3 мс. назад
Администрация сообщества поздравляет с Днем Рождения наших подписчиков!
Гуля Каюмова, Терминатор Тор, Екатерина Соловьева, Земфира Хабибуллина, Айгуль Мухаметшина, Marina Klim, Ольга Иванова, Олег Куляшов, Елена Пескова, Аня Косвинцева, Ильсур Султанов, Тамбовский Волк, Ирина Зиянгирова, Райса Мустафина, Сергей Скорняков, Олеся Родина, Руслан А., Земфира Мухаметдинова, Айнур Макулов, Альбина Альбертовна, Денис Мусагитов, Гузель Зайнуллина, Ильдар Бикбулатов, Настька Романова, Анна Кос, Азат Батршин, Александр Теплов, Светлана Габидуллина, Арина Зубко, Lili Tat, Di-Nail Str, Зульфия Исмагилова, Дина Тавлиярова, Андрей Скорняков, Регина Рифкатовна, Камила Мазитова, Элина Михайлова, Юлия Юльченко, Татьяна Артамонова, Rita Dinova, Мария Давлятнурова, Руфина Фаттахова, Ramil Farhitov, Флора Акимова, Радмила Кокоулина, Евгений Черноморец, Александр Торнопольский, Гузель Исламгареева, Айзиля Сунагатова, Диана Ахтамьянова, Ляйсан Ахметзянова, Алмаз Ихсанов, Сергей Главатских, Shadow Fiend, Влас Юмакаев, Анастасия Антуфьева, Зоя Кармалинская, Алмаз Газизов, Аня Габитова, Динара Гареева, Булат Вафин, Анастасия Ильина, Алсу Алсу, Алла Стовбур, Нияз Маулаветдинов, Людмила Медведева, Ирина Дьяконенко, Джаббар Уфимский, Антон Осадчий, Александр Денисенко, Ирина Сюсина, Сергей Владимирович, Гульназ Насырова, Гульнара Габдуллина, Зуля Нугаева, Антон Осадчий, Диана Арапова, Айзиля Сунагатова, Валерий Ильин, Влад Сташевский, Гуля Каюмова, Юлия Ветер, Светлана Гимазова, Венер Кабиров, Людмила Шамаева, Илюза Хизбуллина, Алена Першина, Ольга Каримова-Малышева, Тимур Чингизов, Дима Зотов, Рима Каримова, Сергей Скорняков, Tatiana Glushkova, Иван Щукин, Анушервон Бобоев, Юлия Михайлова, Анастасия Июльская, Дарья Юлдашева, Радмир Гельмутдинов, Айназ Нургалиев, Айгуль Улькарова, Маргарита Юхнова, Виктория Попова, Наталья Абрамова, Александр Семенов, Алеся Ямалова, Ирина Комилова, Юрий Ведяйкин, Лолита Кантюкова, Terra Nostra, Валерия Каштанова, Антон Осадчий, Марат Иванов, Cristina Gareeva, Павел Кузьмин, Артур Амиров, Гуля Хазиева, Александра Либерт, Эдуард Рахматуллин, Павел Фёдоров, Эдуард Фахуртдинов, Людмила Жбанова, Елена Пстыга, Айсылу Багаутдинова, Denis Valeev, Юлия Фролова, Юра Корнилов, Василий Юрьевич, Гульдар Сафина, Игорь Викторович, Катерина Савина, Злата Усманова, Инночка Жигалова, Антон Осадчий, Олеся Бакиева, Radmir Iskhakov, Альфия Нурдавлетова, Оксана Андреева, Эльвира Зинатуллина, Лида Елисеева, Мария Лыхина, Леся Шагеева, Алмаз Газизов, Оксана Макеева, Серега Скорняков, Анита Давыдова, Ульяна Коваль, Мария Вылегжанина, Венера Туляшева, Анастасия Насибуллина, Алияна Малая, Александра Рынкова, Разалия Зарипова, Ольга Гутарева, Константин Чусов, Дмитрий Елпаев, Аяз Габдуллин, Александр Двойничков, Ильфира Черникова, Айбулат Рахматуллин, Анна Багаутдинова, Никита Николаев, Dinar Galimov, Влад Рудель, Валерия Полянских, Флюра Лукманова, Сергей Скорняков, Алина Азнабаева, Тамара Гузенко, Elena Evstafeva, Сергей Александрович, Эльвина Сабирова, Ялиль Нуруткулов, Морат Хусаин, Кинья Узанбаев, Guzel Zainullina, Катюшка Газеева, Марина Николаева, Руслан Басыров, Никита Крутыш, Диана Сафина, Фая Гайнанова, Федор Швевель, Дмитрий Лебедев, Лариса Ерастова, Владимир Иванов, Наталья Гайнутдинова, Игорь Чернов, Рауф Яминов, Гузель Фаилевна, Александр Денисенко, Дарья Гладкова, Игорь Полуткин, Валерий Ильин, Альбиночка Садыкова, Эльвира Рахимова, Ильназ Юнусов, Дилара Кенжибаева, Земфира Вагапова, Денис Фролов, Ильдус Вахитов, Артур Муллагалиев, Юрий Байдаков, Ангелина Антропова, Данис Баширов, Хаврошечка Хаврошечка, Рустам Ибрагимов, Алсу Савельева, Ольга Таракина, Эльмира Грицай, Фанис Кабиров, Аня Евграфова, Вадим Акбулатов, Saltik Alibaev, Рашит Кашапов, Полина Хвостик, Влад Васильев, Марина Рагозина, Регина Маратовна, Олег Горяинов, Ксения Череповская, Ольга Алфёрова, Dim Fazylov, Ринат Сахибгареев, Abdulloh Abdulloh, Яна Кирилова, Андрей Беляев, Елена Савина, Айдар Нуриязданов, Elvira Kabirova, Тони Монтано, Руслан Ренатович, Виктор Ишбаев, Алекс Клэр, Александра Вальтер, Колян Волков, Вадим Кулагин, Анна Раихина, Анастасия Имаева, Кирилл Геннадьевич, Алексей Зинченко, Рифат Насыров, Александр Двойничков, Татьяна Камушкина, Владислав Логинов, Иван Пономарев, Работа Вахтой, Артём Артемов, Анатолий Лежнев, Alexsandra Yagafarova, Саша Бочкарев, Наташа Семёнова, Денис Парамонов, Ильмир Каримов, Фируза Харитова, Карина Лиманова, Мария Давлятнурова, Мунира Муратшина---Абзалова, Радмила Хузина, Ренат Абсалихов, Владимир Шуравко, Надежда Гайнетдинова, Ирина Комилова, Влад Ижевский, Андрей Иващенко, Салават Дильмухаметов, Наталья Ходак, Рина Садыкова, Екатерина Романова, Елена Алевская, Ишмухамет Сафин, Hashem Alhasan, Алексей Ринатов, Эрик Каримов, Наталья Тулякова, Zip Zip, Зульфира Гильмиярова, Алексей Ларин, Оксана Левченко, Лиана Сайфутдинова, Павел Левченков, Тимур Султангулов, Ilgiz Murzabulatov, Геннадий Сухарев, Алексей Васин, Саня Петушков, Максим Баринов, Владимир Саладуха, Альфия Митрюкова, Вадим Галин, Алексей Алексеев, Людмила Людмила, Рабис Саитгареев, Кирилл Кириллов, Галинур Ишкаев, Fansel Gremeri, Антон Вязев, Dinar Gilmullin, Александр Александров
Желаем здоровья, успехов, тепла,
Любви бесконечной, удачи, добра,
Достатка большого и гору везения,
В отличном всегда пребывать настроении.
Чтоб рядышком были родные, друзья,
И радостных мыслей во всём и всегда,
Чтоб был у Вас лишь оптимизма настрой,
Уменья в решеньи задачи любой!
Не знать ни проблем, ни печалей, ни грусти,
А весь негатив из души пусть отпустит,
Пусть солнышко светит, даря вдохновение,
Всего наилучшего Вам в день рождения!
