2 годы назад
2 годы назад
этот мир гниёт с самого сотворения. без возможности сгнить до конца.
2 годы назад
2 годы назад
#Картины_с_историей
В последнее время колумбийский художник Педро Руис работает над вопросами беженцев, торговли наркотиками, жертв катастроф и ростом преступности в Колумбии. Серия его картин под названием "Любовь находится в Воздухе" - посвящена именно этим беженцам, которые пытаются проплыть огромные реки на простом каноэ. Художник околдовал зрителей в разных частях мира, но он не навязывает, он позволяет ищущему зрителю чувствовать, открывать для себя подробности и секреты такой прекрасной природы без войн и катастроф.
В последнее время колумбийский художник Педро Руис работает над вопросами беженцев, торговли наркотиками, жертв катастроф и ростом преступности в Колумбии. Серия его картин под названием "Любовь находится в Воздухе" - посвящена именно этим беженцам, которые пытаются проплыть огромные реки на простом каноэ. Художник околдовал зрителей в разных частях мира, но он не навязывает, он позволяет ищущему зрителю чувствовать, открывать для себя подробности и секреты такой прекрасной природы без войн и катастроф.
Показать больше
2 годы назад
Витебский вокзал - один из самых красивых вокзалов мира в Санкт-Петербурге
Вокзал чаще всего вызывает у людей не самые положительные эмоции: шум, толпа, воровство, неприятные запахи... Но среди вокзалов встречаются такие, которые заставляют забывать обо всем и рассматривать эти шедевры архитектуры, не скрывая восторга. Витебский вокзал в Санкт-Петербурге — безусловный шедевр.
Первый вокзал России
Витебский вокзал часто называют первым вокзалом России. Это не совсем верно. Тот прекрасный вокзал в стиле ар-нуво, который мы видим сейчас, был построен в начале ХХ века, а его предшественниками были небольшой деревянный павильон и простое здание, спроектированное Константином Тоном, автором вокзалов-близнецов в Москве и Петербурге.
В 1904 году по проекту Станислава Бржозовского и инженера Симы Минаша на месте старого непривлекательного вокзала началось строительство нового — в стиле ар-нуво, с арочными навесами над перронами и башней с часами. При всей своей декоративности вокзал, как и все здания в стиле ар-нуво, очень функционален. В нем нет нарочитой симметрии, потому что она не отвечала бы требованиям внутренней планировки здания, зато есть множество своеобразных декоративных элементов, по которым можно изучать ар-нуво, как по учебнику.
Витебский вокзал был одной из первых построек в стиле ар-нуво в Петербурге, выполненных не по частному заказу: ансамбль, включающий огромное витражное окно, железный купол, элементы художественной ковки и растительные орнаменты, которые поражали современников своим разнообразием и смелостью.
Главная лестница, выполненная из мрамора с использованием ажурных кованых элементов, днем освещается естественным светом, проникающим внутрь через огромные витражные окна. Вечером на смену ему приходит свет железных электрических светильников, создающий таинственные тени, как нельзя лучше вписывающиеся в атмосферу. Со стены на пассажиров лукаво взирает покровитель торговли и путешествий — античный бог Меркурий в окружении растительного орнамента и лепных украшений. В одном из залов находятся живописные полотна, посвященные истории Царскосельской железной дороги.
Самый кинематографичный
В советской экранизации «Шерлока Холмса» Витебский вокзал вполне успешно «прикидывался» лондонским возкалом «Виктория». Знакомство Данилы Багрова с Петербургом в фильме «Брат» происходит именно на этом вокзале. Также изящные формы Витебского вокзала можно увидеть в фильме «Вокзал для двоих» и сериале «Улицы разбитых фонарей».
Вокзал чаще всего вызывает у людей не самые положительные эмоции: шум, толпа, воровство, неприятные запахи... Но среди вокзалов встречаются такие, которые заставляют забывать обо всем и рассматривать эти шедевры архитектуры, не скрывая восторга. Витебский вокзал в Санкт-Петербурге — безусловный шедевр.
Первый вокзал России
Витебский вокзал часто называют первым вокзалом России. Это не совсем верно. Тот прекрасный вокзал в стиле ар-нуво, который мы видим сейчас, был построен в начале ХХ века, а его предшественниками были небольшой деревянный павильон и простое здание, спроектированное Константином Тоном, автором вокзалов-близнецов в Москве и Петербурге.
В 1904 году по проекту Станислава Бржозовского и инженера Симы Минаша на месте старого непривлекательного вокзала началось строительство нового — в стиле ар-нуво, с арочными навесами над перронами и башней с часами. При всей своей декоративности вокзал, как и все здания в стиле ар-нуво, очень функционален. В нем нет нарочитой симметрии, потому что она не отвечала бы требованиям внутренней планировки здания, зато есть множество своеобразных декоративных элементов, по которым можно изучать ар-нуво, как по учебнику.
Витебский вокзал был одной из первых построек в стиле ар-нуво в Петербурге, выполненных не по частному заказу: ансамбль, включающий огромное витражное окно, железный купол, элементы художественной ковки и растительные орнаменты, которые поражали современников своим разнообразием и смелостью.
Главная лестница, выполненная из мрамора с использованием ажурных кованых элементов, днем освещается естественным светом, проникающим внутрь через огромные витражные окна. Вечером на смену ему приходит свет железных электрических светильников, создающий таинственные тени, как нельзя лучше вписывающиеся в атмосферу. Со стены на пассажиров лукаво взирает покровитель торговли и путешествий — античный бог Меркурий в окружении растительного орнамента и лепных украшений. В одном из залов находятся живописные полотна, посвященные истории Царскосельской железной дороги.
Самый кинематографичный
В советской экранизации «Шерлока Холмса» Витебский вокзал вполне успешно «прикидывался» лондонским возкалом «Виктория». Знакомство Данилы Багрова с Петербургом в фильме «Брат» происходит именно на этом вокзале. Также изящные формы Витебского вокзала можно увидеть в фильме «Вокзал для двоих» и сериале «Улицы разбитых фонарей».
Показать больше
