1 год назад
Интересное о фонарях Санкт-Петербурга.
Сегодня мы идем по вечернему Петербургу, и буквально каждый наш шаг сопровождает и освещает своим мягким и теплым светом более полутора сотен тысяч самых разных уличных фонарей, в том числе и тех, «исторических», что уже стали полноправными элементами архитектурного облика города. Кстати, почему-то именно фонари очень часто попадают в объектив фотографов, причем даже в дневное время, так как хороши они всегда, независимо от времени года и суток, потому что умеют хранить свое горделивое спокойствие на фоне ежедневной городской суеты и вечно куда-то спешащих петербуржцев.
Петербург является пионером уличного освещения. Именно здесь впервые в России появились уличные фонари. Они появились впервые в памятную для нашего Отечества дату – 23 ноября 1706 года, когда юный город праздновал победу русских войск над шведами под Калишем. По приказанию Петра I, на фасадах четырех домов вблизи Петропавловской крепости, были укреплены фонари с целью «зажигать их по большим праздникам».
Первый проект постоянного уличного фонаря был разработан французом Жаном-Батистом Леблоном в 1718 году. Четыре фонаря появились на набережной Невы, напротив Зимнего дворца. В 1720-м году появился новый образец фонаря. А уже через три года на улицах Петербурга было установлено 595 фонарей (к концу столетия число их возрастет до 3400). Но были они по-прежнему масляными. И мало того, что горели они тускловато, так еще и имели опасную привычку разбрызгивать горячие капли масла на проходящих мимо прохожих.
С 1821 года в Петербурге появились уже первые газовые фонари, правда, параллельно еще применяли и масляные, и спирто-скипидарные. С 1863 года появились и керосиновые светильники. Эра же электрических фонарей наступит лишь в конце столетия. В 1879 году на новом Литейном мосту через Неву зажглись 12 электрических фонарей: «свечи» П. Н. Яблочкова были установлены на светильниках, изготовленных по проекту архитектора Ц. А. Кавоса. А 30 декабря 1883 года 32 электрических фонаря осветили Невский проспект от Большой Морской улицы до Фонтанки.
К началу XX века электричеством были освещены все главные улицы столицы. Опять же, признаемся, что из 13 950 петербургских фонарей, горевших на улицах города к началу Первой мировой войны, лишь часть светильников являлась электрическими. Только к середине 1930-х годов керосиновые и газовые фонари ушли с улиц Петербурга.
Вы хотите одновременно увидеть все типы фонарей, имевшие место быть в истории нашего города? Побывайте в музее фонарей на Одесской улице. Там вы увидите отлично исполненные бутафорские макеты шести фонарей: масляного, газового, керосинового, спиртового и электрического (а также бронзовую скульптуру фонарщика, отдыхающего от работы). Фонари эти, хотя никогда и не зажигаются, но как нельзя лучше показывают основные этапы развития уличного освещения в Петербурге.
На этой небольшой петербургской улице в позапрошлом веке находилась мастерская электротехника Александра Лодыгина, который изобрел так называемую «угольную» лампу накаливания (но, не получив поддержки правительства, не смог наладить ее массового производства). В 1873 году столичные газеты писали о том, что господином Лодыгиным вблизи мастерской были устроены опыты освещения улиц электрическими лампами. В итоге на тихой Одесской собралась толпа. В двух уличных фонарях керосиновые лампы были заменены лампами накаливания, и люди, прихватившие с собой газеты, переходили с ними от одного фонаря к другому, сравнивая степень освещенности. Так что совсем не простая эта улочка Одесская, во всяком случае – для истории «фонарного дела».
Самым же главным в истории уличного освещения Северной столицы является то, что петербургские фонари практически с первых дней претендовали на звание «самых красивых» в мире. Так как создавали их необыкновенные, замечательные мастера. Так, например, автором декоративных фонарей у Александровской колонны на Дворцовой площади является Карл Рахау, а знаменитого фонаря подъезда Зимнего дворца – предположительно сам Б.Ф. Растрелли.
Светильники, отлитые по рисункам Карла Ивановича Росси, стоят перед Елагиным дворцом, перед Театром драмы имени Пушкина, на Иоанновском, Театральном, Большом и Малом Конюшенном мостах. Скульптор П.П.Соколов, выдающийся мастер пушкинской эпохи, создал фонари для Банковского, Львиного и Египетского мостов. Фонари П. Клодта, создателя коней Аничкова мостя, до сих пор украшают Исаакиевскую площадь.
Да сколько их еще - талантливых архитекторов, скульпторов, инженеров, являющихся авторами великолепия петербургских фонарей? Ю. М. Фельтен, П. П. Базен, И. Н. Борисов, А. П. Брюллов, А. И. Штакеншнейдер, Л. Н. Бенуа, Л. А. Ильин и многие-многие другие, чья причастность к созданию данных элементов архитектурного облика Северной столицы сегодня нам просто неизвестна.
Сегодня мы идем по вечернему Петербургу, и буквально каждый наш шаг сопровождает и освещает своим мягким и теплым светом более полутора сотен тысяч самых разных уличных фонарей, в том числе и тех, «исторических», что уже стали полноправными элементами архитектурного облика города. Кстати, почему-то именно фонари очень часто попадают в объектив фотографов, причем даже в дневное время, так как хороши они всегда, независимо от времени года и суток, потому что умеют хранить свое горделивое спокойствие на фоне ежедневной городской суеты и вечно куда-то спешащих петербуржцев.
Петербург является пионером уличного освещения. Именно здесь впервые в России появились уличные фонари. Они появились впервые в памятную для нашего Отечества дату – 23 ноября 1706 года, когда юный город праздновал победу русских войск над шведами под Калишем. По приказанию Петра I, на фасадах четырех домов вблизи Петропавловской крепости, были укреплены фонари с целью «зажигать их по большим праздникам».