Гуля Каюмова, Терминатор Тор, Екатерина Соловьева, Земфира Хабибуллина, Айгуль Мухаметшина, Marina Klim, Ольга Иванова, Олег Куляшов, Елена Пескова, Аня Косвинцева, Ильсур Султанов, Тамбовский Волк, Ирина Зиянгирова, Райса Мустафина, Сергей Скорняков, Олеся Родина, Руслан А., Земфира Мухаметдинова, Айнур Макулов, Альбина Альбертовна, Денис Мусагитов, Гузель Зайнуллина, Ильдар Бикбулатов, Настька Романова, Анна Кос, Азат Батршин, Александр Теплов, Светлана Габидуллина, Арина Зубко, Lili Tat, Di-Nail Str, Зульфия Исмагилова, Дина Тавлиярова, Андрей Скорняков, Регина Рифкатовна, Камила Мазитова, Элина Михайлова, Юлия Юльченко, Татьяна Артамонова, Rita Dinova, Мария Давлятнурова, Руфина Фаттахова, Ramil Farhitov, Флора Акимова, Радмила Кокоулина, Евгений Черноморец, Александр Торнопольский, Гузель Исламгареева, Айзиля Сунагатова, Диана Ахтамьянова, Ляйсан Ахметзянова, Алмаз Ихсанов, Сергей Главатских, Shadow Fiend, Влас Юмакаев, Анастасия Антуфьева, Зоя Кармалинская, Алмаз Газизов, Аня Габитова, Динара Гареева, Булат Вафин, Анастасия Ильина, Алсу Алсу, Алла Стовбур, Нияз Маулаветдинов, Людмила Медведева, Ирина Дьяконенко, Джаббар Уфимский, Антон Осадчий, Александр Денисенко, Ирина Сюсина, Сергей Владимирович, Гульназ Насырова, Гульнара Габдуллина, Зуля Нугаева, Антон Осадчий, Диана Арапова, Айзиля Сунагатова, Валерий Ильин, Влад Сташевский, Гуля Каюмова, Юлия Ветер, Светлана Гимазова, Венер Кабиров, Людмила Шамаева, Илюза Хизбуллина, Алена Першина, Ольга Каримова-Малышева, Тимур Чингизов, Дима Зотов, Рима Каримова, Сергей Скорняков, Tatiana Glushkova, Иван Щукин, Анушервон Бобоев, Юлия Михайлова, Анастасия Июльская, Дарья Юлдашева, Радмир Гельмутдинов, Айназ Нургалиев, Айгуль Улькарова, Маргарита Юхнова, Виктория Попова, Наталья Абрамова, Александр Семенов, Алеся Ямалова, Ирина Комилова, Юрий Ведяйкин, Лолита Кантюкова, Terra Nostra, Валерия Каштанова, Антон Осадчий, Марат Иванов, Cristina Gareeva, Павел Кузьмин, Артур Амиров, Гуля Хазиева, Александра Либерт, Эдуард Рахматуллин, Павел Фёдоров, Эдуард Фахуртдинов, Людмила Жбанова, Елена Пстыга, Айсылу Багаутдинова, Denis Valeev, Юлия Фролова, Юра Корнилов, Василий Юрьевич, Гульдар Сафина, Игорь Викторович, Катерина Савина, Злата Усманова, Инночка Жигалова, Антон Осадчий, Олеся Бакиева, Radmir Iskhakov, Альфия Нурдавлетова, Оксана Андреева, Эльвира Зинатуллина, Лида Елисеева, Мария Лыхина, Леся Шагеева, Алмаз Газизов, Оксана Макеева, Серега Скорняков, Анита Давыдова, Ульяна Коваль, Мария Вылегжанина, Венера Туляшева, Анастасия Насибуллина, Алияна Малая, Александра Рынкова, Разалия Зарипова, Ольга Гутарева, Константин Чусов, Дмитрий Елпаев, Аяз Габдуллин, Александр Двойничков, Ильфира Черникова, Айбулат Рахматуллин, Анна Багаутдинова, Никита Николаев, Dinar Galimov, Влад Рудель, Валерия Полянских, Флюра Лукманова, Сергей Скорняков, Алина Азнабаева, Тамара Гузенко, Elena Evstafeva, Сергей Александрович, Эльвина Сабирова, Ялиль Нуруткулов, Морат Хусаин, Кинья Узанбаев, Guzel Zainullina, Катюшка Газеева, Марина Николаева, Руслан Басыров, Никита Крутыш, Диана Сафина, Фая Гайнанова, Федор Швевель, Дмитрий Лебедев, Лариса Ерастова, Владимир Иванов, Наталья Гайнутдинова, Игорь Чернов, Рауф Яминов, Гузель Фаилевна, Александр Денисенко, Дарья Гладкова, Игорь Полуткин, Валерий Ильин, Альбиночка Садыкова, Эльвира Рахимова, Ильназ Юнусов, Дилара Кенжибаева, Земфира Вагапова, Денис Фролов, Ильдус Вахитов, Артур Муллагалиев, Юрий Байдаков, Ангелина Антропова, Данис Баширов, Хаврошечка Хаврошечка, Рустам Ибрагимов, Алсу Савельева, Ольга Таракина, Эльмира Грицай, Фанис Кабиров, Аня Евграфова, Вадим Акбулатов, Saltik Alibaev, Рашит Кашапов, Полина Хвостик, Влад Васильев, Марина Рагозина, Регина Маратовна, Олег Горяинов, Ксения Череповская, Ольга Алфёрова, Dim Fazylov, Ринат Сахибгареев, Abdulloh Abdulloh, Яна Кирилова, Андрей Беляев, Елена Савина, Айдар Нуриязданов, Elvira Kabirova, Тони Монтано, Руслан Ренатович, Виктор Ишбаев, Алекс Клэр, Александра Вальтер, Колян Волков, Вадим Кулагин, Анна Раихина, Анастасия Имаева, Кирилл Геннадьевич, Алексей Зинченко, Рифат Насыров, Александр Двойничков, Татьяна Камушкина, Владислав Логинов, Иван Пономарев, Работа Вахтой, Артём Артемов, Анатолий Лежнев, Alexsandra Yagafarova, Саша Бочкарев, Наташа Семёнова, Денис Парамонов, Ильмир Каримов, Фируза Харитова, Карина Лиманова, Мария Давлятнурова, Мунира Муратшина---Абзалова, Радмила Хузина, Ренат Абсалихов, Владимир Шуравко, Надежда Гайнетдинова, Ирина Комилова, Влад Ижевский, Андрей Иващенко, Салават Дильмухаметов, Наталья Ходак, Рина Садыкова, Екатерина Романова, Елена Алевская, Ишмухамет Сафин, Hashem Alhasan, Алексей Ринатов, Эрик Каримов, Наталья Тулякова, Zip Zip, Зульфира Гильмиярова, Алексей Ларин, Оксана Левченко, Лиана Сайфутдинова, Павел Левченков, Тимур Султангулов, Ilgiz Murzabulatov, Геннадий Сухарев, Алексей Васин, Саня Петушков, Максим Баринов, Владимир Саладуха, Альфия Митрюкова, Вадим Галин, Алексей Алексеев, Людмила Людмила, Рабис Саитгареев, Кирилл Кириллов, Галинур Ишкаев, Fansel Gremeri, Антон Вязев, Dinar Gilmullin, Александр Александров
Желаем здоровья, успехов, тепла,
Любви бесконечной, удачи, добра,
Достатка большого и гору везения,
В отличном всегда пребывать настроении.
Чтоб рядышком были родные, друзья,
И радостных мыслей во всём и всегда,
Чтоб был у Вас лишь оптимизма настрой,
Уменья в решеньи задачи любой!
Не знать ни проблем, ни печалей, ни грусти,
А весь негатив из души пусть отпустит,
Пусть солнышко светит, даря вдохновение,
Всего наилучшего Вам в день рождения!
Показать больше
3 мс. назад
В крупнейшую региональную энергетическую компанию России –
ООО «БГК» на Уфимскую ТЭЦ - 3 в отдел подготовки и проведения ремонтов требуется:
Инженер по проектно-сметной работе 1 категории
Зарплата 75 000 – 90 000 руб.
Без опыта работы
Вы получаете:
• график работы 5/2 по 8 часов;
• систему заработной платы: оклад / единовременные премии / годовую премию;
• официальное оформление с первого рабочего дня по ТК РФ;
• доплаты и надбавки (за сверхурочные работы; за работу в выходные и праздничные дни);
• трансфер до рабочего места по г. Уфа;
• ДМС (реабилитационно-восстановительное лечение, оплата различных видов
медицинской помощи);
• компенсацию питания в размере 200 рублей в смену;
• программы здоровья (расширенный медосмотр, информационные встречи с врачами)
• частичная компенсация процентов по ипотеке;
• путевки на льготной основе для работника и членов его семьи в санатории, базы
отдыха, детские оздоровительные центры;
• участие в молодежном активе, общественных, экологических, спортивных и других социальных проектах;
• бесплатная выдача спецодежды, спецобуви и СИЗ в соответствии с условиями труда;
• другие возможности, льготы и бонусы.
