4 мс. назад
Дорогие друзья!
Только для этого сообщества!
Акция на наши популярные шаурмы Хабиби и Цезарь — каждая по 249 руб.! Вместо 349 руб.
Не упустите шанс сэкономить:
Акция действует весь март
Введите промокод «Znakomstva» при оформлении заказа.
Заказать можно тут или в нашем приложении
https://lavashlab.ru
Наш адрес: ул.Вайнера 9А, стр.1 рядом с БЦ Нахимов.
Пусть весна будет сытной и яркой!
P.S. Угощайте друзей — делитесь акцией!
Только для этого сообщества!
Акция на наши популярные шаурмы Хабиби и Цезарь — каждая по 249 руб.! Вместо 349 руб.
Не упустите шанс сэкономить:
Акция действует весь март
Введите промокод «Znakomstva» при оформлении заказа.
Заказать можно тут или в нашем приложении
https://lavashlab.ru
Наш адрес: ул.Вайнера 9А, стр.1 рядом с БЦ Нахимов.
Пусть весна будет сытной и яркой!
P.S. Угощайте друзей — делитесь акцией!
Показать больше
4 мс. назад
Здравствуйте дорогие друзья! Я костоправ с 20 летним опытом работы , помогаю решить проблемы с различными видами болей в спине и шее ,так же помогу нормализовать давление , после меня пройдут головные боли , мигрени , я много могу тут перечислять всего , но не буду , приходите и вы будите приятно удивлены , и ваши застарелые боли в спине и шее вас покинут , вы вернетесь к нормальной жизни ❤мой Воцап 89153510777 прием веду м. Нахимовский проспект. https://www.avito.ru/izhev...
Показать больше
4 мс. назад
Дорогие друзья!
Только для этого сообщества!
Акция на наши популярные шаурмы Хабиби и Цезарь — каждая по 249 руб.! Вместо 349 руб.
Не упустите шанс сэкономить:
Акция действует весь март
Введите промокод «Znakomstva» при оформлении заказа.
Заказать можно тут или в нашем приложении
https://lavashlab.ru
Наш адрес: ул.Вайнера 9А, стр.1 рядом с БЦ Нахимов.
Пусть весна будет сытной и яркой!
P.S. Угощайте друзей — делитесь акцией!
Только для этого сообщества!
Акция на наши популярные шаурмы Хабиби и Цезарь — каждая по 249 руб.! Вместо 349 руб.
Не упустите шанс сэкономить:
Акция действует весь март
Введите промокод «Znakomstva» при оформлении заказа.
Заказать можно тут или в нашем приложении
https://lavashlab.ru
Наш адрес: ул.Вайнера 9А, стр.1 рядом с БЦ Нахимов.
Пусть весна будет сытной и яркой!
P.S. Угощайте друзей — делитесь акцией!
Показать больше
4 мс. назад
Дорогие друзья!
Только для вашего сообщества!
Акция на наши популярные шаурмы Хабиби и Цезарь — каждая по 249 руб.! Вместо 349 руб.
Не упустите шанс сэкономить:
Акция действует на весь Март в заведении или на доставку.
Введите промокод «EGOROD196» при оформлении заказа.
Заказать можно тут или в нашем приложении
https://lavashlab.ru
Наш адрес: ул.Вайнера 9А, стр.1 рядом с БЦ Нахимов.
Пусть весна будет сытной и яркой!
P.S. Угощайте друзей — делитесь акцией!
Только для вашего сообщества!
Акция на наши популярные шаурмы Хабиби и Цезарь — каждая по 249 руб.! Вместо 349 руб.
Не упустите шанс сэкономить:
Акция действует на весь Март в заведении или на доставку.
Введите промокод «EGOROD196» при оформлении заказа.
Заказать можно тут или в нашем приложении
https://lavashlab.ru
Наш адрес: ул.Вайнера 9А, стр.1 рядом с БЦ Нахимов.
Пусть весна будет сытной и яркой!
P.S. Угощайте друзей — делитесь акцией!
Показать больше
4 мс. назад
Крушение известного парохода «Адмирал Нахимов» стало одной из величайших морских трагедий. За каких-то 8 минут огромный круизный лайнер ушел под воду, похоронив 423 человека. Лучший пароход СССР затонул, столкнувшись с сухогрузом. Западные СМИ назвали судно «Советским Титаником»...
31 августа 1986 года — в 13 километрах от Новороссийска затонул пароход «Адмирал Нахимов», гордость пассажирского флота Советского Союза. В Черном море погибли 423 человека. Гибель судна стала одной из самых страшных морских катастроф в истории страны. Происшествие с «Нахимовым» зарубежные СМИ назвали «чудовищной трагедией советского Титаника». Причиной затопления «Адмирала Нахимова» стало столкновение с сухогрузом «Петр Васев», которого вполне можно было избежать. Но капитаны обоих судов, по трагическому стечению обстоятельств, допустили роковые ошибки, стоившие жизни сотням людей.
Расследовать гибель «Адмирала Нахимова» довелось Борису Уварову — в 1986 году он был старшим следователем по особо важным делам Прокуратуры РСФСР. Всей истории погибшего судна следственная группа тогда еще не знала. Между тем биография у «Нахимова» была богатая.
За 61 год до своей гибели, 24 марта 1925 года, судно было спущено на воду в немецком Люббендорфе под названием «Берлин». Уже в сентябре того же года пароход совершил первый рейс в Нью-Йорк и даже поучаствовал в спасении пассажиров затонувшего британского судна.
15 июля 1939 года «Берлин» завершил свою мирную деятельность, получив приказ командования военно-морских сил Германии отправляться в Свинемюнде. Менее чем через два месяца «Берлин» стал госпитальным судном Третьего рейха.
В январе 1945 года «Берлин» подошел к Лиепае, но при входе в порт раздался взрыв — пароход зацепил морскую мину. Несмотря на огромную пробоину, судно продолжило движение, но не могло нормально маневрировать. Вскоре раздался еще один взрыв: «Берлин» напоролся на вторую мину и затонул. В 1947 году пароход начала исследовать группа советских водолазов. Они осмотрели его и удивились качеству: корпус остался крепким, без следов коррозии.
Специалисты пришли к выводу, что «Берлин» можно восстановить и использовать на благо СССР. Начались работы по его подъему. Со второй попытки судно подняли со дна и отбуксировали в док Кронштадтского завода для частичного ремонта. Пароход был переименован в «Адмирала Нахимова» — в честь прославленного русского флотоводца.
Владельцем «Адмирала Нахимова» стало Черноморское морское пароходство, но оно не спешило забирать свое имущество, пока страна решала важные вопросы послевоенного восстановления. Лишь в 1957 году судно получило новую команду. Его первый капитан Николай Соболев был поражен внутренним убранством вверенного ему парохода.
Осмотрев каюты, палубы и технические помещения, Соболев заметил, что «Адмирал Нахимов» похож на музей. Он по-настоящему влюбился в пароход. По его инициативе была переделана вентиляция и сделана современная система кондиционирования, Соболев проводил постоянные учения по спасению утопающих и отрабатывал действия на случай катастрофы.
«Нахимов» имел безупречную репутацию благодаря своему капитану, комфортным условиям на борту и команде, которая постоянно совершенствовала мастерство. Все это создавало стабильный пассажиропоток. Более того, моряки предложили во время стоянок в портах проводить трехчасовые морские прогулки для всех желающих.
Этот аттракцион оказался невероятно востребован у жителей и гостей портовых городов, что прославило пароход на все побережье. За годы службы экипаж «Адмирала Нахимова» получил сотни благодарностей.
Благодаря высокому профессионализму команды «Адмирал Нахимов» совершал и межконтинентальные рейсы. В период Карибского кризиса «Адмирал Нахимов» ходил на Кубу, бывал у африканского побережья и на Ближнем Востоке.
Но в 1978 году капитан Соболев по состоянию здоровья вынужден был оставить службу и навсегда сойти на берег. Новым капитаном стал Вадим Марков — опытный моряк, водивший большие пассажирские суда по международным маршрутам. Именно он командовал пароходом в роковую ночь 31 августа 1986 года.
Днем 1 сентября 1986 года, когда катер со следователем Уваровым и оперативником КГБ подъехал к месту трагедии, «Адмирал Нахимов» уже был под водой.
На месте находился только крупнотоннажный сухогруз «Петр Васев», нос которого был частично надломлен из-за столкновения.
Уваров вместе с чекистом встретились с капитаном сухогруза Виктором Ткаченко: тот вел себя уверенно и выразил готовность прояснить все детали. Капитан рассказал ему, что в роковую ночь катастрофы он знал: ему предстоит расхождение с пассажирским пароходом. Об этом ему сообщили сотрудники Новороссийского порта.
Ткаченко сказал, что согласовал свой курс с коллегой с «Адмирала Нахимова» и, по его расчетам, должен был разойтись с пароходом на расстоянии в один километр. Спасательная операция на месте гибели «Адмирала Нахимова» продолжалась несколько дней, хотя всех выживших спасли еще в ночь катастрофы. Активное участие в этом приняла команда «Петра Васева» — они вытащили из воды 37 человек.
К
роме того, в спасении участвовал лоцманский катер ЛК-90 — он шел к сухогрузу, чтобы помочь ему зайти в грузовой порт. Командир катера увидел, как пароход после столкновения завалился на борт, и сообщил о ЧП в порт. Также на месте катастрофы работал корабль пограничников.
Погибших свозили на 15-й причал Новороссийского порта. Там же проходило опознание жертв катастрофы родственниками. Все они требовали скорейшего расследования — того же по телефону потребовал и Михаил Горбачев.
Зарубежные СМИ к тому времени уже писали о трагедии «советского Титаника».
От следователя Уварова потребовали немедленно возбудить уголовное дело по статье «Умышленное нарушение правил безопасности, приведшее к гибели людей». Однако Уваров, который уже занимался установлением всех обстоятельств случившегося, заявил, что спешить с квалификацией не стоит. В результате расследование продолжалось несколько месяцев. На время следствия капитанов Маркова и Ткаченко поместили под арест.
Дававшие показания потерпевшие рассказывали, что при отплытии ничто не предвещало беды. На «советском Титанике» сразу началась дискотека в музыкальном салоне, на четвертой палубе был концерт живой музыки, в ресторане и в барах расположились отдыхающие, предвкушавшие морской круиз.
Стоял жаркий день, многие пассажиры были с детьми.
Пассажиры, расположившиеся в каютах нижних палуб, открыли иллюминаторы, чтобы проветрить спальни. В 22:30 в бортовом кинозале начался показ фильма «Я любил вас больше жизни», на котором собралось немало зрителей. Момент столкновения наблюдали только пассажиры, любовавшиеся ночным небом на правом борту лайнера.
Под водой «Петр Васев» проделал в борту «Адмирала Нахимова» пробоину, которая протянулась от седьмого до десятого водонепроницаемого отсека, в которых располагались вторая котельная, машинное отделение, емкости с мазутом и дизельным топливом, продовольственные склады и трюм.
Пассажиры парохода, которые не видели произошедшего, хоть и были сбиты с ног в момент столкновения, но не поняли, что случилось. Тревогу на «Адмирале Нахимове» не объявили, и он продолжил движение. Позже следователи установят, что капитан пытался спасти судно и увести его на мель.
Вскоре на пароходе погас свет. Позже электричество включилось, но затем погасло вновь, а судно начало крениться. Через четыре минуты после столкновения крен составил 45 градусов, и на борту началась страшная паника. Вода хлынула внутрь, чему способствовали открытые на нижней палубе иллюминаторы. «Адмирал Нахимов» стремительно заполнялся водой.
Те, кто был на палубе, прыгали за борт, другие перебирались на поднимавшийся над водой борт и соскальзывали с корпуса в море. Из топливных баков хлынуло топливо, которое сковывало движения тех, кто попал в масляную пленку.
Падающие в воду скамейки и шезлонги буквально сметали цеплявшихся за борт пассажиров и сбрасывая в море.
В узких коридорах люди, не понимавшие, куда бежать, давили друг друга. Страшной оказалась судьба многих детей, которых родители уложили спать и заперли в каютах, а сами ушли на верхние палубы. В темноте в залитые водой коридоры мало кто сумел выйти, а каюты с открытыми иллюминаторами быстро заполнились водой.
В одном из таких коридоров погибла 28-летняя стюардесса Вера Федорчук. Она бросилась к стеллажу с запасными ключами от кают, но он упал и разбился. В темноте Вере понадобилось время, чтобы найти ключи на ощупь, но спасти детей из ловушки она не успела — в считаные минуты судно ушло на дно.
По свидетельствам выживших в катастрофе, на краю гибели ярко проявлялась истинная сущность людей. Были те, кто отнимал у других жилеты, дрался за любое плавсредство, будь то кусок обшивки, спасательный круг, деревянная лавка или шезлонг. Но были и те, кто до последнего вместе с членами экипажа помогал спасаться старикам, женщинам и детям, отдавая им свои жилеты.
Многие пассажиры выжили благодаря стюардессе Татьяне, которая на верхней палубе надевала на пассажиров спасательные жилеты. Люди вспоминали, что она была островком спокойствия в творящемся кругом безумии, сосредоточенно и быстро делала свою работу, не поддаваясь эмоциям. Ее тело нашли лишь через пару дней.
А капитан «Адмирала Нахимова» Вадим Марков свой пароход пережил. Он, по словам выживших членов экипажа, до последнего момента находился на капитанском мостике, пока его не смыло за борт. Маркова спасли из воды.
Следствие установило, что капитаны «Адмирала Нахимова», «Петра Васева» и пост регулирования судов в Новороссийске знали, что кораблям предстоит разойтись в 23:10 в Цемесской бухте.
Согласно международным правилам навигации, «Адмирал Нахимов» должен был пропустить сухогруз (морской принцип — пропускает корабль слева), но диспетчер порта связался с капитаном «Петра Васева» Ткаченко и спросил, может ли он пропустить пароход.
Диспетчер привел доводы: на борту почти тысяча пассажиров с детьми, было бы лучше уступить путь. Ткаченко пообещал уступить. В 22:30 экипаж парохода запросил обстановку — и ему доложили о пересече
31 августа 1986 года — в 13 километрах от Новороссийска затонул пароход «Адмирал Нахимов», гордость пассажирского флота Советского Союза. В Черном море погибли 423 человека. Гибель судна стала одной из самых страшных морских катастроф в истории страны. Происшествие с «Нахимовым» зарубежные СМИ назвали «чудовищной трагедией советского Титаника». Причиной затопления «Адмирала Нахимова» стало столкновение с сухогрузом «Петр Васев», которого вполне можно было избежать. Но капитаны обоих судов, по трагическому стечению обстоятельств, допустили роковые ошибки, стоившие жизни сотням людей.
Расследовать гибель «Адмирала Нахимова» довелось Борису Уварову — в 1986 году он был старшим следователем по особо важным делам Прокуратуры РСФСР. Всей истории погибшего судна следственная группа тогда еще не знала. Между тем биография у «Нахимова» была богатая.
За 61 год до своей гибели, 24 марта 1925 года, судно было спущено на воду в немецком Люббендорфе под названием «Берлин». Уже в сентябре того же года пароход совершил первый рейс в Нью-Йорк и даже поучаствовал в спасении пассажиров затонувшего британского судна.
15 июля 1939 года «Берлин» завершил свою мирную деятельность, получив приказ командования военно-морских сил Германии отправляться в Свинемюнде. Менее чем через два месяца «Берлин» стал госпитальным судном Третьего рейха.