Первый проект постоянного уличного фонаря был разработан французом Жаном-Батистом Леблоном в 1718 году. Четыре фонаря появились на набережной Невы, напротив Зимнего дворца. В 1720-м году появился новый образец фонаря. А уже через три года на улицах Петербурга было установлено 595 фонарей (к концу столетия число их возрастет до 3400). Но были они по-прежнему масляными. И мало того, что горели они тускловато, так еще и имели опасную привычку разбрызгивать горячие капли масла на проходящих мимо прохожих.
С 1821 года в Петербурге появились уже первые газовые фонари, правда, параллельно еще применяли и масляные, и спирто-скипидарные. С 1863 года появились и керосиновые светильники. Эра же электрических фонарей наступит лишь в конце столетия. В 1879 году на новом Литейном мосту через Неву зажглись 12 электрических фонарей: «свечи» П. Н. Яблочкова были установлены на светильниках, изготовленных по проекту архитектора Ц. А. Кавоса. А 30 декабря 1883 года 32 электрических фонаря осветили Невский проспект от Большой Морской улицы до Фонтанки.
К началу XX века электричеством были освещены все главные улицы столицы. Опять же, признаемся, что из 13 950 петербургских фонарей, горевших на улицах города к началу Первой мировой войны, лишь часть светильников являлась электрическими. Только к середине 1930-х годов керосиновые и газовые фонари ушли с улиц Петербурга.
Вы хотите одновременно увидеть все типы фонарей, имевшие место быть в истории нашего города? Побывайте в музее фонарей на Одесской улице. Там вы увидите отлично исполненные бутафорские макеты шести фонарей: масляного, газового, керосинового, спиртового и электрического (а также бронзовую скульптуру фонарщика, отдыхающего от работы). Фонари эти, хотя никогда и не зажигаются, но как нельзя лучше показывают основные этапы развития уличного освещения в Петербурге.
На этой небольшой петербургской улице в позапрошлом веке находилась мастерская электротехника Александра Лодыгина, который изобрел так называемую «угольную» лампу накаливания (но, не получив поддержки правительства, не смог наладить ее массового производства). В 1873 году столичные газеты писали о том, что господином Лодыгиным вблизи мастерской были устроены опыты освещения улиц электрическими лампами. В итоге на тихой Одесской собралась толпа. В двух уличных фонарях керосиновые лампы были заменены лампами накаливания, и люди, прихватившие с собой газеты, переходили с ними от одного фонаря к другому, сравнивая степень освещенности. Так что совсем не простая эта улочка Одесская, во всяком случае – для истории «фонарного дела».
Самым же главным в истории уличного освещения Северной столицы является то, что петербургские фонари практически с первых дней претендовали на звание «самых красивых» в мире. Так как создавали их необыкновенные, замечательные мастера. Так, например, автором декоративных фонарей у Александровской колонны на Дворцовой площади является Карл Рахау, а знаменитого фонаря подъезда Зимнего дворца – предположительно сам Б.Ф. Растрелли.
Светильники, отлитые по рисункам Карла Ивановича Росси, стоят перед Елагиным дворцом, перед Театром драмы имени Пушкина, на Иоанновском, Театральном, Большом и Малом Конюшенном мостах. Скульптор П.П.Соколов, выдающийся мастер пушкинской эпохи, создал фонари для Банковского, Львиного и Египетского мостов. Фонари П. Клодта, создателя коней Аничкова мостя, до сих пор украшают Исаакиевскую площадь.
Да сколько их еще - талантливых архитекторов, скульпторов, инженеров, являющихся авторами великолепия петербургских фонарей? Ю. М. Фельтен, П. П. Базен, И. Н. Борисов, А. П. Брюллов, А. И. Штакеншнейдер, Л. Н. Бенуа, Л. А. Ильин и многие-многие другие, чья причастность к созданию данных элементов архитектурного облика Северной столицы сегодня нам просто неизвестна.
Показать больше
2 годы назад
Лучшие достопримечательности с видом на море
1. Монплезир
Построенный ещё во времена Петра Первого дворец в Петергофе. Название у него французское. В переводе означает «мое удовольствие». Строили Монплезир Леблон и Брауншвейг по личному указанию императора. Он лично руководил процессом строительства. Пётр хотел превратить Монплезир в некий идеальный дом просвещенного человека тех времен. Внутри — коллекции европейских художников и восточных мастеров фарфора, русское стекло и голландская изразцовая печь. Потом сюда еще перевезут подарки от дипломатов при императорском дворе.
Монплезир был построен к 1723 году, на излете петровской эпохи. Он стал одним из любимых мест императора и его преемников. Приемы здесь проводились до правления Екатерины Второй. Теперь тут музей, как и в большинстве дворцов Петергофа.
Петергоф, Нижний парк
2. Купеческая гавань и Ленинградский пирс
Знаменитый мол-пристань в Купеческой гавани Кронштадта, на котором впоследствии будет построен старейший деревянный маяк, возведен еще в 1709 году. Будущую Купеческую гавань оборудовали для стоянки военного флота. Пирс был своеобразным ограждением для неё. Потом, когда места даже для военных судов в Кронштадте стало не хватать, Петр Первый вместе с инженером Лейном спроектировали еще несколько крупных гаваней.
В Купеческой гавани находится Петровская пристань, куда приходят прогулочные кораблики из Петербурга и Петродворца. Неподалёку — пляж Кронштадта с отличной спортивной площадкой.
Ленинградскую пристань — она же Петербургская — построили вместе с новыми кронштадтскими гаванями на излете петровской эпохи. Долгое время до неё ходили суда из Петербурга. Ее соорудили уже после того, как Россия победила в Северной войне, и Кронштадт на время стал мирным городом.
Сейчас Ленинградская пристань не функционирует и служит своеобразным ограждением для акватории возле Кронштадта. Зато отсюда открывается удивительный вид на Петербург. Пока на Васильевском острове не построили Западный скоростной диаметр, с Петровской Ленинградской пристани можно увидеть и Петропавловскую крепость, и Исаакиевский собор (с колоннады которого, кстати, тоже открывается отличный вид на море, шутка ли — 204 метра).