Подробнее о вакансии вы можете узнать на нашем сайте по ссылке
https://clck.ru/39ntL7
Ксения Онищенко
Тел.: 8-964-491-42-88
E-mail: onischenko_keinterrao.ru
ООО «БГК» на Уфимскую ТЭЦ - 3 в отдел подготовки и проведения ремонтов требуется:
Инженер по проектно-сметной работе 1 категории
Зарплата 75 000 – 90 000 руб.
Без опыта работы
Вы получаете:
• график работы 5/2 по 8 часов;
• систему заработной платы: оклад / единовременные премии / годовую премию;
• официальное оформление с первого рабочего дня по ТК РФ;
• доплаты и надбавки (за сверхурочные работы; за работу в выходные и праздничные дни);
• трансфер до рабочего места по г. Уфа;
• ДМС (реабилитационно-восстановительное лечение, оплата различных видов
медицинской помощи);
• компенсацию питания в размере 200 рублей в смену;
• программы здоровья (расширенный медосмотр, информационные встречи с врачами)
• частичная компенсация процентов по ипотеке;
• путевки на льготной основе для работника и членов его семьи в санатории, базы
отдыха, детские оздоровительные центры;
• участие в молодежном активе, общественных, экологических, спортивных и других социальных проектах;
• бесплатная выдача спецодежды, спецобуви и СИЗ в соответствии с условиями труда;
• другие возможности, льготы и бонусы.
Подробнее о вакансии вы можете узнать на нашем сайте по ссылке
https://clck.ru/39ntL7
Ксения Онищенко
Тел.: 8-964-491-42-88
E-mail: onischenko_keinterrao.ru
Показать больше
3 мс. назад
Ferrari 288 GTO является первым настоящим суперкаром, построенным в Маранелло, а также первым серийным автомобилем, способным разогнаться до 300 км/ч
3 мс. назад
МЕЛЛСТРОЙ КУПИЛ СЕБЕ ЕЩЕ ПЯТЬ МАШИН
«ЧТОБЫ СЕГОДНЯ НЕ СХОДИТЬ С УМА. НЕ ВХОДИТЬ В НОВЫЙ ЗАПОЙ, Я ЗАЕХАЛ В САЛОН И КАРОЧЕ…»
И кароче купил себе машин на ~320 МЛН РУБЛЕЙ
Туда входят: ТРИ Rolls Royce, Ferrari и BMW
ТВОЙ МЕМ АРХИВ
«ЧТОБЫ СЕГОДНЯ НЕ СХОДИТЬ С УМА. НЕ ВХОДИТЬ В НОВЫЙ ЗАПОЙ, Я ЗАЕХАЛ В САЛОН И КАРОЧЕ…»
И кароче купил себе машин на ~320 МЛН РУБЛЕЙ
Туда входят: ТРИ Rolls Royce, Ferrari и BMW
ТВОЙ МЕМ АРХИВ
Показать больше
3 мс. назад
Melstroy почти мгновенно после прибытия в Москву приобрел 5 автомобилей на общую сумму в 171 500 000 рублей.
Машины такие:
— Hummer за 28 млн. рублей
— Ferrari за 45 млн. рублей
— Lamborghini HURACAN STO за 55 млн. рублей
— BMW M5 в подарок брату за 17,5 млн. рублей
— Bentley Mulsanne за 26 млн. рублей
Также стример заявил, что в скором времени займётся выполнением своих обещаний, связанных с оказанием финансовой помощи детским домам в Беларуси.
Мелл признался, денег хватает на всё благодаря удачному вложению в крипто-игру Mоnkеу, которая теперь доступна для всех желающих.
Мonkеy – это игра, в которой ты бесплатно получаешь виртуального питомца, ухaживaeшь зa ним, а он в ответ начинает приносить тебе пассивный доход.
Для всех пользователей стример подарил промокод MELL5, который пополнит твой счет на 5 000 рублeй.
Количество промокодов ограничено.
Ссылка на игру в комментариях 👇
Машины такие:
— Hummer за 28 млн. рублей
— Ferrari за 45 млн. рублей
— Lamborghini HURACAN STO за 55 млн. рублей
— BMW M5 в подарок брату за 17,5 млн. рублей
— Bentley Mulsanne за 26 млн. рублей
Также стример заявил, что в скором времени займётся выполнением своих обещаний, связанных с оказанием финансовой помощи детским домам в Беларуси.
Мелл признался, денег хватает на всё благодаря удачному вложению в крипто-игру Mоnkеу, которая теперь доступна для всех желающих.
Мonkеy – это игра, в которой ты бесплатно получаешь виртуального питомца, ухaживaeшь зa ним, а он в ответ начинает приносить тебе пассивный доход.
Для всех пользователей стример подарил промокод MELL5, который пополнит твой счет на 5 000 рублeй.
Количество промокодов ограничено.
Ссылка на игру в комментариях 👇
Показать больше
3 мс. назад
💰 Меллстрой за неделю в Москве потратил более 2 миллиардов рублей.
Вчера он снова накупил новых авто, чтобы "не сойти с ума":
— Ferrari за 48 млн. рублей
— Rolls-Royce Spectre за 110 млн. рублей
— Rolls-Royce Phantom за 65 млн. рублей
— BMW M5
Что за бизнес, с**а?
Мелл признался, денег хватает на всё благодаря удачному вложению в крипто-игру Mоnkеу, которая теперь доступна для всех желающих.
Мonkеy – это игра, в которой ты бесплатно получаешь виртуального питомца, ухaживaeшь зa ним, а он в ответ начинает приносить тебе пассивный доход.
Для всех пользователей стример подарил промокод MELL5, который пополнит твой счет на 5 000 рублeй.
Количество промокодов ограничено.
Ссылка на игру в комментариях 👇
Вчера он снова накупил новых авто, чтобы "не сойти с ума":
— Ferrari за 48 млн. рублей
— Rolls-Royce Spectre за 110 млн. рублей
— Rolls-Royce Phantom за 65 млн. рублей
— BMW M5
Что за бизнес, с**а?
Мелл признался, денег хватает на всё благодаря удачному вложению в крипто-игру Mоnkеу, которая теперь доступна для всех желающих.
Мonkеy – это игра, в которой ты бесплатно получаешь виртуального питомца, ухaживaeшь зa ним, а он в ответ начинает приносить тебе пассивный доход.
Для всех пользователей стример подарил промокод MELL5, который пополнит твой счет на 5 000 рублeй.
Количество промокодов ограничено.
Ссылка на игру в комментариях 👇
Показать больше
3 мс. назад
Украинская модель Анна Краевская погибла в ДТП на севере Италии. Она была пассажиром Ferrari, который на скорости около 200 километров в час влетел в дорожное ограждение.
За рулем автомобиля находился Хюсни Кестай — 40-летний сербский диджей. Он тоже погиб.
За несколько часов до аварии музыкант выступал в швейцарском клубе. Он был женат, у него есть двое детей, которые живут в Косово со своей матерью.
21-летняя Краевская родилась в Одессе и жила в Швейцарии.
Посмотрите в какие груды металла превратились авто...
За рулем автомобиля находился Хюсни Кестай — 40-летний сербский диджей. Он тоже погиб.
За несколько часов до аварии музыкант выступал в швейцарском клубе. Он был женат, у него есть двое детей, которые живут в Косово со своей матерью.
21-летняя Краевская родилась в Одессе и жила в Швейцарии.
Посмотрите в какие груды металла превратились авто...
Показать больше
3 мс. назад
💰 Меллстрой за неделю в Москве потратил более 2 миллиардов рублей.
Вчера он снова накупил новых авто, чтобы "не сойти с ума":
— Ferrari за 48 млн. рублей
— Rolls-Royce Spectre за 110 млн. рублей
— Rolls-Royce Phantom за 65 млн. рублей
— BMW M5
Что за бизнес, с**а?
Мелл признался, денег хватает на всё благодаря удачному вложению в крипто-игру Mоnkеу, которая теперь доступна для всех желающих.
Мonkеy – это игра, в которой ты бесплатно получаешь виртуального питомца, ухaживaeшь зa ним, а он в ответ начинает приносить тебе пассивный доход.
