Нижегородцы, будьте готовы!

Очень холодная погода, когда температура опускается до -29°С, ожидается в Нижегородской области с 5 по 10 декабря. Всем нужно быть готовыми к таким низким температурам и принять необходимые меры для сохранения тепла и защиты от холода. Убедитесь, что у вас есть достаточно теплой одежды, обуви и других средств защиты от мороза. Также необходимо позаботиться о теплом пристанище для животных и подготовиться к потенциальному отключению электричества и других коммунальных услуг. Мы призываем всех осторожаться и следить за обновлениями погодных условий. Берегите себя и держитесь тепло!

👍Работы по установке навесов над входами на нижегородские станции метро подходят к завершению

В настоящее время работы ведутся на станциях "Парк Культуры", "Ленинская" и "Двигатель Революции", и их планируют завершить в декабре.

В следующем году крытые павильоны будут установлены на станциях "Заречная" и "Пролетарская".

❗️В Тоншаевском районе поезд насмерть сбил женщину

Она переходила пути по пешеходному переходу на станции «Пижма».

Машинист подавал сигналы, применил экстренное торможение, но, к сожалению это не смогло предотвратить трагедию.

💪 Преподаватель географии из Дзержинска победила в Кубке России по тяжёлой атлетике

Соревнования прошли в Майкопе среди старших возрастных групп.

Лариса Короткова трёхкратная чемпионка России и учитель географии в дзержинской школе № 33. Она зафиксировала штангу весом в 63 килограмма, в рывке — штангу весом 45 килограмм. Ей не хватило всего лишь двух килограммов, чтобы установить российский рекорд в двоеборье.

🚌Никто не хочет работать водителем автобуса!

Такие выводы можно сделать после заседания Заксобрания, на котором заявили, что в регионе не хватает целых 1,5 тысячи водителей.

По словам главы Минтранса Павла Саватеева, именно нехватка кадров виновата в задержке общественного транспорта. По нормативам в Нижегородской области должны работать 3 989 водителей, а по факту их всего 2 491 человек. Средний возраст типичного водителя — 50 лет, что показывает неактуальность профессии у молодежи.

Причем больше всего нехватка кадров чувствуется у предприятия НПАТ, которое обслуживает основные автобусы. Но Саватеев разглядел и плюсы, заявив, что рост зарплат и другие меры поддержки позволили как минимум избежать оттока водителей.

Заслушав доклад, депутаты порешали, что ждать транспорт по 40 минут на морозе никак нельзя, поэтому Минтрансу предложили заняться набором и обучением водителей.