Кронштадт, южная и восточная части города
3. Дворец Михаила Николаевича в Петергофе
Здание печальной судьбы. Его строили три архитектора. Сперва Штакеншнейдер, потом Шарлемань. А когда и того отстранили от работы, за дом для младшего сына Николая I взялся Боссе, который выстроил скромное, но уютное здание в классическом стиле. За свою работу архитектор получил Орден Святой Анны.
Теперь дворец пребывает в запустении. На стенах ничего нет, в окнах отсутствуют стёкла. Но власти обещают в будущем произвести масштабную реставрацию.
Петергоф, усадьба Михайловка
4. Константиновский дворец
Сперва именно в Стрельне (а не Петродворце) Петр хотел устроить императорскую резиденцию, но у него ничего не вышло. Во многом из-за того, что фонтаны тут не получалось запустить из-за слишком маленького перепада высот.
Потом царский путевой дворец стал строить Растрелли, но не успел довести дело до конца. В итоге эти места перешли к младшему (на тот момент) сыну Павла Первого, Константину. Дворец Растрелли дважды перестраивали Воронихин и Штакеншнейдер — уже для сына Николая Первого, которого тоже звали Константин.
В советское время в этом дворце были школа-колония и Арктическое училище, после закрытия которого Константиновский стал медленно разрушаться. Постепенно эти места стали пристанищем для нелегальных рейвов, потом — гопников и наркоманов. Лишь в 2000 году его передали в ведение Управделами Президента. А в 2003 году тут открыли новую резиденцию главы государства.
Стрельна
5. Львы на Елагином острове
Канонические фигуры львов на фоне канонического вида на залив. Но вообще их тут не должно было быть. Их установили и отремонтировали на стрелке Елагина острова в 1927 году, когда им уже стукнуло полтора столетия.
Точно неизвестно, когда этих львов изваяли. Сперва, как считают учёные, эти скульптуры предназначались для дачи Строганова, потом их перевезли на его же владения возле Чёрной речки. Там они простояли до начала XX века. Затем они переехали к Путиловскому заводу (ныне Кировский). И только после страшного наводнения 1924 года за неимением средств на новых львов этих установили на разрушенных берегах Елагина острова. Теперь это одно из любимых мест всех отдыхающих Петербурга.
Западная оконечность Елагина острова
6. Парк 300-летия Петербурга
Один из самых уютных парков Петербурга появился только в нулевые. Тут пока нет тени (деревья молодые), зато в наличии имеются уютная набережная, широкий песчаный пляж, большая памятная колонна, а заодно памятник Франсиско де Миранде. Герой борьбы за независимость Латинской Америки от испанского владычества Франсиско де Миранда был в России и пытался заручиться поддержкой Екатерины Второй.
Все удовольствия разом: пляж, где можно загорать, холмы, с которых можно резво кататься на велосипеде, деревья, под которыми можно укрыться от жаркого северного солнца. Плюс к тому — шашлыки, роллердром и даже Wi-Fi (работает он с перебоями, но вы же не писать письма пришли, правда?).
Вдоль Приморского проспекта
7. Тронгзунд
Несмотря на то, что Петербург находится возле границы России (и она там была и раньше), что к нему не раз подходил неприятель, настоящих укреплений, даже на берегу Финского залива, можно по пальцам сосчитать. А те, что есть, порой так ни разу и не стреляли. Например, крепость Тронгзунд в городе Высоцк, небольшом поселении между Рощино и Выборгом.
Ее построили еще при Петре Первом в 1710 году во время Северной войны. Зданий тех лет, к сожалению, уже не осталось. Нынешние укрепления были возведены в 1760-е годы. Некоторые из них в буквальном смысле вырубали в карельских скалах. Но из-за того, что прогресс в области вооружений в те времена был лавинообразным, крепость морально устарела всего через 15 лет. Ее разоружили и больше не использовали. С тех пор здания и укрепления постепенно зарастают лесом и медленно разрушаются. Зато оттуда открывается отличный вид на залив, изрезанный скалами и болотистыми берегами.
г. Высоцк
8. Выборгский замок
Из всех средневековых замков этот сохранился, наверное, лучше всех, хоть и разрушается.
Выборгский остаётся единственным в России средневековым замком европейского типа, именно в таких декорациях творилась не древнерусская, а средневековая еврпоейская история.
Основали его шведы в 1293 году. Потом построили знаменитую башню Олафа, откуда открывается удивительный вид на Финский залив. На нее, к слову, до сих пор можно подняться.
г. Выборг, Замковый остров
9. Форт Шанц
Все знают в основном форты, которые разбросаны то тут, то там по заливу возле Кронштадта и Лисьего носа. Про Шанц забывают, хотя он является одним из важнейших.
Первые укрепления тут построили ещё в 1706 году. Потом, в XIX веке, здесь работала долговременная батарея «Шанц». Во время Великой Отечественной на этом месте находилась железнодорожная батарея, которая обстреливала немецкий флот, находившийся в Финском заливе.
Сегодня северную часть Кронштадтского форта «Шанц» занимают военные связисты, а южная пришла в запустение и разграблена. Зато можно забраться на её стены и посмотреть на Финский залив, в самую-самую даль.
10. Маяк Толбухин
Ещё одна полузабытая морская достопримечательность Кронштадта. Он находится на искусственном острове возле Котлина. Это один из старейших русских маяков.
Его эскиз нарисовал сам Пётр Первый. И маяк, ещё тогда деревянный, установили в 1719 году неподалёку от входа в Маркизову лужу.
Перестройка сооружения началась в 1810-е годы. Тогда же появился и знаменитый яркий фонарь, состоящий из 24 серебряных отражателей (чтобы из любого конца залива видели). К 1970 году возле острова установили причал.
Название своё маяк получил ещё в середине XVIII в честь гарнизонного офицера Федота Толбухина, который особо отличился при обороне Котлина во время Северной войны.