В январе 1945 года «Берлин» подошел к Лиепае, но при входе в порт раздался взрыв — пароход зацепил морскую мину. Несмотря на огромную пробоину, судно продолжило движение, но не могло нормально маневрировать. Вскоре раздался еще один взрыв: «Берлин» напоролся на вторую мину и затонул. В 1947 году пароход начала исследовать группа советских водолазов. Они осмотрели его и удивились качеству: корпус остался крепким, без следов коррозии.
Специалисты пришли к выводу, что «Берлин» можно восстановить и использовать на благо СССР. Начались работы по его подъему. Со второй попытки судно подняли со дна и отбуксировали в док Кронштадтского завода для частичного ремонта. Пароход был переименован в «Адмирала Нахимова» — в честь прославленного русского флотоводца.
Владельцем «Адмирала Нахимова» стало Черноморское морское пароходство, но оно не спешило забирать свое имущество, пока страна решала важные вопросы послевоенного восстановления. Лишь в 1957 году судно получило новую команду. Его первый капитан Николай Соболев был поражен внутренним убранством вверенного ему парохода.
Осмотрев каюты, палубы и технические помещения, Соболев заметил, что «Адмирал Нахимов» похож на музей. Он по-настоящему влюбился в пароход. По его инициативе была переделана вентиляция и сделана современная система кондиционирования, Соболев проводил постоянные учения по спасению утопающих и отрабатывал действия на случай катастрофы.
«Нахимов» имел безупречную репутацию благодаря своему капитану, комфортным условиям на борту и команде, которая постоянно совершенствовала мастерство. Все это создавало стабильный пассажиропоток. Более того, моряки предложили во время стоянок в портах проводить трехчасовые морские прогулки для всех желающих.
Этот аттракцион оказался невероятно востребован у жителей и гостей портовых городов, что прославило пароход на все побережье. За годы службы экипаж «Адмирала Нахимова» получил сотни благодарностей.
Благодаря высокому профессионализму команды «Адмирал Нахимов» совершал и межконтинентальные рейсы. В период Карибского кризиса «Адмирал Нахимов» ходил на Кубу, бывал у африканского побережья и на Ближнем Востоке.
Но в 1978 году капитан Соболев по состоянию здоровья вынужден был оставить службу и навсегда сойти на берег. Новым капитаном стал Вадим Марков — опытный моряк, водивший большие пассажирские суда по международным маршрутам. Именно он командовал пароходом в роковую ночь 31 августа 1986 года.
Днем 1 сентября 1986 года, когда катер со следователем Уваровым и оперативником КГБ подъехал к месту трагедии, «Адмирал Нахимов» уже был под водой.
На месте находился только крупнотоннажный сухогруз «Петр Васев», нос которого был частично надломлен из-за столкновения.
Уваров вместе с чекистом встретились с капитаном сухогруза Виктором Ткаченко: тот вел себя уверенно и выразил готовность прояснить все детали. Капитан рассказал ему, что в роковую ночь катастрофы он знал: ему предстоит расхождение с пассажирским пароходом. Об этом ему сообщили сотрудники Новороссийского порта.
Ткаченко сказал, что согласовал свой курс с коллегой с «Адмирала Нахимова» и, по его расчетам, должен был разойтись с пароходом на расстоянии в один километр. Спасательная операция на месте гибели «Адмирала Нахимова» продолжалась несколько дней, хотя всех выживших спасли еще в ночь катастрофы. Активное участие в этом приняла команда «Петра Васева» — они вытащили из воды 37 человек.
К
роме того, в спасении участвовал лоцманский катер ЛК-90 — он шел к сухогрузу, чтобы помочь ему зайти в грузовой порт. Командир катера увидел, как пароход после столкновения завалился на борт, и сообщил о ЧП в порт. Также на месте катастрофы работал корабль пограничников.
Погибших свозили на 15-й причал Новороссийского порта. Там же проходило опознание жертв катастрофы родственниками. Все они требовали скорейшего расследования — того же по телефону потребовал и Михаил Горбачев.
Зарубежные СМИ к тому времени уже писали о трагедии «советского Титаника».
От следователя Уварова потребовали немедленно возбудить уголовное дело по статье «Умышленное нарушение правил безопасности, приведшее к гибели людей». Однако Уваров, который уже занимался установлением всех обстоятельств случившегося, заявил, что спешить с квалификацией не стоит. В результате расследование продолжалось несколько месяцев. На время следствия капитанов Маркова и Ткаченко поместили под арест.
Дававшие показания потерпевшие рассказывали, что при отплытии ничто не предвещало беды. На «советском Титанике» сразу началась дискотека в музыкальном салоне, на четвертой палубе был концерт живой музыки, в ресторане и в барах расположились отдыхающие, предвкушавшие морской круиз.
Стоял жаркий день, многие пассажиры были с детьми.
Пассажиры, расположившиеся в каютах нижних палуб, открыли иллюминаторы, чтобы проветрить спальни. В 22:30 в бортовом кинозале начался показ фильма «Я любил вас больше жизни», на котором собралось немало зрителей. Момент столкновения наблюдали только пассажиры, любовавшиеся ночным небом на правом борту лайнера.
Под водой «Петр Васев» проделал в борту «Адмирала Нахимова» пробоину, которая протянулась от седьмого до десятого водонепроницаемого отсека, в которых располагались вторая котельная, машинное отделение, емкости с мазутом и дизельным топливом, продовольственные склады и трюм.
Пассажиры парохода, которые не видели произошедшего, хоть и были сбиты с ног в момент столкновения, но не поняли, что случилось. Тревогу на «Адмирале Нахимове» не объявили, и он продолжил движение. Позже следователи установят, что капитан пытался спасти судно и увести его на мель.
Вскоре на пароходе погас свет. Позже электричество включилось, но затем погасло вновь, а судно начало крениться. Через четыре минуты после столкновения крен составил 45 градусов, и на борту началась страшная паника. Вода хлынула внутрь, чему способствовали открытые на нижней палубе иллюминаторы. «Адмирал Нахимов» стремительно заполнялся водой.
Те, кто был на палубе, прыгали за борт, другие перебирались на поднимавшийся над водой борт и соскальзывали с корпуса в море. Из топливных баков хлынуло топливо, которое сковывало движения тех, кто попал в масляную пленку.
Падающие в воду скамейки и шезлонги буквально сметали цеплявшихся за борт пассажиров и сбрасывая в море.
В узких коридорах люди, не понимавшие, куда бежать, давили друг друга. Страшной оказалась судьба многих детей, которых родители уложили спать и заперли в каютах, а сами ушли на верхние палубы. В темноте в залитые водой коридоры мало кто сумел выйти, а каюты с открытыми иллюминаторами быстро заполнились водой.
В одном из таких коридоров погибла 28-летняя стюардесса Вера Федорчук. Она бросилась к стеллажу с запасными ключами от кают, но он упал и разбился. В темноте Вере понадобилось время, чтобы найти ключи на ощупь, но спасти детей из ловушки она не успела — в считаные минуты судно ушло на дно.
По свидетельствам выживших в катастрофе, на краю гибели ярко проявлялась истинная сущность людей. Были те, кто отнимал у других жилеты, дрался за любое плавсредство, будь то кусок обшивки, спасательный круг, деревянная лавка или шезлонг. Но были и те, кто до последнего вместе с членами экипажа помогал спасаться старикам, женщинам и детям, отдавая им свои жилеты.
Многие пассажиры выжили благодаря стюардессе Татьяне, которая на верхней палубе надевала на пассажиров спасательные жилеты. Люди вспоминали, что она была островком спокойствия в творящемся кругом безумии, сосредоточенно и быстро делала свою работу, не поддаваясь эмоциям. Ее тело нашли лишь через пару дней.
А капитан «Адмирала Нахимова» Вадим Марков свой пароход пережил. Он, по словам выживших членов экипажа, до последнего момента находился на капитанском мостике, пока его не смыло за борт. Маркова спасли из воды.
Следствие установило, что капитаны «Адмирала Нахимова», «Петра Васева» и пост регулирования судов в Новороссийске знали, что кораблям предстоит разойтись в 23:10 в Цемесской бухте.
Согласно международным правилам навигации, «Адмирал Нахимов» должен был пропустить сухогруз (морской принцип — пропускает корабль слева), но диспетчер порта связался с капитаном «Петра Васева» Ткаченко и спросил, может ли он пропустить пароход.
Диспетчер привел доводы: на борту почти тысяча пассажиров с детьми, было бы лучше уступить путь. Ткаченко пообещал уступить. В 22:30 экипаж парохода запросил обстановку — и ему доложили о пересече
Показать больше
4 мс. назад
Пешеходный переход по улице Нахимова, возле дома 29! Наглости нет предела.
Прислано подписчиком
Прислано подписчиком
1 год назад
Требуется Специалист по противопожарной профилактике
Организация
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "РОССИЙСКИЙ ИНСТИТУТ СТАНДАРТИЗАЦИИ"
Заработная плата
от 70000
Район трудоустройства
Москва
Контактное лицо -Наталья Сергеевна Зудина
Телефон
4955312616
Электронная почта
n.s.zudinagostinfo.ru
Адрес местонахождения:
г Москва, Нахимовский проспект, 31к2
Организация
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "РОССИЙСКИЙ ИНСТИТУТ СТАНДАРТИЗАЦИИ"
Заработная плата
от 70000
Район трудоустройства
Москва
Контактное лицо -Наталья Сергеевна Зудина
Телефон
4955312616
Электронная почта
n.s.zudinagostinfo.ru
Адрес местонахождения:
г Москва, Нахимовский проспект, 31к2
Показать больше
1 год назад
Хозяин туннелей
Попрошайки из нас получились аховые. За полчаса пути от «Алтуфьево» до «Менделеевской» в пакет для пожертвований не бросили ни монеты. Девять станций, восемь вагонов, табличка «Помогите на операцию» и аутентично-затрапезный внешний вид — казалось, все сделано по уму. Но, похоже, в этой сфере деньги с потолка не падали. Хотя нас они и не интересовали, целью были настоящие попрошайки-инвалиды, а вернее — их хозяева.
Затея была рискованной, но Женя сама вызвалась сыграть инвалида. Ей надоело торчать дома, монтировать видео и накладывать субтитры, пока я добывал материалы «в поле». Она и раньше спускалась в метро со скрытой камерой, но тогда мы не изучали криминальную сторону подземки, а пытались найти истоки городских легенд и прочего народного творчества. Никаких особых дверей наши журналистские корочки не отворяли, так что с Метро-2 и секретными бункерами не сложилось, хотя знакомый диггер устроил нам небольшую экскурсию по ночным туннелям. Ничего интересного, как выяснилось. Измазались как черти, а ни одной даже самой завалящей крысы-мутанта так и не встретили. Не говоря уже про путевого обходчика или черного машиниста.
— Дальше по серой? Или перейдем? — спросила Женя, когда я выкатил коляску из вагона.
Сальные волосы, бледное лицо без косметики, куртка из восьмидесятых, джинсы в пятнах и тапочки на шерстяных носках вместо башмаков — Женя выглядела кошмарно. Пожалуй, мы даже чуточку переборщили. Я смотрелся не лучше, но, по крайней мере, не прятал руку, демонстрируя людям пустой рукав-культю, и не изображал парализованного ниже пояса.
— Дальше поедем, — шепнул я, осматривая платформу. — Не таскать же эту телегу по переходам, а к твоему чудесному исцелению народ пока не готов.
В потоке пассажиров мелькнул «ветеран». Классика. Безногий мужик в форме шустро передвигался на какой-то подставке с колесиками, работая руками. Ему уступили дорогу, поэтому до вагона он дополз быстро. Но перед дверью вдруг остановился. Повернул голову, уставился на нас и тут же покатил прочь от поезда. Охраны, которая обычно таскается за добытчиками, рядом не было.
— Вы как здесь? Кто такие?
На пальцах сидели татуировки, на форме награды, на лице борода. Натуральный ветеран.
— Беда у нас, — сказал я. — Серьезная. Вышли у народа помощи просить.
— Ну дают, — усмехнулся калека, — опять самодеятельность. Хозяин, сталбыть, не в курсе?
Ему подобные — лишь песчинки в огромном организме метрополитена, марионетки, у которых есть кукловод. За месяц работы здесь я записал десятки часов видео: интервью с подземными аборигенами, разговоры по душам, моменты различных сделок — от продажи наркотиков до оформления регистрации очередному душману, — разоблачения «беременных» попрошаек, бездействие полиции, зачистку молодчиками вестибюля, когда к ряженым нищим стала приставать компания пьяных фанатов. Удалось узнать даже некоторые имена держателей бизнеса. В общем, материала было навалом. За исключением одной темы. Как только речь заходила об инвалидах, все сразу замолкали, какие бы деньги я ни предлагал. Мол, у них свой хозяин. Хозяин туннелей. Будто бы и живут они все в туннелях где-то, наверху не показываются. Короче говоря, отдельная структура в подземельном синдикате. Как музыканты, только те и сами в охотку общаются, нормальные ребята, а эти всегда особняком. Странные, мол, и нечего о них рассказывать.
— Какой еще хозяин? Мы сами по себе.
Ветеран осмотрел коляску, Женю, табличку.
— И что за болезнь такая страшная? Сколько денег надо, чтоб тебя починить?
Женя начала было рассказывать, но ветеран схватил ее за коленку. Она вскрикнула и рефлекторно дернула ногой.
— Ну-ну, — поморщился калека, разворачиваясь. — Валите, пока не поздно!
Он прокричал что-то про хозяина, но слова зажевал гул поезда. Инвалид нырнул в вагон и исчез за волной пассажиров.
— Не нравится мне все это, — сказала Женя.
Первый раз она произнесла ту же самую фразу, увидев новую себя в зеркале. А вдруг кто знакомый узнает?
— Все по плану, не волнуйся.
У меня и впрямь все было под контролем. Во внутреннем кармане хватало денег, чтобы откупиться от кого угодно, а на быстром наборе ждала своего часа пара полезных номеров. Да и занятия боксом даром не прошли, хоть и отъелся я в последнее время, сменив редакционный офис на фриланс и ведение популярного блога о Москве. Главное, что контакт был налажен. Раньше инвалиды — в меру возможностей — от меня бегали, другие о них говорить не хотели, а стоило только покуситься на их хлеб, как сами полезли с допросами. Но это была мелкая рыбешка, хотелось увидеть кого-то поинтереснее. Или разговорить одного из калек. Хозяин туннелей, живут прямо в туннелях, наверху не показываются… Нужно было всю эту чушь расшифровать.
Мы поехали дальше, вниз по Серпуховско-Тимирязевской линии. Народу в вагонах хватало, но обходилось без толкучки. Время было выбрано идеально. На каждой станции я ждал, что нас встретят добрые ребята с головами в виде шаров для боулинга. Внутри бурлило какое-то детсадовское предвкушение, словно мы с Женей секретные агенты в тылу врага, работаем под прикрытием. И миссия наша сколь опасна, столь и интересна. Но Женя, похоже, былого энтузиазма не испытывала. Нервно смотрела по сторонам и каждый раз вздрагивала, когда ее случайно задевали в вагоне.
Срисовали нас на Нагорной. Высокий тип в кожаной кепке и пальто, с засунутым в карман пустым рукавом. Для попрошайки инвалид выглядел слишком прилично, но принадлежности к той же песочнице даже не скрывал. Сперва демонстративно пялился на Женю, затем на Нахимовском проспекте перешел с нами в соседний вагон, а выйдя на Севастопольской, принялся кому-то звонить. Я даже чуточку расстроился, когда до конца серой ветки мы доехали без приключений.