Для всех пользователей стример подарил промокод MELL5, который пополнит твой счет на 5 000 рублeй.
Количество промокодов ограничено.
Ссылка на игру в комментариях 👇
Вчера он снова накупил новых авто, чтобы "не сойти с ума":
— Ferrari за 48 млн. рублей
— Rolls-Royce Spectre за 110 млн. рублей
— Rolls-Royce Phantom за 65 млн. рублей
— BMW M5
Что за бизнес, с**а?
Мелл признался, денег хватает на всё благодаря удачному вложению в крипто-игру Mоnkеу, которая теперь доступна для всех желающих.
Мonkеy – это игра, в которой ты бесплатно получаешь виртуального питомца, ухaживaeшь зa ним, а он в ответ начинает приносить тебе пассивный доход.
Для всех пользователей стример подарил промокод MELL5, который пополнит твой счет на 5 000 рублeй.
Количество промокодов ограничено.
Ссылка на игру в комментариях 👇
Показать больше
3 мс. назад
💰 Меллстрой за неделю в Москве потратил более 2 миллиардов рублей.
Вчера он снова накупил новых авто, чтобы "не сойти с ума":
— Ferrari за 48 млн. рублей
— Rolls-Royce Spectre за 110 млн. рублей
— Rolls-Royce Phantom за 65 млн. рублей
— BMW M5
Что за бизнес, с**а?
Мелл признался, денег хватает на всё благодаря удачному вложению в крипто-игру Mоnkеу, которая теперь доступна для всех желающих.
Мonkеy – это игра, в которой ты бесплатно получаешь виртуального питомца, ухaживaeшь зa ним, а он в ответ начинает приносить тебе пассивный доход.
Для всех пользователей стример подарил промокод MELL5, который пополнит твой счет на 5 000 рублeй.
Количество промокодов ограничено.
Ссылка на игру в комментариях 👇
Вчера он снова накупил новых авто, чтобы "не сойти с ума":
— Ferrari за 48 млн. рублей
— Rolls-Royce Spectre за 110 млн. рублей
— Rolls-Royce Phantom за 65 млн. рублей
— BMW M5
Что за бизнес, с**а?
Мелл признался, денег хватает на всё благодаря удачному вложению в крипто-игру Mоnkеу, которая теперь доступна для всех желающих.
Мonkеy – это игра, в которой ты бесплатно получаешь виртуального питомца, ухaживaeшь зa ним, а он в ответ начинает приносить тебе пассивный доход.
Для всех пользователей стример подарил промокод MELL5, который пополнит твой счет на 5 000 рублeй.
Количество промокодов ограничено.
Ссылка на игру в комментариях 👇
Показать больше
3 мс. назад
Bugatti EB110 - это ультра-редкий, ультра-причудливый Bugatti из 90’х
Марка Bugatti возродилась 15 сентября 1991 г., когда исполнилось 110 лет со дня рождения Этторе Бугатти. В этот день перед дворцом в Версале и у Большой арки Дефанс в Париже состоялась презентация одного из лучших суперкаров XX века - Bugatti EB110. Идея его создания принадлежит французскому финансисту Жану-Марку Борелю, но воплотил её в жизнь итальянец Романо Артиоли, крупнейший дилер Ferrari. При поддержке Ферручио Ламборгини они собрали команду лучших итальянских специалистов, в том числе дизайнера Марчелло Гандини и бывшего инженера Lamborghini Паоло Станцани. Известность будущей модели должно было обеспечить громкое имя, и для этого Артиоли выкупил права на использование бренда Bugatti. За деньги, полученные в кредит, инвестор построил новейший завод в Кампогалльяно, недалеко от Модены. Судя по масштабам, проект выглядел многообещающим.
В 1990 г. было изготовлено четыре прототипа высокотехнологичного суперкара, по всем параметрам превосходящего автомобили Ferrari, Lamborghini или Porsche. Однако внешне Bugatti EB110 получилась слишком похожей на Lamborghini Diablo, а Романо Артиоли хотел, чтобы машина была оригинальной и неповторимой. В результате он уволил Гандини и Станцани и поручил завершить работу своему двоюродному брату Джампаоло Бендини и создателю Ferrari F40 Николе Матерацци. Самые известные в мире компании предоставили Bugatti эксклюзивные технологии: французская фирма Aerospatiale - композитные материалы, Michelin - специальные шины, Porsche - 6-ступенчатую механическую трансмиссию, Elf - надёжную и экологичную систему смазки, Nakamichi - современную аудиосистему.
Bugatti EB110 можно назвать родоначальницей всех суперкаров нашего времени: в ней впервые использовался монокок из углеродного волокна с алюминиевыми панелями кузова. Автомобиль имел полный привод (распределение крутящего момента по осям - 27:73), подвеску на двойных поперечных рычагах с коническими пружинами и вентилируемые дисковые тормоза Brembo на всех колёсах. Расположенный по центру 3.5-литровый двигатель V12 состоял из двух алюминиевых блоков под углом 60°, на каждом по два распределительных вала и пять клапанов на цилиндр. Четыре турбонаддува давали мощность 560 л.с. Время разгона до 100 км/ч составляло 3.4 с, а максимальная скорость 342 км/ч была самым высоким показателем среди серийных автомобилей того времени.
Двухместный кузов EB110 имел хорошую аэродинамику благодаря клиновидной форме и обтекаемой кабине с большой площадью остекления. На капоте сохранилась традиционная решётка радиатора Bugatti, но она выглядела миниатюрной на фоне больших прямоугольных фар. Сзади устанавливалось интегрированное антикрыло, которое автоматически поднималось на высокой скорости. Гандини оборудовал машину дверями типа "гильотина", открывающими доступ в роскошный салон с кожаными сиденьями и деревянной отделкой приборной панели и консоли.
Не прошло и два года с момента запуска в серию Bugatti EB110, как Романо Артиоли взялся за следующий проект - разработку люксового седана EB112 - и для этого купил британскую марку Lotus. Этот шаг привёл компанию к катастрофе: её долги увеличились вдвое, а гасить кредиты оказалось нечем, так как у Артиоли возникли проблемы с принадлежавшей ему дилерской сетью Suzuki. В 1995 г. фирма обанкротилась, выпустив менее 100 экземпляров Bugatti EB110 GT. После этого вся техническая документация перешла к немецкому предприятию Dauer Racing, которое построило ещё 12 модифицированных автомобилей под названием Dauer EB110. Через шесть лет Жан-Марк Борель и Никола Матерацци спроектировали на основе EB110 новый суперкар Edonis.
Те клиенты, которым не хватало производительности Bugatti EB110 GT, могли заплатить $380000 и купить модификацию EB110 SS (SuperSport). Эта облегчённая версия развивала 650 л.с. и разгонялась до 355 км/ч, но уступала в скорости представленному в 1993 г. гиперкару McLaren F1. Всего была произведена 31 машина, одну из них - жёлтого цвета - приобрёл чемпион Формулы-1 Михаэль Шумахер.
Марка Bugatti возродилась 15 сентября 1991 г., когда исполнилось 110 лет со дня рождения Этторе Бугатти. В этот день перед дворцом в Версале и у Большой арки Дефанс в Париже состоялась презентация одного из лучших суперкаров XX века - Bugatti EB110. Идея его создания принадлежит французскому финансисту Жану-Марку Борелю, но воплотил её в жизнь итальянец Романо Артиоли, крупнейший дилер Ferrari. При поддержке Ферручио Ламборгини они собрали команду лучших итальянских специалистов, в том числе дизайнера Марчелло Гандини и бывшего инженера Lamborghini Паоло Станцани. Известность будущей модели должно было обеспечить громкое имя, и для этого Артиоли выкупил права на использование бренда Bugatti. За деньги, полученные в кредит, инвестор построил новейший завод в Кампогалльяно, недалеко от Модены. Судя по масштабам, проект выглядел многообещающим.
В 1990 г. было изготовлено четыре прототипа высокотехнологичного суперкара, по всем параметрам превосходящего автомобили Ferrari, Lamborghini или Porsche. Однако внешне Bugatti EB110 получилась слишком похожей на Lamborghini Diablo, а Романо Артиоли хотел, чтобы машина была оригинальной и неповторимой. В результате он уволил Гандини и Станцани и поручил завершить работу своему двоюродному брату Джампаоло Бендини и создателю Ferrari F40 Николе Матерацци. Самые известные в мире компании предоставили Bugatti эксклюзивные технологии: французская фирма Aerospatiale - композитные материалы, Michelin - специальные шины, Porsche - 6-ступенчатую механическую трансмиссию, Elf - надёжную и экологичную систему смазки, Nakamichi - современную аудиосистему.
