрасы, спальные мешки и подушки. Все школьники старших классов были обязаны на волонтерских началах заботиться о «гостях».

Наши 218 пассажиров попали в небольшой городок под названием Льюиспорт, в 45 километрах от Гандера. Их поместили в школе. Если кто-то из женщин хотел разместиться только с женщинами, это тоже можно было устроить. Семьи не разлучали. Пассажиров в возрасте устраивали в частных домах.

Помните нашу беременную пассажирку? Ее поселили в частном доме через дорогу от круглосуточного центра скорой помощи. При необходимости пассажиры могли вызвать стоматолога. Медсестра и медбрат оставались с группой непрерывно.

Звонки и электронные письма в Штаты и по миру раз в день были доступны каждому. Днем пассажирам предлагали экскурсии. Некоторые поехали кататься на лодках по озерам и бухтам. Некоторые ходили в пешие путешествия по окрестным лесам. Местные булочные были открыты, чтобы обеспечить гостей свежим хлебом.

Жители готовили еду и приносили в школы. Людей возили в рестораны по их выбору и кормили великолепными блюдами. Багаж оставался в самолетах, так что всем выдали жетоны в автоматические прачечные, чтобы постирать вещи.

Другими словами, путешественники получили все мыслимое и немыслимое.

Рассказывая нам об этом, пассажиры плакали. Когда в конце концов им сообщили, что аэропорты открыты, их всех доставили в аэропорт точно вовремя, ни один не пропал и не опоздал. Местное отделение «Красного Креста» обладало полной информацией о местонахождении каждого пассажира и знало, на каком самолете каждому из них надо быть и когда все эти самолеты отправляются. Они замечательным образом все организовали.

Это было невероятно.

Когда пассажиры поднялись на борт, было ощущение, что они побывали в круизе. Каждый знал всех по имени. Они обменивались историями о своем пребывании, стараясь впечатлить друг друга и помериться, кто лучше провел время.

Наш полет обратно в Атланту выглядел как частный полет-вечеринка. Экипаж просто старался не вмешиваться. Это было ошеломительно. Пассажиры передружились и звали друг друга по имени, обменивались номерами телефонов, адресами и электронной почтой.

А затем случилось нечто невообразимое.

Один из пассажиров подошел ко мне и попросил разрешения сделать объявление по громкой связи. Мы никогда такого не позволяем. Но этот раз был особенным. Я сказал «конечно» и дал ему микрофон. Он взял его и напомнил всем, через что они прошли за последние несколько дней. Напомнил им о гостеприимстве, которое оказали им совершеннейшие незнакомцы. И сказал, что хотел бы отблагодарить хороших людей из Льюиспорта.

Он сказал, что хочет основать трастовый фонд под названием Delta 15 (номер нашего рейса). Цель фонда — дать стипендии старшеклассникам Льюиспорта, чтобы они могли учиться в колледже.

Он попросил у своих коллег по путешествию пожертвовать любую сумму. Когда листок с записями вернулся к нам с указанием сумм, имен, номеров телефонов и адресов, итог составил больше 14 000 долларов! Этот мужчина, врач из Вирджинии, пообещал собрать пожертвования и начать процедуры для организации стипендии. Он также добавил, что обратится в Delta и предложит им тоже поучаствовать.

Я рассказываю эту историю, а трастовый фонд уже составляет 1,5 млн долларов, 134 студента попали в колледж.

⚡️Нижегородский аэропорт принял несколько самолетов, которые не смогли сесть в Москве из-за беспилотника

В московских аэропортах Домодедово, Внуково и Жуковском закрыли воздушное пространство и ввели план «Ковер». По словам мэра Москвы Сергея Собянина, сейчас там работает ПВО

— Силами ПВО в Одинцовском городском округе отражена атака беспилотника. На месте падения обломков, по предварительным данным, разрушений и пострадавших нет, — сообщил Собянин.

Несколько рейсов, летевших в Москву, перенаправили в аэропорт Нижнего.

— Мы летим из города Пенза в Москву, но столичные аэропорты нас не приняли и отправили наш самолет в город Нижний Новгород. Сидим ждём когда нас смогут принять в Москве, — сообщил читатель.

На фото: вертолётное такси над Москвой.

В Москве, на Центральном аэровокзале (Ходынка), с 1960 по 1971 год располагалась Центральная вертолетная станция. Оттуда можно было за 20 минут улететь в другие московские аэропорты — Внуково, Быково и Шереметьево. Причём билет на вертолёт стоил… полтора рубля.
На линии летали вертолёты Ми-4П, а позже — Ми-8.

Обычное такси до аэропорта стоило в пять раз больше!

Но именно по этой причине вертолетное такси быстро закрылось. Возить так пассажиров было нерентабельно. А если поднять ценник, чтобы выйти хотя бы в 0 - не нашлось бы желающих.

Россиянам рассказали, безопасно ли лететь на отдых в граничащий с Израилем Египет

Несмотря на напряжённую ситуацию между Израилем и сектором Газа, обстановка в близлежащих восточных странах, особенно на курортах так полюбившегося россиянам Египта, вполне спокойная. Об этом заявила директор по связям с общественностью компании "Интурист" Дарья Домостроева.

"Обстановка на египетских курортах спокойная, все туристы планово отдыхают. Туры в приграничную Табу мы не продаём, поэтому наших туристов там нет", — заявила она.

В Ассоциации туроператоров России отметили, что иногда люди звонят в турфирмы с вопросами об обстановке в Египте, однако это единичные обращения. В основном ситуация с продажей путёвок на Красное море ничуть не изменилась. Отдыхающих заверяют, что все курортные отели и аэропорты находятся под охраной, а для российских рейсов в египетских воздушных гаванях и вовсе действуют особые меры безопасности.

Наверное, единственное, что отменили, — это экскурсии из Египта в Израиль, поскольку граница между странами была закрыта.

❗️5 пассажирских самолетов подали сигналы тревоги в полёте над территорией России — ТАСС со ссылкой на авиационные службы

«Рейсы Череповец — Москва, Самара — Санкт-Петербург, Петрозаводск — Москва выставили код ответчика "Общая тревога", находясь в полёте», — сказал собеседник ТАСС. После этого сигналы тревоги подали также рейсы Сабетта — Москва и Петрозаводск — Санкт-Петербург.

При этом ни один из самолётов не изменил курс или высоту полёта, все они направляются в аэропорты назначения.

Ограничения на ночные вылеты из РФ в Израиль

С 8 октября Росавиация ввела временные ограничения на ночные вылеты из России в аэропорты Израиля. Ограничения будут действовать до получения дополнительных распоряжений.

🚀 Подписаться | Прислать новость | Записать подкаст