Я катил Женю вдоль платформы «Бульвара Дмитрия Донского», а она подсчитывала прибыль.
— Один билет на метро мы уже отбили, — с усмешкой сказала она. — Как делить богатство будем?
— Добровольно отказываюсь от своей доли, так и запишите в протокол.
— Я бы размял твою попу, но за это нас точно загребут.
— Фу, пошляк, — засмеялась Женя, — нас вообще-то две камеры пишут.
С нее слетела тапочка, и я обошел коляску, чтобы водрузить ее обратно. Со стороны это наверняка смотрелось какой-то извращенной сценой из «Золушки». Сказочный принц в лохмотьях припал на одно колено и примеряет парализованной красавице тапку. Та ей подходит, и живут они дальше долго и счастливо. Женя улыбнулась, будто прочитав мысли. Погладила меня по немытой шевелюре.
— Мы выглядим слишком счастливыми для сирых и убогих, — сказала она.
— Без разницы уже. Нас эти заметили.
Я хотел поцеловать Женю, но вдруг увидел его. Великан стоял в тупиковом туннеле, доставая почти до потолка. Черное лицо, безразмерная дубленка на голое тело, повсюду ожоги и паленая шкура. Он прижимал к стене калеку в военной форме, того самого. Сотканный из горелой плоти великан одним движением оторвал попрошайке руку, сгреб его под мышку и шагнул в туннельную тьму. Из черной дыры не донеслось ни звука.
— Гребануться можно…
— Что такое?
Я развернул Женю, но в туннеле уже никого не было.
— Ну и?
Действительно, ну и что?
— Ничего, забудь. Померещилось, — ответил я, прикидывая, засняла ли это камера в куртке. Хотя, даже если засняла, на таком расстоянии качество картинки будет «вырвиглаз».
— Когда у тебя «гребануться можно», значит, дело плохо.
На противоположный путь подали поезд. Народ пошел на абордаж. Я затолкал коляску в вагон и пристроился у закрытых дверей. Изображать попрошаек больше не хотелось. Все мысли были только о машине, а ее, как назло, мы оставили в «Алтуфьево». Час пути.
— Ты скажешь мне, что стряслось?
— Сам не знаю. Ерунда какая-то почудилась.
В вагон что-то ударило, и я заметил огромную обожженную пятерню на стекле соседней двери. Со стороны стены, где быть никого не могло. Помнится, гуляла по Сети байка о призраках, которые пугали пассажиров, стуча в окно. Вроде бы потом пара машинистов призналась в розыгрыше с резиновыми руками на палках, а может, это и не у нас было. В любом случае, на резинку или призрака такая лапища не тянула. Поезд зашипел и двинулся в темноту. Рука исчезла, оставаясь лишь в моем больном воображении.
Мы прошли пару вагонов, подальше от отмеченного, и решили третий раз по тому же маршруту не ехать. Женя ничего не заметила. Пугать ее я не хотел, поэтому просто предложил свернуть наше расследование до лучших времен. Попадется нам кто-то до конечной — хорошо, нет — и черт с этими инвалидами, без них сюжет сделаем.
Ближе к центру людей становилось больше. Вскоре началась давка, на кольцевой вагон забился под завязку. Я все время смотрел в окно за спиной, сверля глазами надпись «Не прислоняться». Так ждал эту проклятую руку, что пропустил самое главное. Когда Женя дернула меня за рукав, я, наконец, увидел наших попутчиков. Все они были калеками. Не полный вагон, конечно, но вокруг нас собрались только инвалиды. Одноглазые, однорукие, на костылях с пустой штаниной, у одного на лице зияла дыра вместо носа.
— Саша, — прошептала Женя, крепче хватая меня за руку.
Они смотрели на нас и скалились. Качали головами, облизывали губы и переговаривались друг с другом.
— Саша… — совсем уж тихо сказала Женя, и я опустил взгляд к ней.
Из-за коляски выполз маленький безухий цыганенок, пряча что-то в карман. Нырнул между ногами мужика в кожанке и слился с людской массой, которая в этом гребаном вагоне переваривала сама себя.
— Саш… я не могу… шевелиться…
Поезд ворвался в туннель, и я перестал ее слышать. Женя уронила голову на грудь. Я наклонился к ней, чувствуя, как чужие пальцы шарят в карманах. Женя была в сознании, по щекам змеились ручейки слез. Приближалась станция. Я продвинул коляску к выходу, и тут состав тряхнуло. На меня повалился одноглазый жирдяй в спортивном костюме не по сезону.
Из глаз посыпались искры, а из легких пополз последний кислород. В нос ударила вонь немытого тела, по сравнению с которой мой собственный запах казался
Попрошайки из нас получились аховые. За полчаса пути от «Алтуфьево» до «Менделеевской» в пакет для пожертвований не бросили ни монеты. Девять станций, восемь вагонов, табличка «Помогите на операцию» и аутентично-затрапезный внешний вид — казалось, все сделано по уму. Но, похоже, в этой сфере деньги с потолка не падали. Хотя нас они и не интересовали, целью были настоящие попрошайки-инвалиды, а вернее — их хозяева.
Затея была рискованной, но Женя сама вызвалась сыграть инвалида. Ей надоело торчать дома, монтировать видео и накладывать субтитры, пока я добывал материалы «в поле». Она и раньше спускалась в метро со скрытой камерой, но тогда мы не изучали криминальную сторону подземки, а пытались найти истоки городских легенд и прочего народного творчества. Никаких особых дверей наши журналистские корочки не отворяли, так что с Метро-2 и секретными бункерами не сложилось, хотя знакомый диггер устроил нам небольшую экскурсию по ночным туннелям. Ничего интересного, как выяснилось. Измазались как черти, а ни одной даже самой завалящей крысы-мутанта так и не встретили. Не говоря уже про путевого обходчика или черного машиниста.
— Дальше по серой? Или перейдем? — спросила Женя, когда я выкатил коляску из вагона.
Сальные волосы, бледное лицо без косметики, куртка из восьмидесятых, джинсы в пятнах и тапочки на шерстяных носках вместо башмаков — Женя выглядела кошмарно. Пожалуй, мы даже чуточку переборщили. Я смотрелся не лучше, но, по крайней мере, не прятал руку, демонстрируя людям пустой рукав-культю, и не изображал парализованного ниже пояса.
— Дальше поедем, — шепнул я, осматривая платформу. — Не таскать же эту телегу по переходам, а к твоему чудесному исцелению народ пока не готов.
В потоке пассажиров мелькнул «ветеран». Классика. Безногий мужик в форме шустро передвигался на какой-то подставке с колесиками, работая руками. Ему уступили дорогу, поэтому до вагона он дополз быстро. Но перед дверью вдруг остановился. Повернул голову, уставился на нас и тут же покатил прочь от поезда. Охраны, которая обычно таскается за добытчиками, рядом не было.
— Вы как здесь? Кто такие?
На пальцах сидели татуировки, на форме награды, на лице борода. Натуральный ветеран.
— Беда у нас, — сказал я. — Серьезная. Вышли у народа помощи просить.
— Ну дают, — усмехнулся калека, — опять самодеятельность. Хозяин, сталбыть, не в курсе?
Ему подобные — лишь песчинки в огромном организме метрополитена, марионетки, у которых есть кукловод. За месяц работы здесь я записал десятки часов видео: интервью с подземными аборигенами, разговоры по душам, моменты различных сделок — от продажи наркотиков до оформления регистрации очередному душману, — разоблачения «беременных» попрошаек, бездействие полиции, зачистку молодчиками вестибюля, когда к ряженым нищим стала приставать компания пьяных фанатов. Удалось узнать даже некоторые имена держателей бизнеса. В общем, материала было навалом. За исключением одной темы. Как только речь заходила об инвалидах, все сразу замолкали, какие бы деньги я ни предлагал. Мол, у них свой хозяин. Хозяин туннелей. Будто бы и живут они все в туннелях где-то, наверху не показываются. Короче говоря, отдельная структура в подземельном синдикате. Как музыканты, только те и сами в охотку общаются, нормальные ребята, а эти всегда особняком. Странные, мол, и нечего о них рассказывать.
— Какой еще хозяин? Мы сами по себе.
Ветеран осмотрел коляску, Женю, табличку.
— И что за болезнь такая страшная? Сколько денег надо, чтоб тебя починить?
Женя начала было рассказывать, но ветеран схватил ее за коленку. Она вскрикнула и рефлекторно дернула ногой.
— Ну-ну, — поморщился калека, разворачиваясь. — Валите, пока не поздно!
Он прокричал что-то про хозяина, но слова зажевал гул поезда. Инвалид нырнул в вагон и исчез за волной пассажиров.
— Не нравится мне все это, — сказала Женя.
Первый раз она произнесла ту же самую фразу, увидев новую себя в зеркале. А вдруг кто знакомый узнает?
— Все по плану, не волнуйся.
У меня и впрямь все было под контролем. Во внутреннем кармане хватало денег, чтобы откупиться от кого угодно, а на быстром наборе ждала своего часа пара полезных номеров. Да и занятия боксом даром не прошли, хоть и отъелся я в последнее время, сменив редакционный офис на фриланс и ведение популярного блога о Москве. Главное, что контакт был налажен. Раньше инвалиды — в меру возможностей — от меня бегали, другие о них говорить не хотели, а стоило только покуситься на их хлеб, как сами полезли с допросами. Но это была мелкая рыбешка, хотелось увидеть кого-то поинтереснее. Или разговорить одного из калек. Хозяин туннелей, живут прямо в туннелях, наверху не показываются… Нужно было всю эту чушь расшифровать.
Мы поехали дальше, вниз по Серпуховско-Тимирязевской линии. Народу в вагонах хватало, но обходилось без толкучки. Время было выбрано идеально. На каждой станции я ждал, что нас встретят добрые ребята с головами в виде шаров для боулинга. Внутри бурлило какое-то детсадовское предвкушение, словно мы с Женей секретные агенты в тылу врага, работаем под прикрытием. И миссия наша сколь опасна, столь и интересна. Но Женя, похоже, былого энтузиазма не испытывала. Нервно смотрела по сторонам и каждый раз вздрагивала, когда ее случайно задевали в вагоне.
Срисовали нас на Нагорной. Высокий тип в кожаной кепке и пальто, с засунутым в карман пустым рукавом. Для попрошайки инвалид выглядел слишком прилично, но принадлежности к той же песочнице даже не скрывал. Сперва демонстративно пялился на Женю, затем на Нахимовском проспекте перешел с нами в соседний вагон, а выйдя на Севастопольской, принялся кому-то звонить. Я даже чуточку расстроился, когда до конца серой ветки мы доехали без приключений.
Я катил Женю вдоль платформы «Бульвара Дмитрия Донского», а она подсчитывала прибыль.
— Один билет на метро мы уже отбили, — с усмешкой сказала она. — Как делить богатство будем?
— Добровольно отказываюсь от своей доли, так и запишите в протокол.
— Я бы размял твою попу, но за это нас точно загребут.
— Фу, пошляк, — засмеялась Женя, — нас вообще-то две камеры пишут.
С нее слетела тапочка, и я обошел коляску, чтобы водрузить ее обратно. Со стороны это наверняка смотрелось какой-то извращенной сценой из «Золушки». Сказочный принц в лохмотьях припал на одно колено и примеряет парализованной красавице тапку. Та ей подходит, и живут они дальше долго и счастливо. Женя улыбнулась, будто прочитав мысли. Погладила меня по немытой шевелюре.
— Мы выглядим слишком счастливыми для сирых и убогих, — сказала она.
— Без разницы уже. Нас эти заметили.
Я хотел поцеловать Женю, но вдруг увидел его. Великан стоял в тупиковом туннеле, доставая почти до потолка. Черное лицо, безразмерная дубленка на голое тело, повсюду ожоги и паленая шкура. Он прижимал к стене калеку в военной форме, того самого. Сотканный из горелой плоти великан одним движением оторвал попрошайке руку, сгреб его под мышку и шагнул в туннельную тьму. Из черной дыры не донеслось ни звука.
— Гребануться можно…
— Что такое?
Я развернул Женю, но в туннеле уже никого не было.
— Ну и?
Действительно, ну и что?
— Ничего, забудь. Померещилось, — ответил я, прикидывая, засняла ли это камера в куртке. Хотя, даже если засняла, на таком расстоянии качество картинки будет «вырвиглаз».
— Когда у тебя «гребануться можно», значит, дело плохо.
На противоположный путь подали поезд. Народ пошел на абордаж. Я затолкал коляску в вагон и пристроился у закрытых дверей. Изображать попрошаек больше не хотелось. Все мысли были только о машине, а ее, как назло, мы оставили в «Алтуфьево». Час пути.
— Ты скажешь мне, что стряслось?
— Сам не знаю. Ерунда какая-то почудилась.
В вагон что-то ударило, и я заметил огромную обожженную пятерню на стекле соседней двери. Со стороны стены, где быть никого не могло. Помнится, гуляла по Сети байка о призраках, которые пугали пассажиров, стуча в окно. Вроде бы потом пара машинистов призналась в розыгрыше с резиновыми руками на палках, а может, это и не у нас было. В любом случае, на резинку или призрака такая лапища не тянула. Поезд зашипел и двинулся в темноту. Рука исчезла, оставаясь лишь в моем больном воображении.
Мы прошли пару вагонов, подальше от отмеченного, и решили третий раз по тому же маршруту не ехать. Женя ничего не заметила. Пугать ее я не хотел, поэтому просто предложил свернуть наше расследование до лучших времен. Попадется нам кто-то до конечной — хорошо, нет — и черт с этими инвалидами, без них сюжет сделаем.
Ближе к центру людей становилось больше. Вскоре началась давка, на кольцевой вагон забился под завязку. Я все время смотрел в окно за спиной, сверля глазами надпись «Не прислоняться». Так ждал эту проклятую руку, что пропустил самое главное. Когда Женя дернула меня за рукав, я, наконец, увидел наших попутчиков. Все они были калеками. Не полный вагон, конечно, но вокруг нас собрались только инвалиды. Одноглазые, однорукие, на костылях с пустой штаниной, у одного на лице зияла дыра вместо носа.
— Саша, — прошептала Женя, крепче хватая меня за руку.
Они смотрели на нас и скалились. Качали головами, облизывали губы и переговаривались друг с другом.
— Саша… — совсем уж тихо сказала Женя, и я опустил взгляд к ней.
Из-за коляски выполз маленький безухий цыганенок, пряча что-то в карман. Нырнул между ногами мужика в кожанке и слился с людской массой, которая в этом гребаном вагоне переваривала сама себя.
— Саш… я не могу… шевелиться…
Поезд ворвался в туннель, и я перестал ее слышать. Женя уронила голову на грудь. Я наклонился к ней, чувствуя, как чужие пальцы шарят в карманах. Женя была в сознании, по щекам змеились ручейки слез. Приближалась станция. Я продвинул коляску к выходу, и тут состав тряхнуло. На меня повалился одноглазый жирдяй в спортивном костюме не по сезону.
Из глаз посыпались искры, а из легких пополз последний кислород. В нос ударила вонь немытого тела, по сравнению с которой мой собственный запах казался
Показать больше
1 год назад
Добрый день, есть проблема и нужна помощь!Остановочный пункт общественного пассажирского транспорта на перекрестке Нахимова – Багратиона (12/13).