Bugatti EB110 можно назвать родоначальницей всех суперкаров нашего времени: в ней впервые использовался монокок из углеродного волокна с алюминиевыми панелями кузова. Автомобиль имел полный привод (распределение крутящего момента по осям - 27:73), подвеску на двойных поперечных рычагах с коническими пружинами и вентилируемые дисковые тормоза Brembo на всех колёсах. Расположенный по центру 3.5-литровый двигатель V12 состоял из двух алюминиевых блоков под углом 60°, на каждом по два распределительных вала и пять клапанов на цилиндр. Четыре турбонаддува давали мощность 560 л.с. Время разгона до 100 км/ч составляло 3.4 с, а максимальная скорость 342 км/ч была самым высоким показателем среди серийных автомобилей того времени.
Двухместный кузов EB110 имел хорошую аэродинамику благодаря клиновидной форме и обтекаемой кабине с большой площадью остекления. На капоте сохранилась традиционная решётка радиатора Bugatti, но она выглядела миниатюрной на фоне больших прямоугольных фар. Сзади устанавливалось интегрированное антикрыло, которое автоматически поднималось на высокой скорости. Гандини оборудовал машину дверями типа "гильотина", открывающими доступ в роскошный салон с кожаными сиденьями и деревянной отделкой приборной панели и консоли.
Не прошло и два года с момента запуска в серию Bugatti EB110, как Романо Артиоли взялся за следующий проект - разработку люксового седана EB112 - и для этого купил британскую марку Lotus. Этот шаг привёл компанию к катастрофе: её долги увеличились вдвое, а гасить кредиты оказалось нечем, так как у Артиоли возникли проблемы с принадлежавшей ему дилерской сетью Suzuki. В 1995 г. фирма обанкротилась, выпустив менее 100 экземпляров Bugatti EB110 GT. После этого вся техническая документация перешла к немецкому предприятию Dauer Racing, которое построило ещё 12 модифицированных автомобилей под названием Dauer EB110. Через шесть лет Жан-Марк Борель и Никола Матерацци спроектировали на основе EB110 новый суперкар Edonis.
Те клиенты, которым не хватало производительности Bugatti EB110 GT, могли заплатить $380000 и купить модификацию EB110 SS (SuperSport). Эта облегчённая версия развивала 650 л.с. и разгонялась до 355 км/ч, но уступала в скорости представленному в 1993 г. гиперкару McLaren F1. Всего была произведена 31 машина, одну из них - жёлтого цвета - приобрёл чемпион Формулы-1 Михаэль Шумахер.
Показать больше
3 мс. назад
Показать больше
3 мс. назад
Subaru SVX 1991-1997
Красивый автомобиль работы мастеров итальянского дизайна Italdesign, наполненный высокими японскими технологиями, SVX стал амбициозной попыткой Subaru выйти на рынок роскошных купе в начале 1990-х годов.
Компания Subaru заявила о себе на международном уровне, когда снабдила гражданские легковушки системой полного привода в начале 1970-х годов. Оппозитный мотор и полный привод на долгие годы стали "визитной карточкой" японской компании, которая даже кей-кары, собираемые исключительно для местного рынка, делала полноприводными. Дела шли вроде и не плохо, но маркетологи компании несколько переживали из-за того, что мальчишкам нечего было повесить над кроватью с эмблемой Subaru. Мало кто в детстве мечтает о полноприводном универсале Leone... В детстве представляешь себя за рулем Ferrari, Lamborghini, или, на худой конец, Toyota Supra и Nissan Skyline.
Первые признаки изменения ситуации проявились в 1985 году с запускам угловатого купе XT / Alcyone. Это был такой нелепый микст из Toyota MR2 и Honda Prelude, но по технической части там все уже было в полном порядке!
Затем появилось крайне удачное семейство Legacy, с которым Subaru начали штурм чемпионата мира по ралли, вылившийся в три Кубка в командном зачете (1995-1997) и три победы в личном зачете (Колин МакРей 1995, Ричард Бернс 2001, Петер Сольберг 2003). Случилась даже попытка пробы сил в Формуле-1, в виде инвестиций в команду-аутсайдер Coloni. 12-цилиндровый оппозит с логотипом Subaru был недостаточно мощным, шасси тяжелым, а пилот Бертран Гашо не смог пройти квалификацию в первых восьми гонках сезона 1990 года.
Историю с Формулой-1 быстро прикрыли и сконцентрировались на ралли, где все было отлично! Однако, одно дело одолеть Lancia и Ford на раллийных допах и совершенно другое - сойтись с Audi и Jaguar на рынке престижных автомобилей. Амбиции японцев выкристаллизовались в купе SVX, построенном на фундаменте XT, но с учетом опыта участия в чемпионате мира по ралли. Впервые представленный на Токийском автосалоне 1989 года SVX (на японском рынке Alcyone), выглядел как явный приемник XT, но был разработан Джорджетто Джуджаро с нуля.
Главной фишкой SVX, без сомнения, стало боковое остекление, хотя не всем это понравилось. Черная крыша, крышка багажника и верхняя часть задних крыльев сливались в единый колпак, а в окнах... были окна :) Опускались только нижние части стекол, что выглядело более чем странно.
Тоненькие стойки крыши обеспечивали прекрасный обзор из шикарного кожаного салона, где акцент был сделан на комфорт и роскошь. В интерьере есть интересные детали, вроде скрытой аудиосистемы и круглого экранчика климатической установки. Помимо кожи салон отделан экзотической по тем временам алькантарой.
Под капотом 3,3-литровый шестицилиндровый оппозит мощностью 230 лошадиных сил. К сожалению, коробка передач была только автоматическая - автомобиль задумывался как гран-туризмо, т.е. во главе угла стоял комфорт и стабильность на прямой. И полный привод здесь явно не для управляемых заносов. В штатных режимах 65 % момента приходилось на задние колеса, 35 % - на передние. Согласно инструкции по эксплуатации автомобиля, SVX был способен таскать прицеп весом до 900 килограмм, но коробка передач часто говорила "Прощай"...
Безальтернативный автомат с четырьмя передачами, большой вес и полный привод, скорее всего, лишили Subaru части клиентов, но и 25 000 проданных по всему миру SVX не такая уж и маленькая цифра для автомобиля премиум класса. Интересно, что Subaru теряла около 3000 долларов на каждом проданном SVX, а общий убыток от проекта составил порядка 75 000 000 долларов, однако японцы посчитали, что вложения имидж окупились!
Красивый автомобиль работы мастеров итальянского дизайна Italdesign, наполненный высокими японскими технологиями, SVX стал амбициозной попыткой Subaru выйти на рынок роскошных купе в начале 1990-х годов.
Компания Subaru заявила о себе на международном уровне, когда снабдила гражданские легковушки системой полного привода в начале 1970-х годов. Оппозитный мотор и полный привод на долгие годы стали "визитной карточкой" японской компании, которая даже кей-кары, собираемые исключительно для местного рынка, делала полноприводными. Дела шли вроде и не плохо, но маркетологи компании несколько переживали из-за того, что мальчишкам нечего было повесить над кроватью с эмблемой Subaru. Мало кто в детстве мечтает о полноприводном универсале Leone... В детстве представляешь себя за рулем Ferrari, Lamborghini, или, на худой конец, Toyota Supra и Nissan Skyline.
Первые признаки изменения ситуации проявились в 1985 году с запускам угловатого купе XT / Alcyone. Это был такой нелепый микст из Toyota MR2 и Honda Prelude, но по технической части там все уже было в полном порядке!
Затем появилось крайне удачное семейство Legacy, с которым Subaru начали штурм чемпионата мира по ралли, вылившийся в три Кубка в командном зачете (1995-1997) и три победы в личном зачете (Колин МакРей 1995, Ричард Бернс 2001, Петер Сольберг 2003). Случилась даже попытка пробы сил в Формуле-1, в виде инвестиций в команду-аутсайдер Coloni. 12-цилиндровый оппозит с логотипом Subaru был недостаточно мощным, шасси тяжелым, а пилот Бертран Гашо не смог пройти квалификацию в первых восьми гонках сезона 1990 года.