в западной части от острова Котлин
1. Монплезир
Построенный ещё во времена Петра Первого дворец в Петергофе. Название у него французское. В переводе означает «мое удовольствие». Строили Монплезир Леблон и Брауншвейг по личному указанию императора. Он лично руководил процессом строительства. Пётр хотел превратить Монплезир в некий идеальный дом просвещенного человека тех времен. Внутри — коллекции европейских художников и восточных мастеров фарфора, русское стекло и голландская изразцовая печь. Потом сюда еще перевезут подарки от дипломатов при императорском дворе.
Монплезир был построен к 1723 году, на излете петровской эпохи. Он стал одним из любимых мест императора и его преемников. Приемы здесь проводились до правления Екатерины Второй. Теперь тут музей, как и в большинстве дворцов Петергофа.
Петергоф, Нижний парк
2. Купеческая гавань и Ленинградский пирс
Знаменитый мол-пристань в Купеческой гавани Кронштадта, на котором впоследствии будет построен старейший деревянный маяк, возведен еще в 1709 году. Будущую Купеческую гавань оборудовали для стоянки военного флота. Пирс был своеобразным ограждением для неё. Потом, когда места даже для военных судов в Кронштадте стало не хватать, Петр Первый вместе с инженером Лейном спроектировали еще несколько крупных гаваней.
В Купеческой гавани находится Петровская пристань, куда приходят прогулочные кораблики из Петербурга и Петродворца. Неподалёку — пляж Кронштадта с отличной спортивной площадкой.
Ленинградскую пристань — она же Петербургская — построили вместе с новыми кронштадтскими гаванями на излете петровской эпохи. Долгое время до неё ходили суда из Петербурга. Ее соорудили уже после того, как Россия победила в Северной войне, и Кронштадт на время стал мирным городом.
Сейчас Ленинградская пристань не функционирует и служит своеобразным ограждением для акватории возле Кронштадта. Зато отсюда открывается удивительный вид на Петербург. Пока на Васильевском острове не построили Западный скоростной диаметр, с Петровской Ленинградской пристани можно увидеть и Петропавловскую крепость, и Исаакиевский собор (с колоннады которого, кстати, тоже открывается отличный вид на море, шутка ли — 204 метра).
Кронштадт, южная и восточная части города
3. Дворец Михаила Николаевича в Петергофе
Здание печальной судьбы. Его строили три архитектора. Сперва Штакеншнейдер, потом Шарлемань. А когда и того отстранили от работы, за дом для младшего сына Николая I взялся Боссе, который выстроил скромное, но уютное здание в классическом стиле. За свою работу архитектор получил Орден Святой Анны.
Теперь дворец пребывает в запустении. На стенах ничего нет, в окнах отсутствуют стёкла. Но власти обещают в будущем произвести масштабную реставрацию.
Петергоф, усадьба Михайловка
4. Константиновский дворец
Сперва именно в Стрельне (а не Петродворце) Петр хотел устроить императорскую резиденцию, но у него ничего не вышло. Во многом из-за того, что фонтаны тут не получалось запустить из-за слишком маленького перепада высот.
Потом царский путевой дворец стал строить Растрелли, но не успел довести дело до конца. В итоге эти места перешли к младшему (на тот момент) сыну Павла Первого, Константину. Дворец Растрелли дважды перестраивали Воронихин и Штакеншнейдер — уже для сына Николая Первого, которого тоже звали Константин.
В советское время в этом дворце были школа-колония и Арктическое училище, после закрытия которого Константиновский стал медленно разрушаться. Постепенно эти места стали пристанищем для нелегальных рейвов, потом — гопников и наркоманов. Лишь в 2000 году его передали в ведение Управделами Президента. А в 2003 году тут открыли новую резиденцию главы государства.
Стрельна
5. Львы на Елагином острове
Канонические фигуры львов на фоне канонического вида на залив. Но вообще их тут не должно было быть. Их установили и отремонтировали на стрелке Елагина острова в 1927 году, когда им уже стукнуло полтора столетия.
Точно неизвестно, когда этих львов изваяли. Сперва, как считают учёные, эти скульптуры предназначались для дачи Строганова, потом их перевезли на его же владения возле Чёрной речки. Там они простояли до начала XX века. Затем они переехали к Путиловскому заводу (ныне Кировский). И только после страшного наводнения 1924 года за неимением средств на новых львов этих установили на разрушенных берегах Елагина острова. Теперь это одно из любимых мест всех отдыхающих Петербурга.
Западная оконечность Елагина острова
6. Парк 300-летия Петербурга
Один из самых уютных парков Петербурга появился только в нулевые. Тут пока нет тени (деревья молодые), зато в наличии имеются уютная набережная, широкий песчаный пляж, большая памятная колонна, а заодно памятник Франсиско де Миранде. Герой борьбы за независимость Латинской Америки от испанского владычества Франсиско де Миранда был в России и пытался заручиться поддержкой Екатерины Второй.
Все удовольствия разом: пляж, где можно загорать, холмы, с которых можно резво кататься на велосипеде, деревья, под которыми можно укрыться от жаркого северного солнца. Плюс к тому — шашлыки, роллердром и даже Wi-Fi (работает он с перебоями, но вы же не писать письма пришли, правда?).
Вдоль Приморского проспекта
7. Тронгзунд
Несмотря на то, что Петербург находится возле границы России (и она там была и раньше), что к нему не раз подходил неприятель, настоящих укреплений, даже на берегу Финского залива, можно по пальцам сосчитать. А те, что есть, порой так ни разу и не стреляли. Например, крепость Тронгзунд в городе Высоцк, небольшом поселении между Рощино и Выборгом.
Ее построили еще при Петре Первом в 1710 году во время Северной войны. Зданий тех лет, к сожалению, уже не осталось. Нынешние укрепления были возведены в 1760-е годы. Некоторые из них в буквальном смысле вырубали в карельских скалах. Но из-за того, что прогресс в области вооружений в те времена был лавинообразным, крепость морально устарела всего через 15 лет. Ее разоружили и больше не использовали. С тех пор здания и укрепления постепенно зарастают лесом и медленно разрушаются. Зато оттуда открывается отличный вид на залив, изрезанный скалами и болотистыми берегами.