Рядом школа №8. Через дорогу – поликлиника. Здесь, на этом «пятачке» производят остановку 6 (шесть) маршруток и 2 (два) автобуса.
Согласно ГОСТу, на остановке должен быть автопавильон. Но его нет.
Зато есть много пассажиров, в первую очередь школьников.
А еще есть – дожди. Точнее климат в Смоленске – умеренно континентальный, смягченный влиянием Атлантического океана, в связи с чем в течение года преобладает пасмурная погода, с туманами, летом – с грозами и сильными ливнями…
Но есть и другие примеры. Так, в Духовщинском районе на а/д Духовщина-Невель-Нелидово, 38 км. на автобусной остановке красуется новенький павильон, заездной карман, благодаря перспективному проектированию, хотя жителей там нет.
Зато в округе водятся лоси и они к стати, претензий дорожникам не предъявляют, их всё устраивает, так как там не равнодушные смоляне организовали для них кормушку.
Так для чего/кого его там установили?
В общем, хочется спросить у ответственных за дорожное хозяйство –когда же все-таки павильоны появятся там, где их ждут!???
Рядом школа №8. Через дорогу – поликлиника. Здесь, на этом «пятачке» производят остановку 6 (шесть) маршруток и 2 (два) автобуса.
Согласно ГОСТу, на остановке должен быть автопавильон. Но его нет.
Зато есть много пассажиров, в первую очередь школьников.
А еще есть – дожди. Точнее климат в Смоленске – умеренно континентальный, смягченный влиянием Атлантического океана, в связи с чем в течение года преобладает пасмурная погода, с туманами, летом – с грозами и сильными ливнями…
Но есть и другие примеры. Так, в Духовщинском районе на а/д Духовщина-Невель-Нелидово, 38 км. на автобусной остановке красуется новенький павильон, заездной карман, благодаря перспективному проектированию, хотя жителей там нет.
Зато в округе водятся лоси и они к стати, претензий дорожникам не предъявляют, их всё устраивает, так как там не равнодушные смоляне организовали для них кормушку.
Так для чего/кого его там установили?
В общем, хочется спросить у ответственных за дорожное хозяйство –когда же все-таки павильоны появятся там, где их ждут!???
Показать больше
1 год назад
Все подписчики Подслушано Иваново поздравляют сегодня вас с днем рождения, ребята! С праздником! Желаем вам любви, счастья, уверенности в завтрашнем дне и больших свершений!
Анастасия Аникина, Анастасия Хадеева, Alexander Olegovich, Таня Воронцова, Любовь Дульзон, Daria Matveeva, Ян Иванов, Антон Горяинов, Даша Карманова, Любовь Ульева, Екатерина Нуштаева, Арина Юдина, Марина Снегирь, Anna Bykova, Анастасия Куренева, Анастасия Низова, Дмитрий Андреев, Dmitryi Dmitryi, Наталья Савичева, Марина Слатвинская, Кристина Угарова, Кристина Пальгуй, Нютка Пиголицына, Jado Ibrahim, Елена Балашова, Светлана Британская, Валентин Платонов, Наталья Есенко, Екатерина Крупина, Елена Кузнецова, Кристина Максимова, Алексей Цветков, Владислав Павлов, Дарья Худякова, Артем Шишулин, Антонина Ясакова, Alexandr Balachkin, Максим Фокин, Ольга Карандашова, Алина Лукьянова, Рамиль Аллахяров, Танюшка Кокарева, Владимир Зайцев, Людмила Ярчук, Анютка Молодова, Елена Пулина, Аня Чернова, Ольга Живоедова, Ангелина Белова, Илья Иванов, Kristina Kristina, Руслан Валерьевич, Alisa Gushchina, Johnathan Morgan, Анна Шадрина, Лада Фёдорова, Лена Кузнецова, Анастасия Абросимова, Рустам Алиев, Анастасия Самойлова, Мария Колганова, Марина Кузнецова, Настя Федченко, Анна Серёжина, Екатерина Макарова, Kristina Semina, Юлия Ноготкова, Оксана Яруничева, Диана Кострюкова, Максим Ермолаев, Анютик Чижова, Алёна Абрамова, Юлия Смелова, Lina Elison, Екатерина Ворошилова, Аня Куликова, Ксюша Романова, Сергей Князев, Евгений Курников, Лара Анина, Татьяна Крылова, Анна Егорова, Сергей Чернышев, Таня Алексеева, Анюта Чижова, Кристина Пахомова, Olhik Sergeevna, Илюха Яковлев, Nastya Official, Денис Журавлев, Алан Мусаев, Алена Молькова, Катя Романова, Алексей Ентяков, Алексей Чернопёров, Ольга Лазарева, Алёна Клещенко, Анюта Андропова, Алексей Аристархов, Евгений Зайцев, Марианна Колбинапоздина, Геннадий Сорокин, Максим Белов, Анастасия Гаевская, Сережа Сенин, Мария Лакеева, Рома Кит, Леднева Светлана, Ольга Коровкина, Алексей Паспортников, Михаил Панин, Masha Baranova, Ольга Мельникова, Сергей Борзов, Марина Розанова, Anya Naumova, Валентина Туманова, Алексей Харин, Наталия Сироткина, Виктория Барашкова, Игорь Никитин, Александр Киселев, Vitalik Efimov, Дарья Дружкова, Сережа Графский, Андрей Шибанов, Alina Gruzdeva, Светлана Зайцева, Alexey Voronin, Олеся Ярская, Лев Иванов, Ирина Романова, Марк Иванов, Эвиталина Любимова, Евгений Шашлык, Юля Харитонова, Нюта Пиголицына, Татьяна Корнилова, Лёша Долматов, Елена Григорьева, Егор Романов, Оля Кириллова, Дмитрий Токарев, Елена Ринг, Даша Гладкова, Даниил Шаталов, Дашка Касаткина, Русский Металл, Влад Кугданов, Darina Rudakova, Александр Володькин, Екатерина Красовская, Антон Белов, Алексей Громов, King Crimson, Наталья Рябова, Ramzan Pivasikov, Кирилл Баранов, Алексей Семикин, Натали Самбурская, Константин Ткаченко, Саша Белый, Дмитрий Косьяненко, Алексей Торопов, Максим Ермолаев, Николай Варанкин, Алечка Журка, Саша Царев, Ольга Угольникова, Александр Соловьев, Натали Любимова, Олеся Злобина, Владимир Анисимов, Роман Кардашов, Алёна Куба, Сандра Быстрова, Сергей Обухов, Алексей Скотников, Ольга Малышева, Андрей Мерзликин, Алексей Девятин, Иван Федоров, Андрей Захаров, Наталья Малинина, Елизавета Крюкова, Сергей Соловьёв, Надежда Скрябина, Виталий Наумов, Семен Семёнов, Анна Коробова, Наталья Ларькова, Клавдия Меньшакова, Максим Зиновьев, Ульяна Пожидаева, Саша Коршин, Екатерина Санайкина, Николай Орлов, Татьяна Беженар, Алексей Балдин, Женя Царёв, Marat Dvachevsky, Владислав Якшамин, Елизавета Москаленко, Алексей Зорин, Тема Цуркан, Александр Московцев, Костя Ткаченко, Пильх Леля, Ксения Нахимова, Рашид Малакаев, Анюта Смирнова, Сергей Блинов, Диман Ульянов, Ibragim Vinocurov, Just Danya, Женя Макаров, Ронан Обвинитель, Алла Логинова, Вся Ив, Дмитрий Козлов, Максим Кураносов, Аня Романова, Алексей Богатов, Жека Иванов, Олечка Абрамова, Sergey Chagin, Александр Самохин
Уходят и приходят дни рожденья,
А жизнь безостановочно идет,
Не дав нам ни на йоту снисхожденья
В чреде падений, взлетов и забот.
Но пусть Вам почаще улыбаются
Счастливые и радостные дни,
И люди только добрые встречаются,
И не погаснут главные огни!
Анастасия Аникина, Анастасия Хадеева, Alexander Olegovich, Таня Воронцова, Любовь Дульзон, Daria Matveeva, Ян Иванов, Антон Горяинов, Даша Карманова, Любовь Ульева, Екатерина Нуштаева, Арина Юдина, Марина Снегирь, Anna Bykova, Анастасия Куренева, Анастасия Низова, Дмитрий Андреев, Dmitryi Dmitryi, Наталья Савичева, Марина Слатвинская, Кристина Угарова, Кристина Пальгуй, Нютка Пиголицына, Jado Ibrahim, Елена Балашова, Светлана Британская, Валентин Платонов, Наталья Есенко, Екатерина Крупина, Елена Кузнецова, Кристина Максимова, Алексей Цветков, Владислав Павлов, Дарья Худякова, Артем Шишулин, Антонина Ясакова, Alexandr Balachkin, Максим Фокин, Ольга Карандашова, Алина Лукьянова, Рамиль Аллахяров, Танюшка Кокарева, Владимир Зайцев, Людмила Ярчук, Анютка Молодова, Елена Пулина, Аня Чернова, Ольга Живоедова, Ангелина Белова, Илья Иванов, Kristina Kristina, Руслан Валерьевич, Alisa Gushchina, Johnathan Morgan, Анна Шадрина, Лада Фёдорова, Лена Кузнецова, Анастасия Абросимова, Рустам Алиев, Анастасия Самойлова, Мария Колганова, Марина Кузнецова, Настя Федченко, Анна Серёжина, Екатерина Макарова, Kristina Semina, Юлия Ноготкова, Оксана Яруничева, Диана Кострюкова, Максим Ермолаев, Анютик Чижова, Алёна Абрамова, Юлия Смелова, Lina Elison, Екатерина Ворошилова, Аня Куликова, Ксюша Романова, Сергей Князев, Евгений Курников, Лара Анина, Татьяна Крылова, Анна Егорова, Сергей Чернышев, Таня Алексеева, Анюта Чижова, Кристина Пахомова, Olhik Sergeevna, Илюха Яковлев, Nastya Official, Денис Журавлев, Алан Мусаев, Алена Молькова, Катя Романова, Алексей Ентяков, Алексей Чернопёров, Ольга Лазарева, Алёна Клещенко, Анюта Андропова, Алексей Аристархов, Евгений Зайцев, Марианна Колбинапоздина, Геннадий Сорокин, Максим Белов, Анастасия Гаевская, Сережа Сенин, Мария Лакеева, Рома Кит, Леднева Светлана, Ольга Коровкина, Алексей Паспортников, Михаил Панин, Masha Baranova, Ольга Мельникова, Сергей Борзов, Марина Розанова, Anya Naumova, Валентина Туманова, Алексей Харин, Наталия Сироткина, Виктория Барашкова, Игорь Никитин, Александр Киселев, Vitalik Efimov, Дарья Дружкова, Сережа Графский, Андрей Шибанов, Alina Gruzdeva, Светлана Зайцева, Alexey Voronin, Олеся Ярская, Лев Иванов, Ирина Романова, Марк Иванов, Эвиталина Любимова, Евгений Шашлык, Юля Харитонова, Нюта Пиголицына, Татьяна Корнилова, Лёша Долматов, Елена Григорьева, Егор Романов, Оля Кириллова, Дмитрий Токарев, Елена Ринг, Даша Гладкова, Даниил Шаталов, Дашка Касаткина, Русский Металл, Влад Кугданов, Darina Rudakova, Александр Володькин, Екатерина Красовская, Антон Белов, Алексей Громов, King Crimson, Наталья Рябова, Ramzan Pivasikov, Кирилл Баранов, Алексей Семикин, Натали Самбурская, Константин Ткаченко, Саша Белый, Дмитрий Косьяненко, Алексей Торопов, Максим Ермолаев, Николай Варанкин, Алечка Журка, Саша Царев, Ольга Угольникова, Александр Соловьев, Натали Любимова, Олеся Злобина, Владимир Анисимов, Роман Кардашов, Алёна Куба, Сандра Быстрова, Сергей Обухов, Алексей Скотников, Ольга Малышева, Андрей Мерзликин, Алексей Девятин, Иван Федоров, Андрей Захаров, Наталья Малинина, Елизавета Крюкова, Сергей Соловьёв, Надежда Скрябина, Виталий Наумов, Семен Семёнов, Анна Коробова, Наталья Ларькова, Клавдия Меньшакова, Максим Зиновьев, Ульяна Пожидаева, Саша Коршин, Екатерина Санайкина, Николай Орлов, Татьяна Беженар, Алексей Балдин, Женя Царёв, Marat Dvachevsky, Владислав Якшамин, Елизавета Москаленко, Алексей Зорин, Тема Цуркан, Александр Московцев, Костя Ткаченко, Пильх Леля, Ксения Нахимова, Рашид Малакаев, Анюта Смирнова, Сергей Блинов, Диман Ульянов, Ibragim Vinocurov, Just Danya, Женя Макаров, Ронан Обвинитель, Алла Логинова, Вся Ив, Дмитрий Козлов, Максим Кураносов, Аня Романова, Алексей Богатов, Жека Иванов, Олечка Абрамова, Sergey Chagin, Александр Самохин
Уходят и приходят дни рожденья,
А жизнь безостановочно идет,
Не дав нам ни на йоту снисхожденья
В чреде падений, взлетов и забот.
Но пусть Вам почаще улыбаются
Счастливые и радостные дни,
И люди только добрые встречаются,
И не погаснут главные огни!
Показать больше
1 год назад
Виновнику ДТП, в котором погиб сын экс-главы Поморья, не разрешили выйти из тюрьмы
Суд не стал смягчать наказание Анатолию Лихачеву, по вине которого в дорожной аварии скончался сын бывшего архангельского губернатора Анатолия Ефремова. Алководитель просил заменить лишение свободы на принудительные работы.
Напомним, смертельная авария, в результате которой погиб сын бывшего архангельского губернатора, произошла 25 сентября 2020 года. В тот злополучный осенний день Алексей Ефремов находился на пассажирском сиденье автомобиля Toyota Land Cruizer Prado, когда внедорожник угодил в стоящий на обочине грузовик.
Следствием и судом было установлено, что Лихачев, двигаясь по Адмирала Нахимова, не справился с управлением и врезался на полном ходу в припаркованный грузовой автомобиль. В результате ДТП погиб пассажир внедорожника, которым оказался сын экс-губернатора. В дальнейшем выяснилось, что водитель был пьян, да еще лишен водительских прав за аналогичное правонарушение.
Лихачева признали виновным сразу по двум статьям и приговорили к 7,5 годам колонии поселения. Впоследствии он смог добиться смягчения наказания из-за частичного возмещения морального вреда родственникам на один месяц.
Сегодня стало известно, что виновник ДТП пытался добиться смягчения наказания и получить принудительные работы вместо реального лишения свободы. В своем заявлении он, в частности, указал, что раскаялся в содеянном, хорошо вел себя в колонии и частично возместил вред семье погибшего.
Рассмотрев ходатайство Лихачева, Приморский районный суд отказался заменять ему наказание. Он продолжит сидеть в колонии.
Источник news29.ru
Суд не стал смягчать наказание Анатолию Лихачеву, по вине которого в дорожной аварии скончался сын бывшего архангельского губернатора Анатолия Ефремова. Алководитель просил заменить лишение свободы на принудительные работы.
Напомним, смертельная авария, в результате которой погиб сын бывшего архангельского губернатора, произошла 25 сентября 2020 года. В тот злополучный осенний день Алексей Ефремов находился на пассажирском сиденье автомобиля Toyota Land Cruizer Prado, когда внедорожник угодил в стоящий на обочине грузовик.