Историю с Формулой-1 быстро прикрыли и сконцентрировались на ралли, где все было отлично! Однако, одно дело одолеть Lancia и Ford на раллийных допах и совершенно другое - сойтись с Audi и Jaguar на рынке престижных автомобилей. Амбиции японцев выкристаллизовались в купе SVX, построенном на фундаменте XT, но с учетом опыта участия в чемпионате мира по ралли. Впервые представленный на Токийском автосалоне 1989 года SVX (на японском рынке Alcyone), выглядел как явный приемник XT, но был разработан Джорджетто Джуджаро с нуля.
Главной фишкой SVX, без сомнения, стало боковое остекление, хотя не всем это понравилось. Черная крыша, крышка багажника и верхняя часть задних крыльев сливались в единый колпак, а в окнах... были окна :) Опускались только нижние части стекол, что выглядело более чем странно.
Тоненькие стойки крыши обеспечивали прекрасный обзор из шикарного кожаного салона, где акцент был сделан на комфорт и роскошь. В интерьере есть интересные детали, вроде скрытой аудиосистемы и круглого экранчика климатической установки. Помимо кожи салон отделан экзотической по тем временам алькантарой.
Под капотом 3,3-литровый шестицилиндровый оппозит мощностью 230 лошадиных сил. К сожалению, коробка передач была только автоматическая - автомобиль задумывался как гран-туризмо, т.е. во главе угла стоял комфорт и стабильность на прямой. И полный привод здесь явно не для управляемых заносов. В штатных режимах 65 % момента приходилось на задние колеса, 35 % - на передние. Согласно инструкции по эксплуатации автомобиля, SVX был способен таскать прицеп весом до 900 килограмм, но коробка передач часто говорила "Прощай"...
Безальтернативный автомат с четырьмя передачами, большой вес и полный привод, скорее всего, лишили Subaru части клиентов, но и 25 000 проданных по всему миру SVX не такая уж и маленькая цифра для автомобиля премиум класса. Интересно, что Subaru теряла около 3000 долларов на каждом проданном SVX, а общий убыток от проекта составил порядка 75 000 000 долларов, однако японцы посчитали, что вложения имидж окупились!
Показать больше
3 мс. назад
ERRA — «CURE» (2024)
Почти 50 минут замечательного прогрессив-металкора в шестом альбоме известной американской группы.
⚫ #erra @breakdownshow
◾ #CHOICE @breakdownshow • #metalcore @breakdownshow
Почти 50 минут замечательного прогрессив-металкора в шестом альбоме известной американской группы.
⚫ #erra @breakdownshow
◾ #CHOICE @breakdownshow • #metalcore @breakdownshow
Показать больше
3 мс. назад
В Италии в автоаварии погибла 21-летняя украинская модель Анна Краевская
ДТП произошло 31 марта. Краевская находилась на пассажирском сиденье Ferrari GTC4, за рулем сидел 40-летний диджей Хюсни Кестай, известный как Dj Style Q.
Ferrari врезался в ограждение на скорости 200 миль в час (320 км/ч). От удара автомобиль разломился пополам, одно из передних колес отскочило на десятки метров. Машина загорелась.
Опознать тело погибшей помогло заявление об ее исчезновении, поданное друзьями девушки в швейцарскую полицию. Итальянская прокуратура поручила провести анализ ДНК.
Кестай за несколько часов до ДТП играл в швейцарском клубе. Он женат, у него остались двое детей в возрасте 11 и 14 лет, которые живут вместе с матерью в Косово.
ДТП произошло 31 марта. Краевская находилась на пассажирском сиденье Ferrari GTC4, за рулем сидел 40-летний диджей Хюсни Кестай, известный как Dj Style Q.
Ferrari врезался в ограждение на скорости 200 миль в час (320 км/ч). От удара автомобиль разломился пополам, одно из передних колес отскочило на десятки метров. Машина загорелась.
Опознать тело погибшей помогло заявление об ее исчезновении, поданное друзьями девушки в швейцарскую полицию. Итальянская прокуратура поручила провести анализ ДНК.
Кестай за несколько часов до ДТП играл в швейцарском клубе. Он женат, у него остались двое детей в возрасте 11 и 14 лет, которые живут вместе с матерью в Косово.
Показать больше
3 мс. назад
Особенный для своего времени. Легендарный Bugatti EB 110
На торжественную презентацию EB 110 в Париже было приглашено около 2000 гостей, среди которых были не только деятели автоиндустрии, но и известные личности из мира спорта и кино, в том числе Ален Делон.
Купе проехало по Елисейским полям аккурат в 110-ю годовщину со дня рождения Этторе Бугатти – как дань уважения одному из самых выдающихся инженеров-конструкторов в истории автомобилестроения. Отсюда, собственно говоря, и название EB 110 – реверанс основателю Bugatti, родившемуся в 1881 году.
Могучий 12-цилиндровый двигатель с квартетом турбокомпрессоров с интеркулерами, впервые используемый на серийных автомобилях карбоновый монокок, полный привод – для своего времени EB 110 был особенным, а его технические характеристики производили фурор.
В основе машины лежал монокок из углепластика весом 125 кг, созданный совместно с не существующей ныне французской компанией Aerospatiale. Для изготовления кузовных панелей использовался алюминий, карбон и пластик, армированный арамидным волокном. Все болты были сделаны из титана, который отличается особой легкостью и прочностью.
Для EB 110 инженеры создали V12 объемом 3,5 л, с четырьмя турбонагнетателями (давление наддува – от 1,05 до 1,2 бар) и пятью клапанами на цилиндр. Мотор мог раскручиваться до максимальных 8250 об/мин, использовалась система смазки с сухим картером. В зависимости от версии мощность варьировалась от 560 до 610 л.с. – 30 лет назад по этому показателю EB 110 просто не имел себе равных.
Специально для EB 110 была разработана полноприводная трансмиссия с двумя дифференциалами и распределением крутящего момента в пропорции 27:73 в пользу задних колес. Коробка передач – 6-ступенчатая "механика". На купе устанавливались 18-дюймовые литые магниевые колесные диски с шинами размерности 245/40 спереди и 325/30 сзади. Задний спойлер выдвигался автоматически для большей прижимной силы и устойчивости на высоких скоростях.
Спорткар также мог похвастать щедрым оснащением и высоким уровнем комфорта – то, чего не знали его современники вроде той же Ferrari F40. Помимо гидроусилителя руля имелись ABS, кондиционер, высококачественная аудиосистема, сиденья с электрорегулировками и центральный замок. Для отделки салона купе использовались изысканные материалы, например, кожа от итальянского производителя мебели Poltrona Frau, а двери для облегчения посадки были сделаны подъемными.
Показатели производительности у возрожденного Bugatti были выдающимися. С места до 100 км/ч самый мощный вариант EB 110, весивший около 1,5 тонны, мог разгоняться за 3,26 секунды, что делало его самым быстрым серийным автомобилем своего времени по части разгонной динамики. Заявленная максимальная скорость – 351 км/ч, что также стало мировым рекордом для серийных машин. Кроме того, с EB 110 компании удалось установить еще два мировых рекорда скорости – для машин, работающих на метане (344,7 км/ч), и при движении по льду (без малого 296 км/ч).
Версия EB 110 GT стоила не менее 450 миллионов лир, включая затраты на обслуживание и запчасти в течение первых трех лет владения, тогда как цена модификации SS начиналась от 550 миллионов. Цены на автомобили, ставшие уже историческими, за последние годы значительно выросли – с 280.000 евро в 2011-м до почти трех миллионов долларов на прошедшем в августе этого года аукционе RM Sotheby’s в Монтерее.
На торжественную презентацию EB 110 в Париже было приглашено около 2000 гостей, среди которых были не только деятели автоиндустрии, но и известные личности из мира спорта и кино, в том числе Ален Делон.
Купе проехало по Елисейским полям аккурат в 110-ю годовщину со дня рождения Этторе Бугатти – как дань уважения одному из самых выдающихся инженеров-конструкторов в истории автомобилестроения. Отсюда, собственно говоря, и название EB 110 – реверанс основателю Bugatti, родившемуся в 1881 году.
Могучий 12-цилиндровый двигатель с квартетом турбокомпрессоров с интеркулерами, впервые используемый на серийных автомобилях карбоновый монокок, полный привод – для своего времени EB 110 был особенным, а его технические характеристики производили фурор.
В основе машины лежал монокок из углепластика весом 125 кг, созданный совместно с не существующей ныне французской компанией Aerospatiale. Для изготовления кузовных панелей использовался алюминий, карбон и пластик, армированный арамидным волокном. Все болты были сделаны из титана, который отличается особой легкостью и прочностью.