г. Высоцк
8. Выборгский замок
Из всех средневековых замков этот сохранился, наверное, лучше всех, хоть и разрушается.
Выборгский остаётся единственным в России средневековым замком европейского типа, именно в таких декорациях творилась не древнерусская, а средневековая еврпоейская история.
Основали его шведы в 1293 году. Потом построили знаменитую башню Олафа, откуда открывается удивительный вид на Финский залив. На нее, к слову, до сих пор можно подняться.
г. Выборг, Замковый остров
9. Форт Шанц
Все знают в основном форты, которые разбросаны то тут, то там по заливу возле Кронштадта и Лисьего носа. Про Шанц забывают, хотя он является одним из важнейших.
Первые укрепления тут построили ещё в 1706 году. Потом, в XIX веке, здесь работала долговременная батарея «Шанц». Во время Великой Отечественной на этом месте находилась железнодорожная батарея, которая обстреливала немецкий флот, находившийся в Финском заливе.
Сегодня северную часть Кронштадтского форта «Шанц» занимают военные связисты, а южная пришла в запустение и разграблена. Зато можно забраться на её стены и посмотреть на Финский залив, в самую-самую даль.
10. Маяк Толбухин
Ещё одна полузабытая морская достопримечательность Кронштадта. Он находится на искусственном острове возле Котлина. Это один из старейших русских маяков.
Его эскиз нарисовал сам Пётр Первый. И маяк, ещё тогда деревянный, установили в 1719 году неподалёку от входа в Маркизову лужу.
Перестройка сооружения началась в 1810-е годы. Тогда же появился и знаменитый яркий фонарь, состоящий из 24 серебряных отражателей (чтобы из любого конца залива видели). К 1970 году возле острова установили причал.
Название своё маяк получил ещё в середине XVIII в честь гарнизонного офицера Федота Толбухина, который особо отличился при обороне Котлина во время Северной войны.
в западной части от острова Котлин
Показать больше
2 годы назад
10 интересных фактов о Васильевском острове
Самое первое упоминание о Васильевском острове относится еще к 1500 году. Согласно Переписной окладной книге по Новгороду Вотской пятины 1500 года, в те времена на острове жили рыбаки и имелись пашни. В одной из версий происхождения его названия говорится о новгородце Василии Селезне — первом его владельце.
2. Согласно изначальному проекту застройки острова, созданному архитектором Ж.Б. Леблоном, Васильевский остров должен был стать центром Петербурга: здесь собирались возвести главные правительственные здания и порт. Так что над архитектурой острова трудились лучшие европейские зодчие. Тем не менее, концепция создания центра города на изолированном острове оказалась нежизнеспособной и так и не была воплощена.
3. В первые годы после основания города этот остров куда больше напоминал «Северную Венецию», чем сейчас. Вплоть до конца XVIII века вдоль многих его линий тянулись каналы наподобие амстердамских, которые с годами обмелели и их пришлось засыпать.
4. Первые жилые дома Васильевского острова появились возле нынешнего Большого проспекта. Многие из них сохранили свой первозданный облик и по сей день.
5. Изначальный проект Большого проспекта предполагал создание на этом месте сквозной магистрали для прохода кораблей от Стрелки до Финского залива. Поэтому проспект настолько широк.
6. В дореволюционный период жилье на Васильевском острове ценилось куда ниже, чем по ту сторону Невы. Селились здесь, в основном, студенты, мелкие чиновники, небогатая богема. Для них здесь возводились недорогие доходные дома.
7. Территория Стрелки Васильевского острова долгое время оставалась неблагоустроенной: первая постройка (величественное здание Биржи) была возведена архитектором Ж.-Ф. Тома де Томоном только в 1805-1810 годах. В это же время здесь появились и Ростральные колонны.
8. Станция «Приморская» на Васильевском острове долгое время была самой западной станцией метро в России. Но в этом году она уступила место «Беговой».
9. На Васильевском острове находится самая узкая улица города — улица Репина, в ширину свою не превышающая 6 метров. Расположена она между 1 и 2 линиями Васильевского острова и проходит от Румянцевской площади до Среднего, пересекая Большой проспект.
10. Район Васильевского острова, образованный Большим проспектом, Кожевенной и Косой линиями, раньше называли «Костылем» (из-за формы, которую он представляет, если смотреть на карту).
Все развлечения Санкт-Петербурга https://vk.com/spb.live
Самое первое упоминание о Васильевском острове относится еще к 1500 году. Согласно Переписной окладной книге по Новгороду Вотской пятины 1500 года, в те времена на острове жили рыбаки и имелись пашни. В одной из версий происхождения его названия говорится о новгородце Василии Селезне — первом его владельце.
2. Согласно изначальному проекту застройки острова, созданному архитектором Ж.Б. Леблоном, Васильевский остров должен был стать центром Петербурга: здесь собирались возвести главные правительственные здания и порт. Так что над архитектурой острова трудились лучшие европейские зодчие. Тем не менее, концепция создания центра города на изолированном острове оказалась нежизнеспособной и так и не была воплощена.
3. В первые годы после основания города этот остров куда больше напоминал «Северную Венецию», чем сейчас. Вплоть до конца XVIII века вдоль многих его линий тянулись каналы наподобие амстердамских, которые с годами обмелели и их пришлось засыпать.
4. Первые жилые дома Васильевского острова появились возле нынешнего Большого проспекта. Многие из них сохранили свой первозданный облик и по сей день.
5. Изначальный проект Большого проспекта предполагал создание на этом месте сквозной магистрали для прохода кораблей от Стрелки до Финского залива. Поэтому проспект настолько широк.
6. В дореволюционный период жилье на Васильевском острове ценилось куда ниже, чем по ту сторону Невы. Селились здесь, в основном, студенты, мелкие чиновники, небогатая богема. Для них здесь возводились недорогие доходные дома.