Следствием и судом было установлено, что Лихачев, двигаясь по Адмирала Нахимова, не справился с управлением и врезался на полном ходу в припаркованный грузовой автомобиль. В результате ДТП погиб пассажир внедорожника, которым оказался сын экс-губернатора. В дальнейшем выяснилось, что водитель был пьян, да еще лишен водительских прав за аналогичное правонарушение.
Лихачева признали виновным сразу по двум статьям и приговорили к 7,5 годам колонии поселения. Впоследствии он смог добиться смягчения наказания из-за частичного возмещения морального вреда родственникам на один месяц.
Сегодня стало известно, что виновник ДТП пытался добиться смягчения наказания и получить принудительные работы вместо реального лишения свободы. В своем заявлении он, в частности, указал, что раскаялся в содеянном, хорошо вел себя в колонии и частично возместил вред семье погибшего.
Рассмотрев ходатайство Лихачева, Приморский районный суд отказался заменять ему наказание. Он продолжит сидеть в колонии.
Источник news29.ru
Показать больше
1 год назад
Культурные центры Архангельска обнародовали праздничную программу на 23 февраля ! 🪖
Все культурные центры подготовили собственные концертные программы, чтобы горожане могли отпраздновать День защитника Отечества.
23 февраля в 13:00 – праздничный концерт «Отечество у нас одно», посвящённый Дню защитника Отечества, АГКЦ, проезд Приорова, 2; тел. 20-39-19, 42-36-33
23 февраля в 16:00 – концертная программа «Святое дело – Родине служить» ко Дню защитника Отечества, Поморская АРТель,
пр. Чумбарова-Лучинского, д. 15, тел: 65-20-01, +7 (991)468-21-47
23 февраля 14:00 – гала-концерт открытого конкурса «Мы наследники Победы», посвященного 79-й годовщине Победы в ВОВ и Дню защитника Отечества, КЦ "Северный", ул. Кировская, 27; тел. 23-47-22. Также в 18:00 – вечеринка для взрослых, посвященная Дню защитника отечества.
23 февраля в 14:00 - праздничный концерт «Солдатам Отечества - слава!», КЦ «Соломбала-Арт», пр. Никольский, 29; тел. 22-54-33
23 февраля в 14:00 – концертная программа «Святое дело – Родине служить», Исакогорско - Цигломенский культурный центр
ул. Севстрой, 2; тел. 47-61-48
23 февраля в 13:00 – концертная программа «Святое дело – Родине служить», филиал «Бакарица», ул. Нахимова, 15; 45 – 06-15, 45-06-25
23 февраля в 14:00 – праздничный концерт «Защитникам Отечества», КЦ «Маймакса», ул. Лесотехническая, 1/1; тел. 29-69-24
23 февраля 11:00 «Хочется мальчишкам в армии служить» Гала-концерт конкурса, Ломоносовский Дворец культуры, ул. Никитова, 1; тел. 61-00-92
Источник arh.mk.ru
Все культурные центры подготовили собственные концертные программы, чтобы горожане могли отпраздновать День защитника Отечества.
23 февраля в 13:00 – праздничный концерт «Отечество у нас одно», посвящённый Дню защитника Отечества, АГКЦ, проезд Приорова, 2; тел. 20-39-19, 42-36-33
23 февраля в 16:00 – концертная программа «Святое дело – Родине служить» ко Дню защитника Отечества, Поморская АРТель,
пр. Чумбарова-Лучинского, д. 15, тел: 65-20-01, +7 (991)468-21-47
23 февраля 14:00 – гала-концерт открытого конкурса «Мы наследники Победы», посвященного 79-й годовщине Победы в ВОВ и Дню защитника Отечества, КЦ "Северный", ул. Кировская, 27; тел. 23-47-22. Также в 18:00 – вечеринка для взрослых, посвященная Дню защитника отечества.
23 февраля в 14:00 - праздничный концерт «Солдатам Отечества - слава!», КЦ «Соломбала-Арт», пр. Никольский, 29; тел. 22-54-33
23 февраля в 14:00 – концертная программа «Святое дело – Родине служить», Исакогорско - Цигломенский культурный центр
ул. Севстрой, 2; тел. 47-61-48
23 февраля в 13:00 – концертная программа «Святое дело – Родине служить», филиал «Бакарица», ул. Нахимова, 15; 45 – 06-15, 45-06-25
23 февраля в 14:00 – праздничный концерт «Защитникам Отечества», КЦ «Маймакса», ул. Лесотехническая, 1/1; тел. 29-69-24
23 февраля 11:00 «Хочется мальчишкам в армии служить» Гала-концерт конкурса, Ломоносовский Дворец культуры, ул. Никитова, 1; тел. 61-00-92
Источник arh.mk.ru
Показать больше
2 годы назад
Требуется Специалист по противопожарной профилактике
Организация
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "РОССИЙСКИЙ ИНСТИТУТ СТАНДАРТИЗАЦИИ"
Заработная плата
от 70000
Район трудоустройства
Москва
Контактное лицо -Наталья Сергеевна Зудина
Телефон
4955312616
Электронная почта
n.s.zudinagostinfo.ru
Адрес местонахождения:
г Москва, Нахимовский проспект, 31к2
Организация
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "РОССИЙСКИЙ ИНСТИТУТ СТАНДАРТИЗАЦИИ"
Заработная плата
от 70000
Район трудоустройства
Москва
Контактное лицо -Наталья Сергеевна Зудина
Телефон
4955312616
Электронная почта
n.s.zudinagostinfo.ru
Адрес местонахождения:
г Москва, Нахимовский проспект, 31к2
Показать больше
2 годы назад
Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" в процессе ремонта и модернизации. Он получит почти 100 крылатых ракет, включая и гиперзвуковые "Цирконы"! 🇷🇺
2 годы назад
Храм-Маяк святителя Николая Чудотворца в посёлке Малореченское - самый высокий храм в Крыму - 64 метра. Внутри храма расположен музей, который посвящен катастрофам на воде.
Особенно впечатляют 20-метровые мозаики Пресвятой Богородицы, которые украшают внешние стены храма.
В цокольной части храма расположен Мемориал, который посвящен погибшим морякам, рыбакам и путешественникам в катастрофах на воде. Здесь с помощью фотографий, документов, макетов и инсталляций воссозданы самые известные истории крушения морских судов: "Титаника", подводных лодок "Курска" и "Комсомольца", а также судов "Тирпиц", "Вильгельма Густлоффа", "Адмирала Нахимова" и других.
Храм и его окружающая территория оформлены в морской стилистике, украшены якорями, цепями, канатами и различными предметами, поднятыми со дна моря.
Особенно впечатляют 20-метровые мозаики Пресвятой Богородицы, которые украшают внешние стены храма.
В цокольной части храма расположен Мемориал, который посвящен погибшим морякам, рыбакам и путешественникам в катастрофах на воде. Здесь с помощью фотографий, документов, макетов и инсталляций воссозданы самые известные истории крушения морских судов: "Титаника", подводных лодок "Курска" и "Комсомольца", а также судов "Тирпиц", "Вильгельма Густлоффа", "Адмирала Нахимова" и других.
Храм и его окружающая территория оформлены в морской стилистике, украшены якорями, цепями, канатами и различными предметами, поднятыми со дна моря.
Показать больше
2 годы назад
Дамба, ул.Нахимова, фура разулась на повороте, вся улица стала.
Прислано подписчиком
Прислано подписчиком
2 годы назад
Не упустите уникальную возможность! Предложение от Grass Смоленск! Только 25-26 ноября у вас есть возможность приобрести средство против жира AZELIT по невероятно низкой цене всего 49 рублей! Торопитесь, количество товара ограничено!
Посетите нас в субботу или воскресенье.
Другой такой возможности не будет!
Ждем вас в наших фирменных магазинах:
◾ул. Нахимова, д.14 (рядом с магазином «Заря»)
◾ТЦ «Рим», ул. Рыленкова д.18
◾ул. 25 Сентября д.42 (напротив ТРЦ «Макси»)
◾Краснинское шоссе, д.29 (рядом с магазином «Маяк»)
Посетите нас в субботу или воскресенье.
Другой такой возможности не будет!
Ждем вас в наших фирменных магазинах:
◾ул. Нахимова, д.14 (рядом с магазином «Заря»)
◾ТЦ «Рим», ул. Рыленкова д.18
◾ул. 25 Сентября д.42 (напротив ТРЦ «Макси»)
◾Краснинское шоссе, д.29 (рядом с магазином «Маяк»)
Показать больше
2 годы назад
Г̳е̳р̳о̳и̳ ̳К̳р̳ы̳м̳а̳
⚔Контр-адмирал Владимир Иванович Истомин
Героическую оборону Малахова кургана в Севастополе во время Крымской войны возглавлял контр-адмирал Владимир Иванович Истомин. Во время одного из интенсивных обстрелов русских позиций неприятелем, Владимир Иванович погиб, сраженный в голову ядром...
🤱🏻Владимир Истомин родился в дворянской семье в Псковской губернии. Его отец имел пятерых сыновей. Все они впоследствии посвятили себя морскому делу. Трое братьев стали морскими офицерами и дослужились до адмиралов, двое погибли за Отечество в юном возрасте.
📜Недавно исследователи обнаружили в метрической книге Казанской церкви в Ревеле (Таллине) запись о рождении у четы Ивана и Евдокии Истоминых сына Владислава - именно так звали будущего адмирала вплоть до поступления в Морской корпус. Далее, в Морском кадетском корпусе появляется запись: "По высочайшему повелению недоросли из дворян определяются в кадеты в комплект и помещаются: Владимир Истомин в 3-ю роту, коих Главному дежурному штаб-офицеру внести по Корпусу в список, а ротным командирам довольствовать против прочих". Здесь Владислав впервые назван Владимиром, и именно это имя с той поры станет для него обычным, так что даже родные в письмах будут обращаться к нему "любезный Владимир".
⛵Закончил учёбу Истомин в 1827 году гардемарином. Первые годы морской службы проходили на знаменитом линейном корабле "Азов", который принимал участие в Наваринском сражении во время русско-турецкой войны. Бок о бок с ним сражались не только его старший брат мичман Константин Истомин, но и будущие товарищи по Севастопольской обороне - лейтенант Павел Нахимов и мичман Владимир Корнилов. В 1834 году Истомин был переведён на Чёрное море, где служил на корабле "Варшава".
Началом Крымской войны послужила высадка англо-французских войск в Крыму. Большая часть Черноморского флота была затоплена в Севастопольской бухте. Пришлось морякам принять участие в сухопутной обороне города.
Всегда на передовой, без отдыха и сна, Владимир Иванович представлял собой образец бесстрашия и удивительного спокойствия. Даже в самые тяжёлые и критические моменты не терял бодрости духа. Во время защиты Малахова кургана Истомин был ранен, контужен, но не уходил с поля битвы. Многие офицеры восхищались его мужеством. Контр-адмирал всегда лично руководил установкой орудий и оборудованием батарей.
👍Простые солдаты говорили: "Наш адмирал как будто о семи головах, в самый кипяток так и лезет". А Владимир Иванович шутил, что "давно уже выписал себя в расход и ныне живет на счет англичан и французов". И восхищался героизмом своих подчиненных: "Просто не могу надивиться на наших матросов, солдат и офицеров. Такого самоотвержения, такой геройской стойкости пусть ищут в других нациях со свечой!"
Там, на кургане, Владимир Иванович Истомин и погиб, сражённый в голову ядром. Это случилось 7 марта 1855 года. Его смерть стала большой потерей не только для защитников Севастополя, но и для всего Русского флота.
📚Источники: "Военное обозрение", "ForPost", Дзен "История.РФ"
✍МОРЯЧОК КРЫМ
#героикрыма #истомин #крым #морячоккрым #черноеморе #таврида #история #интересное #познавательное
⚔Контр-адмирал Владимир Иванович Истомин
Героическую оборону Малахова кургана в Севастополе во время Крымской войны возглавлял контр-адмирал Владимир Иванович Истомин. Во время одного из интенсивных обстрелов русских позиций неприятелем, Владимир Иванович погиб, сраженный в голову ядром...
🤱🏻Владимир Истомин родился в дворянской семье в Псковской губернии. Его отец имел пятерых сыновей. Все они впоследствии посвятили себя морскому делу. Трое братьев стали морскими офицерами и дослужились до адмиралов, двое погибли за Отечество в юном возрасте.
📜Недавно исследователи обнаружили в метрической книге Казанской церкви в Ревеле (Таллине) запись о рождении у четы Ивана и Евдокии Истоминых сына Владислава - именно так звали будущего адмирала вплоть до поступления в Морской корпус. Далее, в Морском кадетском корпусе появляется запись: "По высочайшему повелению недоросли из дворян определяются в кадеты в комплект и помещаются: Владимир Истомин в 3-ю роту, коих Главному дежурному штаб-офицеру внести по Корпусу в список, а ротным командирам довольствовать против прочих". Здесь Владислав впервые назван Владимиром, и именно это имя с той поры станет для него обычным, так что даже родные в письмах будут обращаться к нему "любезный Владимир".
⛵Закончил учёбу Истомин в 1827 году гардемарином. Первые годы морской службы проходили на знаменитом линейном корабле "Азов", который принимал участие в Наваринском сражении во время русско-турецкой войны. Бок о бок с ним сражались не только его старший брат мичман Константин Истомин, но и будущие товарищи по Севастопольской обороне - лейтенант Павел Нахимов и мичман Владимир Корнилов. В 1834 году Истомин был переведён на Чёрное море, где служил на корабле "Варшава".
Началом Крымской войны послужила высадка англо-французских войск в Крыму. Большая часть Черноморского флота была затоплена в Севастопольской бухте. Пришлось морякам принять участие в сухопутной обороне города.
Всегда на передовой, без отдыха и сна, Владимир Иванович представлял собой образец бесстрашия и удивительного спокойствия. Даже в самые тяжёлые и критические моменты не терял бодрости духа. Во время защиты Малахова кургана Истомин был ранен, контужен, но не уходил с поля битвы. Многие офицеры восхищались его мужеством. Контр-адмирал всегда лично руководил установкой орудий и оборудованием батарей.
👍Простые солдаты говорили: "Наш адмирал как будто о семи головах, в самый кипяток так и лезет". А Владимир Иванович шутил, что "давно уже выписал себя в расход и ныне живет на счет англичан и французов". И восхищался героизмом своих подчиненных: "Просто не могу надивиться на наших матросов, солдат и офицеров. Такого самоотвержения, такой геройской стойкости пусть ищут в других нациях со свечой!"
Там, на кургане, Владимир Иванович Истомин и погиб, сражённый в голову ядром. Это случилось 7 марта 1855 года. Его смерть стала большой потерей не только для защитников Севастополя, но и для всего Русского флота.
📚Источники: "Военное обозрение", "ForPost", Дзен "История.РФ"
✍МОРЯЧОК КРЫМ
#героикрыма #истомин #крым #морячоккрым #черноеморе #таврида #история #интересное #познавательное
Показать больше
2 годы назад
Г̳е̳р̳о̳и̳ ̳К̳р̳ы̳м̳а̳
Адмирал Павел Степанович Нахимов
⛵40 лет честно и безупречно прослужил Нахимов в русском флоте, совершил 34 морские кампании. О нём говорили, что он служит примером для всех командиров кораблей, "чист душой и любит море".