Для EB 110 инженеры создали V12 объемом 3,5 л, с четырьмя турбонагнетателями (давление наддува – от 1,05 до 1,2 бар) и пятью клапанами на цилиндр. Мотор мог раскручиваться до максимальных 8250 об/мин, использовалась система смазки с сухим картером. В зависимости от версии мощность варьировалась от 560 до 610 л.с. – 30 лет назад по этому показателю EB 110 просто не имел себе равных.
Специально для EB 110 была разработана полноприводная трансмиссия с двумя дифференциалами и распределением крутящего момента в пропорции 27:73 в пользу задних колес. Коробка передач – 6-ступенчатая "механика". На купе устанавливались 18-дюймовые литые магниевые колесные диски с шинами размерности 245/40 спереди и 325/30 сзади. Задний спойлер выдвигался автоматически для большей прижимной силы и устойчивости на высоких скоростях.
Спорткар также мог похвастать щедрым оснащением и высоким уровнем комфорта – то, чего не знали его современники вроде той же Ferrari F40. Помимо гидроусилителя руля имелись ABS, кондиционер, высококачественная аудиосистема, сиденья с электрорегулировками и центральный замок. Для отделки салона купе использовались изысканные материалы, например, кожа от итальянского производителя мебели Poltrona Frau, а двери для облегчения посадки были сделаны подъемными.
Показатели производительности у возрожденного Bugatti были выдающимися. С места до 100 км/ч самый мощный вариант EB 110, весивший около 1,5 тонны, мог разгоняться за 3,26 секунды, что делало его самым быстрым серийным автомобилем своего времени по части разгонной динамики. Заявленная максимальная скорость – 351 км/ч, что также стало мировым рекордом для серийных машин. Кроме того, с EB 110 компании удалось установить еще два мировых рекорда скорости – для машин, работающих на метане (344,7 км/ч), и при движении по льду (без малого 296 км/ч).
Версия EB 110 GT стоила не менее 450 миллионов лир, включая затраты на обслуживание и запчасти в течение первых трех лет владения, тогда как цена модификации SS начиналась от 550 миллионов. Цены на автомобили, ставшие уже историческими, за последние годы значительно выросли – с 280.000 евро в 2011-м до почти трех миллионов долларов на прошедшем в августе этого года аукционе RM Sotheby’s в Монтерее.
Показать больше
3 мс. назад
😨 Мелстрой купил 5 машин на 180 млн рублей в Москве и шокировал владельца салона
Всего за один день стример купил 5 автомобилей на сумму около 180 млн рублей. Настолько щедрый клиент очень шокировал владельца автосалона, который не мог поверить своему счастью от запредельной дневной выручки.
Он приобрел Hammer, Ferrari 2021 года, Lamborghini Huracan 2024 года, BMW M5 Competition для своего брата, а также Bentley.
Откуда столько бабок?
g
intop
Всего за один день стример купил 5 автомобилей на сумму около 180 млн рублей. Настолько щедрый клиент очень шокировал владельца автосалона, который не мог поверить своему счастью от запредельной дневной выручки.
Он приобрел Hammer, Ferrari 2021 года, Lamborghini Huracan 2024 года, BMW M5 Competition для своего брата, а также Bentley.
Откуда столько бабок?
g
intop
Показать больше
3 мс. назад
Подведем итоги нашего конкурса по первому Мажору в CS2!
Победителями стали:
1 день:
Паша Попов (https://vk.com/id64421278) - Glock-18 | Weasel (прямо с завода)
Кирилл Шелест (https://vk.com/id279911399... - MAC-10 | Heat (прямо с завода)
Егор Загороднов (https://vk.com/id145464754... - Desert Eagle | Trigger Discipline (прямо с завода)
2 день:
Руслан Крузян (https://vk.com/id426867993... - M4A4 | Dragon King (немного поношенное)
Лера Кричка (https://vk.com/id135448368... - Sawed-Off | Limelight (прямо с завода)
Даниил Волнов (https://vk.com/id292535531... Galil AR | Signal (прямо с завода)
3 день:
Катя Чихарева (https://vk.com/id138532576... - MAC-10 | Neon Rider (прямо с завода)
Лера Кричка (https://vk.com/id135448368... - AWP | Mortis (прямо с завода)
Юрий Лось (https://vk.com/id133193326... - Galil AR | Chromatic Aberration (после полевых испытаний)
4 день:
Даниил Волнов (https://vk.com/id292535531... - USP-S | Cortex (прямо с завода)
Георгий Гуляшинов (https://vk.com/id242472043... - Glock-18 | Block-18 (прямо с завода)
Анна Горюнова (https://vk.com/id134308727... - USP-S | Cyrex (прямо с завода)
5 день:
Катя Чихарева (https://vk.com/id138532576... - StatTrak™ M4A4 | Desolate Space (закалённое в боях)
Георгий Гуляшинов (https://vk.com/id242472043... - StatTrak™ Dual Berettas | Flora Carnivora (прямо с завода)
Андрей Ржешевский (https://vk.com/id421207753... - MP7 | Bloodsport (прямо с завода)
6 день:
Екатерина Огнивцева (https://vk.com/id271739622... - CZ75-Auto | Victoria (прямо с завода)
Катя Чихарева (https://vk.com/id138532576... - AWP | POP AWP (прямо с завода)
Георгий Гуляшинов (https://vk.com/id242472043... - Desert Eagle | Light Rail (прямо с завода)
7 день:
Анна Горюнова (https://vk.com/id134308727... - Sawed-Off | Kiss Love (прямо с завода)
Полина Федорина (https://vk.com/id776970981... - M4A4 | Evil Daimyo (прямо с завода)
Иван Абрамов (https://vk.com/id785928199... - StatTrak™ Galil AR | Rocket Pop (немного поношенное)
8 день:
Георгий Гуляшинов (https://vk.com/id242472043... - MP9 | Hydra (прямо с завода)
Максим Пащенко (https://vk.com/id778558778... - AK-47 | Elite Build (прямо с завода)
Богдан Полянский (https://vk.com/id812821788... - StatTrak™ Galil AR | Eco (закалённое в боях)
9 день:
Алиса Каниовская (https://vk.com/id746545591... - AK-47 | Ice Coaled (немного поношенное)
Тимур Андриенко (https://vk.com/id234689989... - StatTrak™ R8 Revolver | Banana Cannon (прямо с завода)
Анна Горюнова (https://vk.com/id134308727... - M4A1-S | Emphorosaur-S (прямо с завода)
Анна Муайси (https://vk.com/id93255472) - M4A1-S | Nightmare (после полевых испытаний)
Максим Пащенко (https://vk.com/id778558778... - AK-47 | Ice Coaled (после полевых испытаний)
Дарья Куборская (https://vk.com/id158594883... - StatTrak™ MP9 | Ruby Poison Dart (прямо с завода)
Даша Романишко (https://vk.com/id240695251... - StatTrak™ Desert Eagle | Light Rail (прямо с завода)
Даниил Волнов (https://vk.com/id292535531... - StatTrak™ AWP | Mortis (поношенное)
Лера Кричка (https://vk.com/id135448368... - StatTrak™ Galil AR | Chromatic Aberration (после полевых испытаний)
По итогам всех дней:
Даниил Волнов (https://vk.com/id292535531... - StatTrak™ AK-47 | Phantom Disruptor (прямо с завода)
Для сбора всей необходимой информации, со всеми победителями свяжется менеджер Арина, вот ее страница vk.com/id134515997. Ждите от нее сообщение в ЛС.
И помните, сейчас развелось очень много мошенников, будьте бдительны, от меня напишет именно Арина.
Всем спасибо за участие!
