Почему в Российской империи отказались от строительства метро на Красной площади?

В начале XX века, в мае 1902 года, инженеры Пётр Иванович Балинский и Евгений Кнорре предложили проект строительства метрополитена в Москве, который так и не был реализован. Проект предусматривал создание электрической железной дороги, соединяющей Замоскворечье с Тверской заставой.

Планировалось построить 74 надземные и подземные станции.
Центральный вокзал у Кремля должен был стать самым грандиозным сооружением, что можно увидеть на рисунках художника Николая Каразина.
Проект включал две сети железных дорог: внеуличного типа и пути для электрических трамваев.
Радиальные линии, соединявшиеся с Окружной железной дорогой, предполагалось построить в три очереди.

Сметная стоимость работ по предложенному проекту составила 155 миллионов рублей. Балинский предложил Московской думе два варианта финансирования: либо за счёт инвестора, найденного инженерами, либо за счёт средств города.

Проект был отклонён по нескольким причинам:

1. Предложение о пробитии улиц-дублёров, параллельных Тверской и Мясницкой, предполагало снос множества домов и объектов, включая церковь.

2. Существовало явное политическое и общественное сопротивление таким масштабным изменениям в центре города.

После отказа от реализации проекта Пётр Балинский занялся бизнесом, а Евгений Кнорре – преподавательской деятельностью.

Мы не обещаем богатства, только возможность купить себе кофе! (И то, если постараетесь)

• Забудьте про миллионы, кофе – наше всё!

• Наша подработка – как лотерея, но более честная.

• Мы не идеальны, но мы честны.

• Присоединяйтесь к команде тех, кто пытается выжить.

• Вместе мы сможем заработать на кофе!

Ссылка в комментариях 👇

реклама в паблике - 249₽
роспись с этого паблика - 99₽
роспись с 56 пабликов - 569₽

обращаться к владельцу -
https://vk.com/maximzaytce...