Успешно окончив в 1818 году Морской кадетский корпус, он был произведён в мичманы и зачислен на службу во 2-й флотский экипаж на Балтике. В его аттестации было записано: "к службе усерден и знающ; поведения благородного, в должности усерден".
"Отличный и совершенно знающий свое дело морской капитан".
🎑 В 1834 году Нахимова перевели служить на Чёрное море. Его назначили командиром 41-го флотского экипажа с производством в капитаны 2-го ранга, а через два года – командиром линейного корабля "Силистрия".
На флоте о нём говорили, что он "служит 24 часа в сутки". От моряков Нахимов требовал высокого уровня боевой выучки, сплочённости и дисциплинированности. Однако Нахимов много заботился о подчинённых, помогал словом и делом. Офицеры и матросы, не стесняясь, приходили к Нахимову за советом.
Офицерам всегда говорил: "Пора нам перестать считать себя помещиками, — говорил Нахимов, – а матросов крепостными людьми. Матрос есть главный двигатель на военном корабле, а мы только пружины, которые на него действуют..."
⚔4 октября 1853 г. Турция объявила войну России - началась Крымская (Восточная) война. К этому времени вице-адмирал Нахимов командовал эскадрой Черноморского флота. Война застала его с эскадрой в море у Анатолийского побережья.
Разбив неприятельский флот в Синопском сражении 18 ноября русская эскадра, несмотря на имевшиеся повреждения, в условиях штормовой погоды вернулась в Севастополь.
Руководство Южной стороны города было возложено на Павла Степановича.
Во время боёв, он получил несколько контузий, недомогал, но, превозмогая нездоровье, неизменно объезжал позиции. Ночевал, где придется, спал, часто не раздеваясь. Свою квартиру отдал под лазарет. Нахимов был всюду и везде, своим примером воодушевляя, помогал словом и делом.
👍"Ребята, вон наш батька, наш родной Павел Степанович идёт", – говорили матросы друг другу.
Во время сражения на Малаховом кургане, Нахимов был смертельно ранен пулей в висок и, не приходя в сознание, скончался через 2 дня. С его смертью Севастополь потерял "душу обороны", русский флот - талантливого флотоводца.
⚰ Говорят, что в последний путь адмирала провожал не только гарнизон Севастополя. Французы прекратили обстрел крепости, а англичане приспустили флаги на своих кораблях, в знак уважения.
Павла Степановича Нахимова похоронили в Севастополе, во Владимирском соборе.
🎖Во время Великой Отечественной войны Указом Президиума Верховного Совета СССР учреждены орден Нахимова 1-й и 2-й степени и медаль Нахимова. Ордена получали офицеры Военно-Морского флота.
📚Источники: "Культура. РФ", "РИА Новости", "Живое наследие", "Военный энциклопедический словарь ".
✍МОРЯЧОК КРЫМ
#героикрыма #нахимов #крым #морячоккрым #черноеморе #таврида #история #интересное #познавательное
Адмирал Павел Степанович Нахимов
⛵40 лет честно и безупречно прослужил Нахимов в русском флоте, совершил 34 морские кампании. О нём говорили, что он служит примером для всех командиров кораблей, "чист душой и любит море".
Успешно окончив в 1818 году Морской кадетский корпус, он был произведён в мичманы и зачислен на службу во 2-й флотский экипаж на Балтике. В его аттестации было записано: "к службе усерден и знающ; поведения благородного, в должности усерден".
"Отличный и совершенно знающий свое дело морской капитан".
🎑 В 1834 году Нахимова перевели служить на Чёрное море. Его назначили командиром 41-го флотского экипажа с производством в капитаны 2-го ранга, а через два года – командиром линейного корабля "Силистрия".
На флоте о нём говорили, что он "служит 24 часа в сутки". От моряков Нахимов требовал высокого уровня боевой выучки, сплочённости и дисциплинированности. Однако Нахимов много заботился о подчинённых, помогал словом и делом. Офицеры и матросы, не стесняясь, приходили к Нахимову за советом.
Офицерам всегда говорил: "Пора нам перестать считать себя помещиками, — говорил Нахимов, – а матросов крепостными людьми. Матрос есть главный двигатель на военном корабле, а мы только пружины, которые на него действуют..."
⚔4 октября 1853 г. Турция объявила войну России - началась Крымская (Восточная) война. К этому времени вице-адмирал Нахимов командовал эскадрой Черноморского флота. Война застала его с эскадрой в море у Анатолийского побережья.
Разбив неприятельский флот в Синопском сражении 18 ноября русская эскадра, несмотря на имевшиеся повреждения, в условиях штормовой погоды вернулась в Севастополь.
Руководство Южной стороны города было возложено на Павла Степановича.
Во время боёв, он получил несколько контузий, недомогал, но, превозмогая нездоровье, неизменно объезжал позиции. Ночевал, где придется, спал, часто не раздеваясь. Свою квартиру отдал под лазарет. Нахимов был всюду и везде, своим примером воодушевляя, помогал словом и делом.
👍"Ребята, вон наш батька, наш родной Павел Степанович идёт", – говорили матросы друг другу.
Во время сражения на Малаховом кургане, Нахимов был смертельно ранен пулей в висок и, не приходя в сознание, скончался через 2 дня. С его смертью Севастополь потерял "душу обороны", русский флот - талантливого флотоводца.
⚰ Говорят, что в последний путь адмирала провожал не только гарнизон Севастополя. Французы прекратили обстрел крепости, а англичане приспустили флаги на своих кораблях, в знак уважения.
Павла Степановича Нахимова похоронили в Севастополе, во Владимирском соборе.
🎖Во время Великой Отечественной войны Указом Президиума Верховного Совета СССР учреждены орден Нахимова 1-й и 2-й степени и медаль Нахимова. Ордена получали офицеры Военно-Морского флота.
📚Источники: "Культура. РФ", "РИА Новости", "Живое наследие", "Военный энциклопедический словарь ".
✍МОРЯЧОК КРЫМ
#героикрыма #нахимов #крым #морячоккрым #черноеморе #таврида #история #интересное #познавательное
Показать больше
2 годы назад
Г̳е̳р̳о̳и̳ ̳К̳р̳ы̳м̳а̳
⚔ Отступать нам некуда – позади нас море, впереди – неприятель!
Владимир Алксеевич Корнилов родился в Старицком уезде Тверской губернии 1 февраля 1806 г. В 17 лет окончил морской кадетский корпус. В начале 1825 года прикомандирован к Гвардейскому экипажу, однако вскоре был уволен "за недостаточной для фронта бодростью": был дерзок, заносчив, много времени проводил на балах и вечеринках. Однако вскоре его восстановили на службе и назначили на парусный линейный корабль "Азов" под команду капитана 1-го ранга М. П. Лазарева, полярного исследователя.
📕 Корнилов много читал и учился постоянно. Современников поражала его работоспособность, его энергия казалась неиссякаемой. Один из сослуживцев писал: "Он заваливал работой приближённых, даже его адъютант, трудолюбивый как пчела, говаривал, что выбивается подчас из сил, но не может жаловаться, поскольку Владимир Алексеевич трудится более, чем он"...
⚔ В 1853 году началась Крымская война, в ходе которой адмирал Корнилов принял участие в обороне Севастополя. За два дня до совещания, на котором решалась судьба Севастополя, Корнилов составил завещание своим пятерым детям: "Мальчикам…, избрав службу один раз её не менять, а, приложив все усилия, сделать полезной обществу. Дочкам – во всём следовать матери…" Видимо, адмирал предчувствовал, что не вернётся домой.
🚢 Командующий русской армией в Крыму адмирал А. С. Меньшиков приказал затопить часть кораблей и перейти к пассивной обороне. После затопления Корнилов записал: "Грустно уничтожать труд свой!.. Но нужно покориться – Москва горела, а Русь стала сильнее… Мы нужны для обороны города, где дома наши и семейства".
"Отступать нам некуда, - провозгласил перед подчинёнными Корнилов, - позади нас море, впереди - неприятель!"
💣 5 октября во время ожесточенного боя на Малаховом Кургане он был смертельно ранен, но продолжал наблюдать за атаками, и только после того как убедился, что неприятельские пушки успешно подавляются, позволил везти себя в госпиталь, где вскоре умер. Последними словами адмирала были: "Отстаивайте же Севастополь!"
🪦 Владимир Алексеевич Корнилов похоронен в усыпальнице четырёх адмиралов в Севастополе вместе с Лазаревым, Истоминым, Нахимовым. А шинель, в которой Корнилов погиб, стала реликвией Исторического музея. На месте смертельного ранения Корнилова юнги выложили крест из вражеских бомб и ядер, вкопав их до половины в землю. Этот крест стал первым памятником прославленному адмиралу.
📚Источники: Дзен "Исторический музей", "Севастополь - город-герой", "Крымский блог", "Блог Николая Старикова".
✍МОРЯЧОК КРЫМ
#героикрыма #корнилов #крым #морячоккрым #черноеморе #таврида #история #интересное #познавательное
⚔ Отступать нам некуда – позади нас море, впереди – неприятель!
Владимир Алксеевич Корнилов родился в Старицком уезде Тверской губернии 1 февраля 1806 г. В 17 лет окончил морской кадетский корпус. В начале 1825 года прикомандирован к Гвардейскому экипажу, однако вскоре был уволен "за недостаточной для фронта бодростью": был дерзок, заносчив, много времени проводил на балах и вечеринках. Однако вскоре его восстановили на службе и назначили на парусный линейный корабль "Азов" под команду капитана 1-го ранга М. П. Лазарева, полярного исследователя.
📕 Корнилов много читал и учился постоянно. Современников поражала его работоспособность, его энергия казалась неиссякаемой. Один из сослуживцев писал: "Он заваливал работой приближённых, даже его адъютант, трудолюбивый как пчела, говаривал, что выбивается подчас из сил, но не может жаловаться, поскольку Владимир Алексеевич трудится более, чем он"...
⚔ В 1853 году началась Крымская война, в ходе которой адмирал Корнилов принял участие в обороне Севастополя. За два дня до совещания, на котором решалась судьба Севастополя, Корнилов составил завещание своим пятерым детям: "Мальчикам…, избрав службу один раз её не менять, а, приложив все усилия, сделать полезной обществу. Дочкам – во всём следовать матери…" Видимо, адмирал предчувствовал, что не вернётся домой.
🚢 Командующий русской армией в Крыму адмирал А. С. Меньшиков приказал затопить часть кораблей и перейти к пассивной обороне. После затопления Корнилов записал: "Грустно уничтожать труд свой!.. Но нужно покориться – Москва горела, а Русь стала сильнее… Мы нужны для обороны города, где дома наши и семейства".
"Отступать нам некуда, - провозгласил перед подчинёнными Корнилов, - позади нас море, впереди - неприятель!"
💣 5 октября во время ожесточенного боя на Малаховом Кургане он был смертельно ранен, но продолжал наблюдать за атаками, и только после того как убедился, что неприятельские пушки успешно подавляются, позволил везти себя в госпиталь, где вскоре умер. Последними словами адмирала были: "Отстаивайте же Севастополь!"
🪦 Владимир Алексеевич Корнилов похоронен в усыпальнице четырёх адмиралов в Севастополе вместе с Лазаревым, Истоминым, Нахимовым. А шинель, в которой Корнилов погиб, стала реликвией Исторического музея. На месте смертельного ранения Корнилова юнги выложили крест из вражеских бомб и ядер, вкопав их до половины в землю. Этот крест стал первым памятником прославленному адмиралу.
📚Источники: Дзен "Исторический музей", "Севастополь - город-герой", "Крымский блог", "Блог Николая Старикова".
✍МОРЯЧОК КРЫМ
#героикрыма #корнилов #крым #морячоккрым #черноеморе #таврида #история #интересное #познавательное
Показать больше
2 годы назад
#героикрыма
⭐ Без Тотлебена мы бы вовсе пропали!
Эта история о герое обороны Севастополя 1854-55 годов, об авторе проекта сильнейших укреплений. О человеке, сумевшем в кратчайшие сроки сделать из города без обороны город, который успешно смогли защищать в течении года.
Эдуард Иванович Тотлебен появился на свет в латвийском городе Митава (ныне Елгава) 8 мая (20 мая) 1818 года. Начальное образование получил в лучшем учебном заведении Риги. Интерес мальчика к военной архитектуре начал проявляться уже в юные годы. На даче с помощью товарищей и людей, служивших в родительском доме, по всем правилам инженерного искусства строил редуты с брустверами и рвами.
🎓 Тогда отец отвёз Эдуарда в Санкт-Петербург, где тот был принят кондуктором в третий класс Главного инженерного училища. Во время учёбы парня произвели в полевые инженер-прапорщики и младший офицерский класс он закончил в чине подпоручика. Но обострившаяся болезнь сердца не дала закончить учёбу. Военную службу Эдуард продолжил в гренадерском саперном батальоне, продолжив изучать инженерное дело.
⚔ Служил Тотлебен на Кавказе, в Варшаве, Санкт-Петербурге. В 1854 году был назначен строить оборону в Севастополе. Несмотря на слова, что "крепость не ждет никаких покушений со стороны крымских татар", инженер представил свои соображения относительно работ по укреплению города. Закипела работа: на опорных пунктах строились новые укрепления, стрелковые траншеи связывали главные оборонительные точки, было построено свыше двадцати новых батарей.
Свою задачу по защите города Тотлебен выполнил великолепно. "Без Тотлебена мы бы вовсе пропали", – сказал Павел Степанович Нахимов...
По отзывам современников Эдуард Иванович был резок с окружающими, безгранично самоуверен и убежден в своём превосходстве. Но даже недруги признавали его неподкупную честность, хладнокровность и мужественность в бою, постоянную заботу о простом солдате.
Труды Эдуарда Ивановича были оценены - весной 1855 его произвели в генерал-майоры с назначением в свиту императора. А перед русско-турецкой войной 1877-1878 годов Тотлебен был назначен главным распорядителем обороны Черноморского побережья. Позднее был командующим войсками Одесского военного округа, Виленского округа, а также был Виленским, Гродненским и Ковенским генерал-губернатором.
🪦 Раны и старые болезни давали о себе знать. Тотлебен перебрался в курортный город Соден, где и скончался 19 июня (1 июля) 1884 года. Останки севастопольского героя перевезли к валам Севастопольской обороны. В октябре 1884 прах Тотлебена был похоронен на Братском кладбище Севастополя.
👨👩👧👦 Эдуард Иванович был женат на баронессе Викторине Леонтьевне Гауф. Овдовев, на свои средства содержала образцовую больницу и ежегодно в память о муже устраивала для военных великолепные приёмы, с обедом и танцами. У них было 3 сыновей и 10 дочерей.
📚Источники: "Военное обозрение", "История.РФ", "Эксклюзивы РИА Новости Крым".
✍МОРЯЧОК КРЫМ
#городакрыма #севастополь #крым #морячоккрым #черноеморе #таврида #история #интересное #познавательное
⭐ Без Тотлебена мы бы вовсе пропали!
Эта история о герое обороны Севастополя 1854-55 годов, об авторе проекта сильнейших укреплений. О человеке, сумевшем в кратчайшие сроки сделать из города без обороны город, который успешно смогли защищать в течении года.
Эдуард Иванович Тотлебен появился на свет в латвийском городе Митава (ныне Елгава) 8 мая (20 мая) 1818 года. Начальное образование получил в лучшем учебном заведении Риги. Интерес мальчика к военной архитектуре начал проявляться уже в юные годы. На даче с помощью товарищей и людей, служивших в родительском доме, по всем правилам инженерного искусства строил редуты с брустверами и рвами.