7. Территория Стрелки Васильевского острова долгое время оставалась неблагоустроенной: первая постройка (величественное здание Биржи) была возведена архитектором Ж.-Ф. Тома де Томоном только в 1805-1810 годах. В это же время здесь появились и Ростральные колонны.
8. Станция «Приморская» на Васильевском острове долгое время была самой западной станцией метро в России. Но в этом году она уступила место «Беговой».
9. На Васильевском острове находится самая узкая улица города — улица Репина, в ширину свою не превышающая 6 метров. Расположена она между 1 и 2 линиями Васильевского острова и проходит от Румянцевской площади до Среднего, пересекая Большой проспект.
10. Район Васильевского острова, образованный Большим проспектом, Кожевенной и Косой линиями, раньше называли «Костылем» (из-за формы, которую он представляет, если смотреть на карту).
Все развлечения Санкт-Петербурга https://vk.com/spb.live
Показать больше
2 годы назад
2 годы назад
17 июня 1939 года во Франции состоялась последняя публичная казнь.
Двое мужчин ловко подтаскивают осужденного к доске. Через несколько мгновений приговоренный зафиксирован, и палач приводит в действие механизм гильотины. Лишенное головы тело падает в специально приготовленный ящик.
Сегодня эти кадры в интернете может найти любой желающий, хотя их не должно было быть. Никто не давал разрешения на киносъемку последней публичной казни в истории Франции. Собственно, она и стала последней из-за того, что во время нее была допущена целая масса нарушений, а французские обыватели показали себя не с лучшей стороны.
Человек, чьи последние секунды жизни были запечатлены камерой, оставил о себе зловещую память. Эжена Вейдмана считают одним из самых жестоких преступников, действовавших на территории Франции в XX веке.
Он родился во Франкфурте-на-Майне 5 февраля 1908 года. Настоящее его имя — Ойген. Отец Вейдмана был успешным бизнесменом, семья ни в чем не нуждалась, и в мальчике не чаяли души. Однако уже в раннем детстве Ойген стал пугать близких вспышками ярости, а также тягой к воровству.
Во время Первой Мировой войны Ойген жил у бабушки с дедушкой. Престарелые родственники не имели никакого влияния на ребенка, который все увереннее шел по пути криминала.
Его первая встреча с Парижем никак не была связана с романтикой. Вейдман сбежал во Францию, чтобы избежать призыва в армию. Затем он переехал в Канаду. Там Ойген совершил ограбление, был задержан и приговорен к году тюрьмы. После этого его выслали назад в Германию.
Вейдман продолжал совершать кражи и ограбления, вследствие чего вскоре оказался в тюрьме уже на родине. Срок был более серьезным — пять лет лишения свободы, но Ойген времени даром не терял. В тюрьме он познакомился и подружился с заключенными Роже Мильоном и Жаном Бланом, которые потом стали его подельниками.
Еще в тюрьме Вейдман предложил Мильону и Блану план дальнейших действий — после освобождения переехать во Францию и там зарабатывать грабежом богатых иностранных туристов.
Во Франции Ойгена стали именовать Эженом. Для своих операций преступники сняли виллу в пригороде Парижа Сен-Клу. Туда предполагалось заманивать жертв.
Но первая же попытка завершилась провалом. Отчаянный турист сумел отбиться от трех злоумышленников и сбежал.
После этой неудачи Вейдман не отказался от своих планов, а только ожесточился.
21 июля 1937 года на Парижской выставке Вейдман познакомился с 22-летней американской танцовщицей Джин де Ковен, которая приехала во Францию к родственникам.
Вейдман умел произвести впечатление и совершенно очаровал американку. Он представился ей Зигфридом. Джин написала знакомому в Нью-Йорк: «Я только что познакомилась с очаровательным и умным немцем по имени Зигфрид. Может быть, я исполню одну из вагнеровских ролей, кто знает? Я собираюсь встретиться с ним завтра на его вилле в красивом месте, рядом со знаменитым особняком, подаренном Жозефине Наполеоном...».
Свидание на вилле в Сен-Клу состоялось 23 июля. Джин ничего не подозревала, веселилась и наслаждалась обществом «Зигфрида». Вейдман угостил ее молоком, в которое был подмешан наркотик. Когда девушка стала отключаться, убийца задушил ее. Добычей стали 430 долларов и 300 франков в дорожных чеках.
После ареста Вейдман признался, что Джин де Ковен была единственной, о чьей смерти он сожалеет: «Она была очень милой и до последнего мгновения ни о чём не догадывалась... Когда я потянулся к её горлу, она обмякла, как кукла».
Тело убитой закопали в подвале виллы. Вейдман собирался заработать еще, требуя выкуп у тетки Джин, но этот его замысел провалился.
Однако преступники вошли во вкус. Их жертвами, вопреки первоначальным планам, становились не только богатые иностранцы.
1 сентября 1937 года Эжен Вейдман нанял шофера Жозефа Коффи для поездки во Французскую Ривьеру. В лесу в районе Тура убийца попросил водителя остановить машину.
Ничего не подозревавший Коффи вышел из автомобиля вместе с Вейдманом, и тут же был убит выстрелом в затылок. Добычей бандитов стали автомобиль и 2500 франков.
Уже через два дня произошло новое преступление. Вейдман и его подельник Роже Мильон познакомились с медсестрой Жанин Келлер. Женщина искала работу, и преступники обещали ей найти хорошее место. Жанин заманили в лесную пещеру в Фонтенбло, где и убили выстрелом в затылок. Цена загубленной жизни — 1400 франков и кольцо с бриллиантом.
Театральный деятель Роже Леблонд нуждался в средствах для реализации своего проекта. Познакомившиеся с ним в октябре 1937 года Вейдман и Мильон обещали привлечь инвесторов.
16 октября окрыленный Леблонд пришел на встречу с новыми друзьями, где его ждала смерть. На сей раз преступники завладели 5000 франков.
Роже Мильон считал, что Вейдман слишком часто выходить на «дело», но главаря уже было не остановить.