Победителями стали:
1 день:
Паша Попов (https://vk.com/id64421278) - Glock-18 | Weasel (прямо с завода)
Кирилл Шелест (https://vk.com/id279911399... - MAC-10 | Heat (прямо с завода)
Егор Загороднов (https://vk.com/id145464754... - Desert Eagle | Trigger Discipline (прямо с завода)
2 день:
Руслан Крузян (https://vk.com/id426867993... - M4A4 | Dragon King (немного поношенное)
Лера Кричка (https://vk.com/id135448368... - Sawed-Off | Limelight (прямо с завода)
Даниил Волнов (https://vk.com/id292535531... Galil AR | Signal (прямо с завода)
3 день:
Катя Чихарева (https://vk.com/id138532576... - MAC-10 | Neon Rider (прямо с завода)
Лера Кричка (https://vk.com/id135448368... - AWP | Mortis (прямо с завода)
Юрий Лось (https://vk.com/id133193326... - Galil AR | Chromatic Aberration (после полевых испытаний)
4 день:
Даниил Волнов (https://vk.com/id292535531... - USP-S | Cortex (прямо с завода)
Георгий Гуляшинов (https://vk.com/id242472043... - Glock-18 | Block-18 (прямо с завода)
Анна Горюнова (https://vk.com/id134308727... - USP-S | Cyrex (прямо с завода)
5 день:
Катя Чихарева (https://vk.com/id138532576... - StatTrak™ M4A4 | Desolate Space (закалённое в боях)
Георгий Гуляшинов (https://vk.com/id242472043... - StatTrak™ Dual Berettas | Flora Carnivora (прямо с завода)
Андрей Ржешевский (https://vk.com/id421207753... - MP7 | Bloodsport (прямо с завода)
6 день:
Екатерина Огнивцева (https://vk.com/id271739622... - CZ75-Auto | Victoria (прямо с завода)
Катя Чихарева (https://vk.com/id138532576... - AWP | POP AWP (прямо с завода)
Георгий Гуляшинов (https://vk.com/id242472043... - Desert Eagle | Light Rail (прямо с завода)
7 день:
Анна Горюнова (https://vk.com/id134308727... - Sawed-Off | Kiss Love (прямо с завода)
Полина Федорина (https://vk.com/id776970981... - M4A4 | Evil Daimyo (прямо с завода)
Иван Абрамов (https://vk.com/id785928199... - StatTrak™ Galil AR | Rocket Pop (немного поношенное)
8 день:
Георгий Гуляшинов (https://vk.com/id242472043... - MP9 | Hydra (прямо с завода)
Максим Пащенко (https://vk.com/id778558778... - AK-47 | Elite Build (прямо с завода)
Богдан Полянский (https://vk.com/id812821788... - StatTrak™ Galil AR | Eco (закалённое в боях)
9 день:
Алиса Каниовская (https://vk.com/id746545591... - AK-47 | Ice Coaled (немного поношенное)
Тимур Андриенко (https://vk.com/id234689989... - StatTrak™ R8 Revolver | Banana Cannon (прямо с завода)
Анна Горюнова (https://vk.com/id134308727... - M4A1-S | Emphorosaur-S (прямо с завода)
Анна Муайси (https://vk.com/id93255472) - M4A1-S | Nightmare (после полевых испытаний)
Максим Пащенко (https://vk.com/id778558778... - AK-47 | Ice Coaled (после полевых испытаний)
Дарья Куборская (https://vk.com/id158594883... - StatTrak™ MP9 | Ruby Poison Dart (прямо с завода)
Даша Романишко (https://vk.com/id240695251... - StatTrak™ Desert Eagle | Light Rail (прямо с завода)
Даниил Волнов (https://vk.com/id292535531... - StatTrak™ AWP | Mortis (поношенное)
Лера Кричка (https://vk.com/id135448368... - StatTrak™ Galil AR | Chromatic Aberration (после полевых испытаний)
По итогам всех дней:
Даниил Волнов (https://vk.com/id292535531... - StatTrak™ AK-47 | Phantom Disruptor (прямо с завода)
Для сбора всей необходимой информации, со всеми победителями свяжется менеджер Арина, вот ее страница vk.com/id134515997. Ждите от нее сообщение в ЛС.
И помните, сейчас развелось очень много мошенников, будьте бдительны, от меня напишет именно Арина.
Всем спасибо за участие!
Показать больше
3 мс. назад
😨 Мелстрой купил 5 машин на 180 млн рублей в Москве и шокировал владельца салона
Всего за один день стример купил 5 автомобилей на сумму около 180 млн рублей. Настолько щедрый клиент очень шокировал владельца автосалона, который не мог поверить своему счастью от запредельной дневной выручки.
Он приобрел Hammer, Ferrari 2021 года, Lamborghini Huracan 2024 года, BMW M5 Competition для своего брата, а также Bentley.
Откуда столько бабок?
unitg
Всего за один день стример купил 5 автомобилей на сумму около 180 млн рублей. Настолько щедрый клиент очень шокировал владельца автосалона, который не мог поверить своему счастью от запредельной дневной выручки.
Он приобрел Hammer, Ferrari 2021 года, Lamborghini Huracan 2024 года, BMW M5 Competition для своего брата, а также Bentley.
Откуда столько бабок?
unitg
Показать больше
3 мс. назад
Melstroy почти мгновенно после прибытия в Москву приобрел 5 автомобилей на общую сумму в 171 500 000 рублей.
Машины такие:
— Hummer за 28 млн. рублей
— Ferrari за 45 млн. рублей
— Lamborghini HURACAN STO за 55 млн. рублей
— BMW M5 в подарок брату за 17,5 млн. рублей
— Bentley Mulsanne за 26 млн. рублей
Также стример заявил, что в скором времени займётся выполнением своих обещаний, связанных с оказанием финансовой помощи детским домам в Беларуси.
Мелл признался, денег хватает на всё благодаря удачному вложению в крипто-игру Mоnkеу, которая теперь доступна для всех желающих.
Мonkеy – это игра, в которой ты бесплатно получаешь виртуального питомца, ухaживaeшь зa ним, а он в ответ начинает приносить тебе пассивный доход.
Для всех пользователей стример подарил промокод MELL5, который пополнит твой счет на 5 000 рублeй.
Количество промокодов ограничено.
Ссылка на игру в комментариях 👇
Машины такие:
— Hummer за 28 млн. рублей
— Ferrari за 45 млн. рублей
— Lamborghini HURACAN STO за 55 млн. рублей
— BMW M5 в подарок брату за 17,5 млн. рублей
— Bentley Mulsanne за 26 млн. рублей
Также стример заявил, что в скором времени займётся выполнением своих обещаний, связанных с оказанием финансовой помощи детским домам в Беларуси.
Мелл признался, денег хватает на всё благодаря удачному вложению в крипто-игру Mоnkеу, которая теперь доступна для всех желающих.
Мonkеy – это игра, в которой ты бесплатно получаешь виртуального питомца, ухaживaeшь зa ним, а он в ответ начинает приносить тебе пассивный доход.
Для всех пользователей стример подарил промокод MELL5, который пополнит твой счет на 5 000 рублeй.
Количество промокодов ограничено.
Ссылка на игру в комментариях 👇
Показать больше
3 мс. назад
Melstroy почти мгновенно после прибытия в Москву приобрел 5 автомобилей на общую сумму в 171 500 000 рублей.
Машины такие:
— Hummer за 28 млн. рублей
— Ferrari за 45 млн. рублей
— Lamborghini HURACAN STO за 55 млн. рублей
— BMW M5 в подарок брату за 17,5 млн. рублей
— Bentley Mulsanne за 26 млн. рублей
Также стример заявил, что в скором времени займётся выполнением своих обещаний, связанных с оказанием финансовой помощи детским домам в Беларуси.
Мелл признался, денег хватает на всё благодаря удачному вложению в крипто-игру Mоnkеу, которая теперь доступна для всех желающих.
Мonkеy – это игра, в которой ты бесплатно получаешь виртуального питомца, ухaживaeшь зa ним, а он в ответ начинает приносить тебе пассивный доход.
Для всех пользователей стример подарил промокод MELL5, который пополнит твой счет на 5 000 рублeй.
Количество промокодов ограничено.
Ссылка на игру в комментариях 👇
Машины такие:
— Hummer за 28 млн. рублей
— Ferrari за 45 млн. рублей
— Lamborghini HURACAN STO за 55 млн. рублей
— BMW M5 в подарок брату за 17,5 млн. рублей
— Bentley Mulsanne за 26 млн. рублей
Также стример заявил, что в скором времени займётся выполнением своих обещаний, связанных с оказанием финансовой помощи детским домам в Беларуси.
Мелл признался, денег хватает на всё благодаря удачному вложению в крипто-игру Mоnkеу, которая теперь доступна для всех желающих.
Мonkеy – это игра, в которой ты бесплатно получаешь виртуального питомца, ухaживaeшь зa ним, а он в ответ начинает приносить тебе пассивный доход.
Для всех пользователей стример подарил промокод MELL5, который пополнит твой счет на 5 000 рублeй.
Количество промокодов ограничено.
Ссылка на игру в комментариях 👇
Показать больше