🎓 Тогда отец отвёз Эдуарда в Санкт-Петербург, где тот был принят кондуктором в третий класс Главного инженерного училища. Во время учёбы парня произвели в полевые инженер-прапорщики и младший офицерский класс он закончил в чине подпоручика. Но обострившаяся болезнь сердца не дала закончить учёбу. Военную службу Эдуард продолжил в гренадерском саперном батальоне, продолжив изучать инженерное дело.
⚔ Служил Тотлебен на Кавказе, в Варшаве, Санкт-Петербурге. В 1854 году был назначен строить оборону в Севастополе. Несмотря на слова, что "крепость не ждет никаких покушений со стороны крымских татар", инженер представил свои соображения относительно работ по укреплению города. Закипела работа: на опорных пунктах строились новые укрепления, стрелковые траншеи связывали главные оборонительные точки, было построено свыше двадцати новых батарей.
Свою задачу по защите города Тотлебен выполнил великолепно. "Без Тотлебена мы бы вовсе пропали", – сказал Павел Степанович Нахимов...
По отзывам современников Эдуард Иванович был резок с окружающими, безгранично самоуверен и убежден в своём превосходстве. Но даже недруги признавали его неподкупную честность, хладнокровность и мужественность в бою, постоянную заботу о простом солдате.
Труды Эдуарда Ивановича были оценены - весной 1855 его произвели в генерал-майоры с назначением в свиту императора. А перед русско-турецкой войной 1877-1878 годов Тотлебен был назначен главным распорядителем обороны Черноморского побережья. Позднее был командующим войсками Одесского военного округа, Виленского округа, а также был Виленским, Гродненским и Ковенским генерал-губернатором.
🪦 Раны и старые болезни давали о себе знать. Тотлебен перебрался в курортный город Соден, где и скончался 19 июня (1 июля) 1884 года. Останки севастопольского героя перевезли к валам Севастопольской обороны. В октябре 1884 прах Тотлебена был похоронен на Братском кладбище Севастополя.
👨👩👧👦 Эдуард Иванович был женат на баронессе Викторине Леонтьевне Гауф. Овдовев, на свои средства содержала образцовую больницу и ежегодно в память о муже устраивала для военных великолепные приёмы, с обедом и танцами. У них было 3 сыновей и 10 дочерей.
📚Источники: "Военное обозрение", "История.РФ", "Эксклюзивы РИА Новости Крым".
✍МОРЯЧОК КРЫМ
#городакрыма #севастополь #крым #морячоккрым #черноеморе #таврида #история #интересное #познавательное
Показать больше
2 годы назад
Хозяин туннелей
Попрошайки из нас получились аховые. За полчаса пути от «Алтуфьево» до «Менделеевской» в пакет для пожертвований не бросили ни монеты. Девять станций, восемь вагонов, табличка «Помогите на операцию» и аутентично-затрапезный внешний вид — казалось, все сделано по уму. Но, похоже, в этой сфере деньги с потолка не падали. Хотя нас они и не интересовали, целью были настоящие попрошайки-инвалиды, а вернее — их хозяева.
Затея была рискованной, но Женя сама вызвалась сыграть инвалида. Ей надоело торчать дома, монтировать видео и накладывать субтитры, пока я добывал материалы «в поле». Она и раньше спускалась в метро со скрытой камерой, но тогда мы не изучали криминальную сторону подземки, а пытались найти истоки городских легенд и прочего народного творчества. Никаких особых дверей наши журналистские корочки не отворяли, так что с Метро-2 и секретными бункерами не сложилось, хотя знакомый диггер устроил нам небольшую экскурсию по ночным туннелям. Ничего интересного, как выяснилось. Измазались как черти, а ни одной даже самой завалящей крысы-мутанта так и не встретили. Не говоря уже про путевого обходчика или черного машиниста.
— Дальше по серой? Или перейдем? — спросила Женя, когда я выкатил коляску из вагона.
Сальные волосы, бледное лицо без косметики, куртка из восьмидесятых, джинсы в пятнах и тапочки на шерстяных носках вместо башмаков — Женя выглядела кошмарно. Пожалуй, мы даже чуточку переборщили. Я смотрелся не лучше, но, по крайней мере, не прятал руку, демонстрируя людям пустой рукав-культю, и не изображал парализованного ниже пояса.
— Дальше поедем, — шепнул я, осматривая платформу. — Не таскать же эту телегу по переходам, а к твоему чудесному исцелению народ пока не готов.
В потоке пассажиров мелькнул «ветеран». Классика. Безногий мужик в форме шустро передвигался на какой-то подставке с колесиками, работая руками. Ему уступили дорогу, поэтому до вагона он дополз быстро. Но перед дверью вдруг остановился. Повернул голову, уставился на нас и тут же покатил прочь от поезда. Охраны, которая обычно таскается за добытчиками, рядом не было.
— Вы как здесь? Кто такие?
На пальцах сидели татуировки, на форме награды, на лице борода. Натуральный ветеран.
— Беда у нас, — сказал я. — Серьезная. Вышли у народа помощи просить.
— Ну дают, — усмехнулся калека, — опять самодеятельность. Хозяин, сталбыть, не в курсе?
Ему подобные — лишь песчинки в огромном организме метрополитена, марионетки, у которых есть кукловод. За месяц работы здесь я записал десятки часов видео: интервью с подземными аборигенами, разговоры по душам, моменты различных сделок — от продажи наркотиков до оформления регистрации очередному душману, — разоблачения «беременных» попрошаек, бездействие полиции, зачистку молодчиками вестибюля, когда к ряженым нищим стала приставать компания пьяных фанатов. Удалось узнать даже некоторые имена держателей бизнеса. В общем, материала было навалом. За исключением одной темы. Как только речь заходила об инвалидах, все сразу замолкали, какие бы деньги я ни предлагал. Мол, у них свой хозяин. Хозяин туннелей. Будто бы и живут они все в туннелях где-то, наверху не показываются. Короче говоря, отдельная структура в подземельном синдикате. Как музыканты, только те и сами в охотку общаются, нормальные ребята, а эти всегда особняком. Странные, мол, и нечего о них рассказывать.
— Какой еще хозяин? Мы сами по себе.
Ветеран осмотрел коляску, Женю, табличку.
— И что за болезнь такая страшная? Сколько денег надо, чтоб тебя починить?
Женя начала было рассказывать, но ветеран схватил ее за коленку. Она вскрикнула и рефлекторно дернула ногой.
— Ну-ну, — поморщился калека, разворачиваясь. — Валите, пока не поздно!
Он прокричал что-то про хозяина, но слова зажевал гул поезда. Инвалид нырнул в вагон и исчез за волной пассажиров.
— Не нравится мне все это, — сказала Женя.
Первый раз она произнесла ту же самую фразу, увидев новую себя в зеркале. А вдруг кто знакомый узнает?
— Все по плану, не волнуйся.
У меня и впрямь все было под контролем. Во внутреннем кармане хватало денег, чтобы откупиться от кого угодно, а на быстром наборе ждала своего часа пара полезных номеров. Да и занятия боксом даром не прошли, хоть и отъелся я в последнее время, сменив редакционный офис на фриланс и ведение популярного блога о Москве. Главное, что контакт был налажен. Раньше инвалиды — в меру возможностей — от меня бегали, другие о них говорить не хотели, а стоило только покуситься на их хлеб, как сами полезли с допросами. Но это была мелкая рыбешка, хотелось увидеть кого-то поинтереснее. Или разговорить одного из калек. Хозяин туннелей, живут прямо в туннелях, наверху не показываются… Нужно было всю эту чушь расшифровать.
Мы поехали дальше, вниз по Серпуховско-Тимирязевской линии. Народу в вагонах хватало, но обходилось без толкучки. Время было выбрано идеально. На каждой станции я ждал, что нас встретят добрые ребята с головами в виде шаров для боулинга. Внутри бурлило какое-то детсадовское предвкушение, словно мы с Женей секретные агенты в тылу врага, работаем под прикрытием. И миссия наша сколь опасна, столь и интересна. Но Женя, похоже, былого энтузиазма не испытывала. Нервно смотрела по сторонам и каждый раз вздрагивала, когда ее случайно задевали в вагоне.
Срисовали нас на Нагорной. Высокий тип в кожаной кепке и пальто, с засунутым в карман пустым рукавом. Для попрошайки инвалид выглядел слишком прилично, но принадлежности к той же песочнице даже не скрывал. Сперва демонстративно пялился на Женю, затем на Нахимовском проспекте перешел с нами в соседний вагон, а выйдя на Севастопольской, принялся кому-то звонить. Я даже чуточку расстроился, когда до конца серой ветки мы доехали без приключений.
Я катил Женю вдоль платформы «Бульвара Дмитрия Донского», а она подсчитывала прибыль.
— Один билет на метро мы уже отбили, — с усмешкой сказала она. — Как делить богатство будем?
— Добровольно отказываюсь от своей доли, так и запишите в протокол.
— Я бы размял твою попу, но за это нас точно загребут.
— Фу, пошляк, — засмеялась Женя, — нас вообще-то две камеры пишут.
С нее слетела тапочка, и я обошел коляску, чтобы водрузить ее обратно. Со стороны это наверняка смотрелось какой-то извращенной сценой из «Золушки». Сказочный принц в лохмотьях припал на одно колено и примеряет парализованной красавице тапку. Та ей подходит, и живут они дальше долго и счастливо. Женя улыбнулась, будто прочитав мысли. Погладила меня по немытой шевелюре.
— Мы выглядим слишком счастливыми для сирых и убогих, — сказала она.
— Без разницы уже. Нас эти заметили.
Я хотел поцеловать Женю, но вдруг увидел его. Великан стоял в тупиковом туннеле, доставая почти до потолка. Черное лицо, безразмерная дубленка на голое тело, повсюду ожоги и паленая шкура. Он прижимал к стене калеку в военной форме, того самого. Сотканный из горелой плоти великан одним движением оторвал попрошайке руку, сгреб его под мышку и шагнул в туннельную тьму. Из черной дыры не донеслось ни звука.
— Гребануться можно…
— Что такое?
Я развернул Женю, но в туннеле уже никого не было.
— Ну и?
Действительно, ну и что?
— Ничего, забудь. Померещилось, — ответил я, прикидывая, засняла ли это камера в куртке. Хотя, даже если засняла, на таком расстоянии качество картинки будет «вырвиглаз».
— Когда у тебя «гребануться можно», значит, дело плохо.
На противоположный путь подали поезд. Народ пошел на абордаж. Я затолкал коляску в вагон и пристроился у закрытых дверей. Изображать попрошаек больше не хотелось. Все мысли были только о машине, а ее, как назло, мы оставили в «Алтуфьево». Час пути.
— Ты скажешь мне, что стряслось?
— Сам не знаю. Ерунда какая-то почудилась.
В вагон что-то ударило, и я заметил огромную обожженную пятерню на стекле соседней двери. Со стороны стены, где быть никого не могло. Помнится, гуляла по Сети байка о призраках, которые пугали пассажиров, стуча в окно. Вроде бы потом пара машинистов призналась в розыгрыше с резиновыми руками на палках, а может, это и не у нас было. В любом случае, на резинку или призрака такая лапища не тянула. Поезд зашипел и двинулся в темноту. Рука исчезла, оставаясь лишь в моем больном воображении.
Мы прошли пару вагонов, подальше от отмеченного, и решили третий раз по тому же маршруту не ехать. Женя ничего не заметила. Пугать ее я не хотел, поэтому просто предложил свернуть наше расследование до лучших времен. Попадется нам кто-то до конечной — хорошо, нет — и черт с этими инвалидами, без них сюжет сделаем.
Ближе к центру людей становилось больше. Вскоре началась давка, на кольцевой вагон забился под завязку. Я все время смотрел в окно за спиной, сверля глазами надпись «Не прислоняться». Так ждал эту проклятую руку, что пропустил самое главное. Когда Женя дернула меня за рукав, я, наконец, увидел наших попутчиков. Все они были калеками. Не полный вагон, конечно, но вокруг нас собрались только инвалиды. Одноглазые, однорукие, на костылях с пустой штаниной, у одного на лице зияла дыра вместо носа.
— Саша, — прошептала Женя, крепче хватая меня за руку.
Они смотрели на нас и скалились. Качали головами, облизывали губы и переговаривались друг с другом.
— Саша… — совсем уж тихо сказала Женя, и я опустил взгляд к ней.
Из-за коляски выполз маленький безухий цыганенок, пряча что-то в карман. Нырнул между ногами мужика в кожанке и слился с людской массой, которая в этом гребаном вагоне переваривала сама себя.
— Саш… я не могу… шевелиться…
Поезд ворвался в туннель, и я перестал ее слышать. Женя уронила голову на грудь. Я наклонился к ней, чувствуя, как чужие пальцы шарят в карманах. Женя была в сознании, по щекам змеились ручейки слез. Приближалась станция. Я продвинул коляску к выходу, и тут состав тряхнуло. На меня повалился одноглазый жирдяй в спортивном костюме не по сезону.
Из глаз посыпались искры, а из легких пополз последний кислород. В нос ударила вонь немытого тела, по сравнению с которой мой собственный запах казался
Попрошайки из нас получились аховые. За полчаса пути от «Алтуфьево» до «Менделеевской» в пакет для пожертвований не бросили ни монеты. Девять станций, восемь вагонов, табличка «Помогите на операцию» и аутентично-затрапезный внешний вид — казалось, все сделано по уму. Но, похоже, в этой сфере деньги с потолка не падали. Хотя нас они и не интересовали, целью были настоящие попрошайки-инвалиды, а вернее — их хозяева.
Затея была рискованной, но Женя сама вызвалась сыграть инвалида. Ей надоело торчать дома, монтировать видео и накладывать субтитры, пока я добывал материалы «в поле». Она и раньше спускалась в метро со скрытой камерой, но тогда мы не изучали криминальную сторону подземки, а пытались найти истоки городских легенд и прочего народного творчества. Никаких особых дверей наши журналистские корочки не отворяли, так что с Метро-2 и секретными бункерами не сложилось, хотя знакомый диггер устроил нам небольшую экскурсию по ночным туннелям. Ничего интересного, как выяснилось. Измазались как черти, а ни одной даже самой завалящей крысы-мутанта так и не встретили. Не говоря уже про путевого обходчика или черного машиниста.
— Дальше по серой? Или перейдем? — спросила Женя, когда я выкатил коляску из вагона.
Сальные волосы, бледное лицо без косметики, куртка из восьмидесятых, джинсы в пятнах и тапочки на шерстяных носках вместо башмаков — Женя выглядела кошмарно. Пожалуй, мы даже чуточку переборщили. Я смотрелся не лучше, но, по крайней мере, не прятал руку, демонстрируя людям пустой рукав-культю, и не изображал парализованного ниже пояса.
— Дальше поедем, — шепнул я, осматривая платформу. — Не таскать же эту телегу по переходам, а к твоему чудесному исцелению народ пока не готов.
В потоке пассажиров мелькнул «ветеран». Классика. Безногий мужик в форме шустро передвигался на какой-то подставке с колесиками, работая руками. Ему уступили дорогу, поэтому до вагона он дополз быстро. Но перед дверью вдруг остановился. Повернул голову, уставился на нас и тут же покатил прочь от поезда. Охраны, которая обычно таскается за добытчиками, рядом не было.
— Вы как здесь? Кто такие?