22 ноября 1937 года Ойген-Эжен ограбил и убил Фрица Фроммера, своего бывшего товарища по тюремному заключению.
27 ноября 1937 года Вейдман пригласил на виллу в Сен-Клу агента по недвижимости Раймона Лезобра, заявив, что хочет продать особняк. Выждав удобный момент, преступник убил агента, после чего его тело было закопано в подвале дома. Преступление принесло ему еще 5000 франков.
Самоуверенность стала причиной роковой ошибки бандита. В офисе Лезобра осталась его визитная карточка. Полицейские явились к Вейдману 8 декабря 1937 года, чтобы задать несколько вопросов.
При этом в тот момент его рассматривали лишь как свидетеля. Главарь банды, не знавший об этом, открыл огонь по полицейским. У детективов не было оружия, но они не растерялись, и сумели обезвредить его при помощи молотка, валявшегося на лестничной площадке.
Вслед за Вейдманом взяли и его подельников, которые сразу стали давать признательные показания. После этого разоткровенничался и главарь.
Процесс над бандой Вейдмана стартовал в марте 1939 года. Это дело стало самым громким во Франции со времен суда над маньяком Анри Ландрю по прозвищу «Синяя борода».
Никто, включая самого Вейдмана, не сомневался в том, каким будет приговор.
Вопрос был лишь в том, какая судьба постигнет его главного подельника Роже Мильона.
31 марта 1939 года суд в Версале приговорил Эжена Вейдмана и Роже Мильона к смертной казни. Жан Блан, выполнявший в банде вспомогательную роль, получил 20 месяцев тюрьмы.
16 июня 1939 года президент Франции Альбер Лебрен заменил Роже Мильону смертный приговор на пожизненное заключение. Эжена Вейдмана ждала встреча с гильотиной.
Казнь была назначена на 17 июня, причем она была объявлена публичной. Это вызвало небывалый ажиотаж. Желающие посмотреть на экзекуцию начали собираться еще накануне вечером. Все местные питейные заведения были заполнены любителями казней, так что хозяева кабаков продали практически все запасы алкоголя.
Обычно казнь на гильотине проходила рано утром, но в этот раз процедуру затянули до того момента, когда стало совсем светло.
Есть подозрение, что к задержке приложил руку палач Жюль Анри Дефурно. Весьма возможно, что он договорился об этом с тем самым анонимным кинооператором, снимавшим гильотинирование. Для качественной съемки тому был нужен хороший дневной свет, и Дефурно его обеспечил.
Национальной гвардии пришлось силой расчищать площадь от зрителей, чтобы была возможность возвести гильотину. Да и потом толпу едва удавалось сдерживать. В давке пострадали несколько человек.
Сам Эжен Вейдман разыграл настоящий спектакль. Он закатил истерику, молил Бога сжалиться над ним и отпустить все грехи. Наконец, помощники палача подвели его к гильотине, и через несколько секунд обезглавленное тело преступника уже сбросили в ящик.
Но это было еще не все. Солдаты Национальной гвардии, решив, что худшее позади, расслабились, и толпа прорвалась к гильотионе. Люди желали крови Вейдмана: они вымачивали в ней свои носовые платки, превращая их в своеобразные «сувениры».
Когда президенту Лебрнену доложили о том, в каких условиях проходила казнь Вейдмана, он инициировал запрет публичных казней на гильотине. Так что немецкий безжалостный убийца стал первым и последним человеком во Франции, чье гильотинирование попало на кинопленку.
Двое мужчин ловко подтаскивают осужденного к доске. Через несколько мгновений приговоренный зафиксирован, и палач приводит в действие механизм гильотины. Лишенное головы тело падает в специально приготовленный ящик.
Сегодня эти кадры в интернете может найти любой желающий, хотя их не должно было быть. Никто не давал разрешения на киносъемку последней публичной казни в истории Франции. Собственно, она и стала последней из-за того, что во время нее была допущена целая масса нарушений, а французские обыватели показали себя не с лучшей стороны.
Человек, чьи последние секунды жизни были запечатлены камерой, оставил о себе зловещую память. Эжена Вейдмана считают одним из самых жестоких преступников, действовавших на территории Франции в XX веке.
Он родился во Франкфурте-на-Майне 5 февраля 1908 года. Настоящее его имя — Ойген. Отец Вейдмана был успешным бизнесменом, семья ни в чем не нуждалась, и в мальчике не чаяли души. Однако уже в раннем детстве Ойген стал пугать близких вспышками ярости, а также тягой к воровству.
Во время Первой Мировой войны Ойген жил у бабушки с дедушкой. Престарелые родственники не имели никакого влияния на ребенка, который все увереннее шел по пути криминала.
Его первая встреча с Парижем никак не была связана с романтикой. Вейдман сбежал во Францию, чтобы избежать призыва в армию. Затем он переехал в Канаду. Там Ойген совершил ограбление, был задержан и приговорен к году тюрьмы. После этого его выслали назад в Германию.
Вейдман продолжал совершать кражи и ограбления, вследствие чего вскоре оказался в тюрьме уже на родине. Срок был более серьезным — пять лет лишения свободы, но Ойген времени даром не терял. В тюрьме он познакомился и подружился с заключенными Роже Мильоном и Жаном Бланом, которые потом стали его подельниками.
Еще в тюрьме Вейдман предложил Мильону и Блану план дальнейших действий — после освобождения переехать во Францию и там зарабатывать грабежом богатых иностранных туристов.
Во Франции Ойгена стали именовать Эженом. Для своих операций преступники сняли виллу в пригороде Парижа Сен-Клу. Туда предполагалось заманивать жертв.
Но первая же попытка завершилась провалом. Отчаянный турист сумел отбиться от трех злоумышленников и сбежал.
После этой неудачи Вейдман не отказался от своих планов, а только ожесточился.
21 июля 1937 года на Парижской выставке Вейдман познакомился с 22-летней американской танцовщицей Джин де Ковен, которая приехала во Францию к родственникам.