На пальцах сидели татуировки, на форме награды, на лице борода. Натуральный ветеран.
— Беда у нас, — сказал я. — Серьезная. Вышли у народа помощи просить.
— Ну дают, — усмехнулся калека, — опять самодеятельность. Хозяин, сталбыть, не в курсе?
Ему подобные — лишь песчинки в огромном организме метрополитена, марионетки, у которых есть кукловод. За месяц работы здесь я записал десятки часов видео: интервью с подземными аборигенами, разговоры по душам, моменты различных сделок — от продажи наркотиков до оформления регистрации очередному душману, — разоблачения «беременных» попрошаек, бездействие полиции, зачистку молодчиками вестибюля, когда к ряженым нищим стала приставать компания пьяных фанатов. Удалось узнать даже некоторые имена держателей бизнеса. В общем, материала было навалом. За исключением одной темы. Как только речь заходила об инвалидах, все сразу замолкали, какие бы деньги я ни предлагал. Мол, у них свой хозяин. Хозяин туннелей. Будто бы и живут они все в туннелях где-то, наверху не показываются. Короче говоря, отдельная структура в подземельном синдикате. Как музыканты, только те и сами в охотку общаются, нормальные ребята, а эти всегда особняком. Странные, мол, и нечего о них рассказывать.
— Какой еще хозяин? Мы сами по себе.
Ветеран осмотрел коляску, Женю, табличку.
— И что за болезнь такая страшная? Сколько денег надо, чтоб тебя починить?
Женя начала было рассказывать, но ветеран схватил ее за коленку. Она вскрикнула и рефлекторно дернула ногой.
— Ну-ну, — поморщился калека, разворачиваясь. — Валите, пока не поздно!
Он прокричал что-то про хозяина, но слова зажевал гул поезда. Инвалид нырнул в вагон и исчез за волной пассажиров.
— Не нравится мне все это, — сказала Женя.
Первый раз она произнесла ту же самую фразу, увидев новую себя в зеркале. А вдруг кто знакомый узнает?
— Все по плану, не волнуйся.
У меня и впрямь все было под контролем. Во внутреннем кармане хватало денег, чтобы откупиться от кого угодно, а на быстром наборе ждала своего часа пара полезных номеров. Да и занятия боксом даром не прошли, хоть и отъелся я в последнее время, сменив редакционный офис на фриланс и ведение популярного блога о Москве. Главное, что контакт был налажен. Раньше инвалиды — в меру возможностей — от меня бегали, другие о них говорить не хотели, а стоило только покуситься на их хлеб, как сами полезли с допросами. Но это была мелкая рыбешка, хотелось увидеть кого-то поинтереснее. Или разговорить одного из калек. Хозяин туннелей, живут прямо в туннелях, наверху не показываются… Нужно было всю эту чушь расшифровать.
Мы поехали дальше, вниз по Серпуховско-Тимирязевской линии. Народу в вагонах хватало, но обходилось без толкучки. Время было выбрано идеально. На каждой станции я ждал, что нас встретят добрые ребята с головами в виде шаров для боулинга. Внутри бурлило какое-то детсадовское предвкушение, словно мы с Женей секретные агенты в тылу врага, работаем под прикрытием. И миссия наша сколь опасна, столь и интересна. Но Женя, похоже, былого энтузиазма не испытывала. Нервно смотрела по сторонам и каждый раз вздрагивала, когда ее случайно задевали в вагоне.
Срисовали нас на Нагорной. Высокий тип в кожаной кепке и пальто, с засунутым в карман пустым рукавом. Для попрошайки инвалид выглядел слишком прилично, но принадлежности к той же песочнице даже не скрывал. Сперва демонстративно пялился на Женю, затем на Нахимовском проспекте перешел с нами в соседний вагон, а выйдя на Севастопольской, принялся кому-то звонить. Я даже чуточку расстроился, когда до конца серой ветки мы доехали без приключений.
Я катил Женю вдоль платформы «Бульвара Дмитрия Донского», а она подсчитывала прибыль.
— Один билет на метро мы уже отбили, — с усмешкой сказала она. — Как делить богатство будем?
— Добровольно отказываюсь от своей доли, так и запишите в протокол.
— Я бы размял твою попу, но за это нас точно загребут.
— Фу, пошляк, — засмеялась Женя, — нас вообще-то две камеры пишут.
С нее слетела тапочка, и я обошел коляску, чтобы водрузить ее обратно. Со стороны это наверняка смотрелось какой-то извращенной сценой из «Золушки». Сказочный принц в лохмотьях припал на одно колено и примеряет парализованной красавице тапку. Та ей подходит, и живут они дальше долго и счастливо. Женя улыбнулась, будто прочитав мысли. Погладила меня по немытой шевелюре.
— Мы выглядим слишком счастливыми для сирых и убогих, — сказала она.
— Без разницы уже. Нас эти заметили.
Я хотел поцеловать Женю, но вдруг увидел его. Великан стоял в тупиковом туннеле, доставая почти до потолка. Черное лицо, безразмерная дубленка на голое тело, повсюду ожоги и паленая шкура. Он прижимал к стене калеку в военной форме, того самого. Сотканный из горелой плоти великан одним движением оторвал попрошайке руку, сгреб его под мышку и шагнул в туннельную тьму. Из черной дыры не донеслось ни звука.
— Гребануться можно…
— Что такое?
Я развернул Женю, но в туннеле уже никого не было.
— Ну и?
Действительно, ну и что?
— Ничего, забудь. Померещилось, — ответил я, прикидывая, засняла ли это камера в куртке. Хотя, даже если засняла, на таком расстоянии качество картинки будет «вырвиглаз».
— Когда у тебя «гребануться можно», значит, дело плохо.
На противоположный путь подали поезд. Народ пошел на абордаж. Я затолкал коляску в вагон и пристроился у закрытых дверей. Изображать попрошаек больше не хотелось. Все мысли были только о машине, а ее, как назло, мы оставили в «Алтуфьево». Час пути.
— Ты скажешь мне, что стряслось?
— Сам не знаю. Ерунда какая-то почудилась.
В вагон что-то ударило, и я заметил огромную обожженную пятерню на стекле соседней двери. Со стороны стены, где быть никого не могло. Помнится, гуляла по Сети байка о призраках, которые пугали пассажиров, стуча в окно. Вроде бы потом пара машинистов призналась в розыгрыше с резиновыми руками на палках, а может, это и не у нас было. В любом случае, на резинку или призрака такая лапища не тянула. Поезд зашипел и двинулся в темноту. Рука исчезла, оставаясь лишь в моем больном воображении.
Мы прошли пару вагонов, подальше от отмеченного, и решили третий раз по тому же маршруту не ехать. Женя ничего не заметила. Пугать ее я не хотел, поэтому просто предложил свернуть наше расследование до лучших времен. Попадется нам кто-то до конечной — хорошо, нет — и черт с этими инвалидами, без них сюжет сделаем.
Ближе к центру людей становилось больше. Вскоре началась давка, на кольцевой вагон забился под завязку. Я все время смотрел в окно за спиной, сверля глазами надпись «Не прислоняться». Так ждал эту проклятую руку, что пропустил самое главное. Когда Женя дернула меня за рукав, я, наконец, увидел наших попутчиков. Все они были калеками. Не полный вагон, конечно, но вокруг нас собрались только инвалиды. Одноглазые, однорукие, на костылях с пустой штаниной, у одного на лице зияла дыра вместо носа.
— Саша, — прошептала Женя, крепче хватая меня за руку.
Они смотрели на нас и скалились. Качали головами, облизывали губы и переговаривались друг с другом.
— Саша… — совсем уж тихо сказала Женя, и я опустил взгляд к ней.
Из-за коляски выполз маленький безухий цыганенок, пряча что-то в карман. Нырнул между ногами мужика в кожанке и слился с людской массой, которая в этом гребаном вагоне переваривала сама себя.
— Саш… я не могу… шевелиться…
Поезд ворвался в туннель, и я перестал ее слышать. Женя уронила голову на грудь. Я наклонился к ней, чувствуя, как чужие пальцы шарят в карманах. Женя была в сознании, по щекам змеились ручейки слез. Приближалась станция. Я продвинул коляску к выходу, и тут состав тряхнуло. На меня повалился одноглазый жирдяй в спортивном костюме не по сезону.
Из глаз посыпались искры, а из легких пополз последний кислород. В нос ударила вонь немытого тела, по сравнению с которой мой собственный запах казался
Показать больше
2 годы назад
Виват, город Петра I – Санкт-Петербург!
Фото 1. Большой Конюшенный мост, первая половина XIX века, впоследствии неоднократно проводилась реконструкция.
Фото 2. Ресторан-корабль "Фрегат Благодать"
Фото 3, 9. Мифические львы "Ши-Цза" на Петровской набережной. В Китае такие скульптуры ставят у входа во дворцы, на кладбища, в храмы. Это подарок Санкт-Петербургу от приамурского генерал-губернатора Н.И. Гродекова, сделанный им в начале прошлого века.
Фото 4. Сампсониевский мост связывает Выборгский и Петроградский районы, построен в 1958 году. Река Большая Невка.
Фото 5. Фасад Нахимовского военно-морского училища, 1910 г.
Фото 6. Легендарный крейсер "Аврора", который является символом Октябрьской революции. Выстрел с его борта стал знаком к началу захвата Зимнего дворца.
Фото 8. Река Нева, вид на Петровскую набережную
Фото: Марина Земскова, текст: Марина Земскова, Ольга Аскарова
Фото 1. Большой Конюшенный мост, первая половина XIX века, впоследствии неоднократно проводилась реконструкция.
Фото 2. Ресторан-корабль "Фрегат Благодать"
Фото 3, 9. Мифические львы "Ши-Цза" на Петровской набережной. В Китае такие скульптуры ставят у входа во дворцы, на кладбища, в храмы. Это подарок Санкт-Петербургу от приамурского генерал-губернатора Н.И. Гродекова, сделанный им в начале прошлого века.
Фото 4. Сампсониевский мост связывает Выборгский и Петроградский районы, построен в 1958 году. Река Большая Невка.
Фото 5. Фасад Нахимовского военно-морского училища, 1910 г.
Фото 6. Легендарный крейсер "Аврора", который является символом Октябрьской революции. Выстрел с его борта стал знаком к началу захвата Зимнего дворца.
Фото 8. Река Нева, вид на Петровскую набережную
Фото: Марина Земскова, текст: Марина Земскова, Ольга Аскарова
Показать больше
2 годы назад
Он, наверное, дан мне в награду
За ту боль, былые потери.
Это слишком похоже на правду,
Знаешь, я хочу Ему верить ...
Он не врач, лечит словом и взглядом,
И умеет вызвать улыбку.
Он сказал: «Я всегда буду рядом»
В этом мире пустом и зыбком ...
Он не ищет для встречи причину,
Плачу, слёзы мне вытирает.
Я такого не знаю мужчину,
Он без слов меня понимает ...
И так смотрит, что кажется, в Душу,
Глубину Его Чувств не измерить.
Он сказал: "Буду ждать сколько нужно",
Знаешь, я хочу Ему верить ...
Он не просит, берёт мою руку
Даже, если я вырываю.
Говорит, что станет мне другом,
Улыбается, я то знаю.
Он меня ни за что не обидит,
На любые пойдёт уступки.
Есть на небе Господь, Он всё видит,
И даёт за наши поступки ...
Ранит тот, кто лишь боли не знает,
Вот скажи, почему так в ЛЮБВИ ?!....
Кто-то крылья беспечно ломает,
А ДРУГОЙ ОТДАЁТ НАМ СВОИ ....!!
______ ✍ Виктория Нахимова
~ღ~ РомантИк ~ღ~
За ту боль, былые потери.
Это слишком похоже на правду,
Знаешь, я хочу Ему верить ...
Он не врач, лечит словом и взглядом,
И умеет вызвать улыбку.
Он сказал: «Я всегда буду рядом»
В этом мире пустом и зыбком ...
Он не ищет для встречи причину,
Плачу, слёзы мне вытирает.
Я такого не знаю мужчину,
Он без слов меня понимает ...
И так смотрит, что кажется, в Душу,
Глубину Его Чувств не измерить.
Он сказал: "Буду ждать сколько нужно",
Знаешь, я хочу Ему верить ...
Он не просит, берёт мою руку
Даже, если я вырываю.
Говорит, что станет мне другом,
Улыбается, я то знаю.
Он меня ни за что не обидит,
На любые пойдёт уступки.
Есть на небе Господь, Он всё видит,
И даёт за наши поступки ...
Ранит тот, кто лишь боли не знает,
Вот скажи, почему так в ЛЮБВИ ?!....
Кто-то крылья беспечно ломает,
А ДРУГОЙ ОТДАЁТ НАМ СВОИ ....!!
______ ✍ Виктория Нахимова
~ღ~ РомантИк ~ღ~
Показать больше
2 годы назад
Дорогие девушки❤Приглашаю вас в свою уютный кабинет за красотой💉🫦 Прайс✅Нахимова 23, новый стандарт в стоматологии. Запись в лс💌
Ваш косметолог💉 Кристина Косметолог-Смоленск
Ваш косметолог💉 Кристина Косметолог-Смоленск
2 годы назад
Крейсер "Аврора" - один из символов Петербурга и объект культурного наследия России. Но никому и в голову не придет, что от оригинала, прошедшего 3 войны и 2 революции, на нынешней "Авроре" остались лишь кусок машины, радиорубка и рында.
При СССР судно разграбили местные, растащив по хозяйствам кто лестницу, кто иллюминатор. В 1941г с крейсера сняли все пушки, а Аврору с единственной зениткой обстреливали с суши и с воздуха, так что она в конце концов затонула. После войны, со второй попытки со дна подняли то, что осталось. На верфи ее перестроили под легендарный "Варяг" и отдали киностудии им.Горького для съемок одноименного фильма. То, что получилось в результате и встало на вечную стоянку к Нахимовскому училищу в 1947г. К 1980г сгнил корпус и воду из трюма откачивали сутками. В 1984 Аврору отогнали на верфь и фактически построили новый корабль, что обошлось государству в 35млн руб.
При СССР судно разграбили местные, растащив по хозяйствам кто лестницу, кто иллюминатор. В 1941г с крейсера сняли все пушки, а Аврору с единственной зениткой обстреливали с суши и с воздуха, так что она в конце концов затонула. После войны, со второй попытки со дна подняли то, что осталось. На верфи ее перестроили под легендарный "Варяг" и отдали киностудии им.Горького для съемок одноименного фильма. То, что получилось в результате и встало на вечную стоянку к Нахимовскому училищу в 1947г. К 1980г сгнил корпус и воду из трюма откачивали сутками. В 1984 Аврору отогнали на верфь и фактически построили новый корабль, что обошлось государству в 35млн руб.
Показать больше
2 годы назад
Осенний концерт одной из самых слушаемых метал-команд России (№12 по версии Яндекс-Музыки). Более двух часов отличного симфо/пауэра,, новые песни, а также специальные гости - Алексей Страйк и Михаил Нахимович. При поддержке группы Лиана.
08.10.23 - Москва, Клуб Glastonberry
Билеты: https://vk.cc/cqJCjh
08.10.23 - Москва, Клуб Glastonberry
Билеты: https://vk.cc/cqJCjh
Показать больше
При финансовой поддержке
Memes Admin
23 ч. назад
FuckingTwit
Fuck Twitter, fuck FaceBook, fuck them all. Забудь про политкорректность — здесь можно писать всё, что думаешь.