Вейдман умел произвести впечатление и совершенно очаровал американку. Он представился ей Зигфридом. Джин написала знакомому в Нью-Йорк: «Я только что познакомилась с очаровательным и умным немцем по имени Зигфрид. Может быть, я исполню одну из вагнеровских ролей, кто знает? Я собираюсь встретиться с ним завтра на его вилле в красивом месте, рядом со знаменитым особняком, подаренном Жозефине Наполеоном...».
Свидание на вилле в Сен-Клу состоялось 23 июля. Джин ничего не подозревала, веселилась и наслаждалась обществом «Зигфрида». Вейдман угостил ее молоком, в которое был подмешан наркотик. Когда девушка стала отключаться, убийца задушил ее. Добычей стали 430 долларов и 300 франков в дорожных чеках.
После ареста Вейдман признался, что Джин де Ковен была единственной, о чьей смерти он сожалеет: «Она была очень милой и до последнего мгновения ни о чём не догадывалась... Когда я потянулся к её горлу, она обмякла, как кукла».
Тело убитой закопали в подвале виллы. Вейдман собирался заработать еще, требуя выкуп у тетки Джин, но этот его замысел провалился.
Однако преступники вошли во вкус. Их жертвами, вопреки первоначальным планам, становились не только богатые иностранцы.
1 сентября 1937 года Эжен Вейдман нанял шофера Жозефа Коффи для поездки во Французскую Ривьеру. В лесу в районе Тура убийца попросил водителя остановить машину.
Ничего не подозревавший Коффи вышел из автомобиля вместе с Вейдманом, и тут же был убит выстрелом в затылок. Добычей бандитов стали автомобиль и 2500 франков.
Уже через два дня произошло новое преступление. Вейдман и его подельник Роже Мильон познакомились с медсестрой Жанин Келлер. Женщина искала работу, и преступники обещали ей найти хорошее место. Жанин заманили в лесную пещеру в Фонтенбло, где и убили выстрелом в затылок. Цена загубленной жизни — 1400 франков и кольцо с бриллиантом.
Театральный деятель Роже Леблонд нуждался в средствах для реализации своего проекта. Познакомившиеся с ним в октябре 1937 года Вейдман и Мильон обещали привлечь инвесторов.
16 октября окрыленный Леблонд пришел на встречу с новыми друзьями, где его ждала смерть. На сей раз преступники завладели 5000 франков.
Роже Мильон считал, что Вейдман слишком часто выходить на «дело», но главаря уже было не остановить.
22 ноября 1937 года Ойген-Эжен ограбил и убил Фрица Фроммера, своего бывшего товарища по тюремному заключению.
27 ноября 1937 года Вейдман пригласил на виллу в Сен-Клу агента по недвижимости Раймона Лезобра, заявив, что хочет продать особняк. Выждав удобный момент, преступник убил агента, после чего его тело было закопано в подвале дома. Преступление принесло ему еще 5000 франков.
Самоуверенность стала причиной роковой ошибки бандита. В офисе Лезобра осталась его визитная карточка. Полицейские явились к Вейдману 8 декабря 1937 года, чтобы задать несколько вопросов.
При этом в тот момент его рассматривали лишь как свидетеля. Главарь банды, не знавший об этом, открыл огонь по полицейским. У детективов не было оружия, но они не растерялись, и сумели обезвредить его при помощи молотка, валявшегося на лестничной площадке.
Вслед за Вейдманом взяли и его подельников, которые сразу стали давать признательные показания. После этого разоткровенничался и главарь.
Процесс над бандой Вейдмана стартовал в марте 1939 года. Это дело стало самым громким во Франции со времен суда над маньяком Анри Ландрю по прозвищу «Синяя борода».
Никто, включая самого Вейдмана, не сомневался в том, каким будет приговор.
Вопрос был лишь в том, какая судьба постигнет его главного подельника Роже Мильона.
31 марта 1939 года суд в Версале приговорил Эжена Вейдмана и Роже Мильона к смертной казни. Жан Блан, выполнявший в банде вспомогательную роль, получил 20 месяцев тюрьмы.
16 июня 1939 года президент Франции Альбер Лебрен заменил Роже Мильону смертный приговор на пожизненное заключение. Эжена Вейдмана ждала встреча с гильотиной.
Казнь была назначена на 17 июня, причем она была объявлена публичной. Это вызвало небывалый ажиотаж. Желающие посмотреть на экзекуцию начали собираться еще накануне вечером. Все местные питейные заведения были заполнены любителями казней, так что хозяева кабаков продали практически все запасы алкоголя.
Обычно казнь на гильотине проходила рано утром, но в этот раз процедуру затянули до того момента, когда стало совсем светло.
Есть подозрение, что к задержке приложил руку палач Жюль Анри Дефурно. Весьма возможно, что он договорился об этом с тем самым анонимным кинооператором, снимавшим гильотинирование. Для качественной съемки тому был нужен хороший дневной свет, и Дефурно его обеспечил.
Национальной гвардии пришлось силой расчищать площадь от зрителей, чтобы была возможность возвести гильотину. Да и потом толпу едва удавалось сдерживать. В давке пострадали несколько человек.
Сам Эжен Вейдман разыграл настоящий спектакль. Он закатил истерику, молил Бога сжалиться над ним и отпустить все грехи. Наконец, помощники палача подвели его к гильотине, и через несколько секунд обезглавленное тело преступника уже сбросили в ящик.
Но это было еще не все. Солдаты Национальной гвардии, решив, что худшее позади, расслабились, и толпа прорвалась к гильотионе. Люди желали крови Вейдмана: они вымачивали в ней свои носовые платки, превращая их в своеобразные «сувениры».
Когда президенту Лебрнену доложили о том, в каких условиях проходила казнь Вейдмана, он инициировал запрет публичных казней на гильотине. Так что немецкий безжалостный убийца стал первым и последним человеком во Франции, чье гильотинирование попало на кинопленку.
Показать больше
